技术特征：
1.一种铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于，包括：顶推支座；紧固组件，设在所述顶推支座上，用于将所述顶推支座紧固在钢轨上，以限制所述顶推支座沿钢轨方向的滑动；顶推油缸，与所述顶推支座连接，且所述顶推油缸的缸柱朝向绝缘接头设置；钎头，设在所述顶推油缸的缸柱上，用于抵在绝缘接头的根部、并在所述顶推油缸的作用下将绝缘接头从钢轨上顶下来。2.如权利要求1所述的铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于：所述紧固组件为卡接结构、压接结构或螺栓连接结构。3.如权利要求1所述的铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于，所述顶推支座跨过所述钢轨的顶部，并在所述钢轨的长度方向上跨过绝缘接头，所述紧固组件和所述顶推油缸均为四组，且所述紧固组件和所述顶推油缸一一对应设置，分别用于顶推钢轨连接处的四个绝缘接头，每组所述紧固组件均包括：转轴，竖向设置并与所述顶推支座的一侧固定连接，抵接爪，与所述转轴转动连接，且用于与所述钢轨的腹板抵接，并与所述顶推油缸相背设置；安装台，与所述抵接爪呈夹角设置并固定连接，用于与顶推油缸连接或抵接；其中，所述抵接爪在所述顶推油缸伸长时向顶紧所述钢轨的腹板的方向运动，并与位于对侧的紧固组件上的抵接爪配合夹紧所述钢轨的腹板。4.如权利要求3所述的铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于：所述抵接爪与所述安装台之间的夹角在60
°
～120
°
之间。5.如权利要求3所述的铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于：所述顶推支座为c型槽状结构，内部能够容纳所述钢轨的顶部。6.如权利要求3所述的铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于：所述顶推油缸与所述安装台抵接，所述安装台外周设有若干限位凸起，以限制所述顶推油缸向外滑移。7.如权利要求1所述的铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于：所述钎头与所述顶推油缸的缸柱可拆卸连接。8.如权利要求7所述的铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于：所述钎头上设有能够抵在所述绝缘接头的根部的尖头，所述尖头为铲状结构，且位于所述钎头一侧。9.如权利要求8所述的铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于：所述钎头与所述顶推油缸的缸柱转动配合。10.如权利要求1所述的铁路绝缘接头取拔装置，其特征在于：所述顶推油缸为千斤顶。
技术总结
本实用新型提供了一种铁路绝缘接头取拔装置，属于铁路维护设备技术领域，包括顶推支座、紧固组件、顶推油缸和钎头，紧固组件设在顶推支座上，用于将顶推支座紧固在钢轨上，以限制顶推支座沿钢轨方向的滑动；顶推油缸与顶推支座或紧固组件连接，且顶推油缸的缸柱朝向绝缘接头设置；钎头设在顶推油缸的缸柱上，用于抵在绝缘接头的根部、并在顶推油缸的作用下将绝缘接头从钢轨上顶下来。本实用新型通过这种方式能够方便地将钢轨上的绝缘接头拆下来，无需加热，不会导致钢轨变形和变性，能够保证线路的安全运行。路的安全运行。路的安全运行。
技术研发人员：孔超 王洋洋 黄松 赵亢 刘鸿 孔颖 王洪 李源杰
受保护的技术使用者：孔超
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/3/16