一种市政道路养护修补夯实装置的制作方法

1.本发明涉及市政道路养护技术领域，具体是一种市政道路养护修补夯实装置。


背景技术：

2.随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业。
3.目前，在高速公路、普通公路的铺设和养护过程中，为了使建设后的路面结实，往往需要对路面进行夯实作业；国内大部分挖补路面存在着前补后坏的现象，目前小面积路面修补一直沿用人工操作，不仅劳动强度大、夯实质量差，而且效率低，极大影响了道路施工的进度，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种市政道路养护修补夯实装置，以克服当前实际应用中的不足。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种市政道路养护修补夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政道路养护修补夯实装置，包括：壳体和底座，所述壳体与所述底座固定连接，且所述底座外侧设置有脚轮；填料机构，所述填料机构滑动连接设于所述壳体内侧，用于实现修补材料的存储和输出；夯实机构，所述夯实机构设于所述填料机构外侧，且与所述壳体相连，用于配合所述填料机构实现填料与夯实的交替进行；其中，所述夯实机构包括：夯实组件，所述夯实组件设于所述填料机构输出端外侧，且与所述壳体滑动连接；驱动组件，所述驱动组件与所述壳体相连，且与所述夯实组件相连，用于驱动所述夯实组件沿所述壳体壳壁滑动实现对修补材料的夯实，并搅拌位于所述填料机构内侧的修补材料；连接组件，所述连接组件设于所述夯实组件与所述填料机构之间，用于配合所述夯实组件驱动所述填料机构移动实现填料与夯实的交替进行。
6.与现有技术相比，本发明的有益效果是：装置运行时，修补材料进入填料机构内侧后，驱动组件驱动所述夯实组件进行上下往复运动，夯实组件移动时通过连接组件驱动所述填料机构进行与所述夯实组件相反方向的移动，填料机构与夯实组件交替进行，使得填料机构每次落入待修补的位置后，夯实组件都能对该部分填料进行夯实操作，逐步积累，使得填料能得到充分的夯实，本技术相对于
现有技术中修补一直沿用人工操作，不仅劳动强度大、夯实质量差，而且效率低，极大影响了道路施工的进度，通过设置夯实机构和填料机构，夯实组件与填料机构在驱动组件和连接组件的配合下，不仅能实现填料机构与夯实组件的交替进行，而且能完成对填料的搅拌，实现自动控制修补材料的夯实工作，减少工人劳动量，提高夯实工作效率以及夯实质量，极大提高了道路施工的进度，同时，减少了道路养护工作的维护成本。
附图说明
7.图1为市政道路养护修补夯实装置的结构示意图。
8.图2为市政道路养护修补夯实装置中壳体的俯视图。
9.图3为市政道路养护修补夯实装置中连接框的结构示意图。
10.图4为图1中a处的放大结构示意图。
11.图5为市政道路养护修补夯实装置中活动板的结构示意图。
12.图中：1-壳体，2-底座，3-脚轮，4-填料箱，5-进料管，6-出料管，7-转杆，8-齿轮，9-传动杆，10-螺纹杆，11-活动板，12-第一齿条，13-固定杆，14-第一伸缩件，15-连接杆，16-从动杆，17-第一带轮，18-第一皮带，19-控制杆，20-限位块，21-搅拌杆，22-支撑块，23-限位杆，24-弹性件，25-刮板，26-第二伸缩件，27-支撑板，28-驱动件，29-不完全齿轮，30-第二带轮，31-连接框，32-压板，33-支撑杆，34-安装杆，35-活动杆，36-连接块，37-限位板，38-第二弹性件，39-开口，40-调节杆。
具体实施方式
13.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
14.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
15.请参阅图1，本发明的一个实施例中，一种市政道路养护修补夯实装置，包括：壳体1和底座2，所述壳体1与所述底座2固定连接，且所述底座2外侧设置有脚轮3；填料机构，所述填料机构滑动连接设于所述壳体1内侧，用于实现修补材料的存储和输出；夯实机构，所述夯实机构设于所述填料机构外侧，且与所述壳体1相连，用于配合所述填料机构实现填料与夯实的交替进行；其中，所述夯实机构包括：夯实组件，所述夯实组件设于所述填料机构输出端外侧，且与所述壳体1滑动连接；驱动组件，所述驱动组件与所述壳体1相连，且与所述夯实组件相连，用于驱动所述夯实组件沿所述壳体1壳壁滑动实现对修补材料的夯实，并搅拌位于所述填料机构内侧的修补材料；连接组件，所述连接组件设于所述夯实组件与所述填料机构之间，用于配合所述夯实组件驱动所述填料机构移动实现填料与夯实的交替进行。
16.本实施例中，装置运行时，修补材料进入填料机构内侧后，驱动组件驱动所述夯实组件进行上下往复运动，夯实组件移动时通过连接组件驱动所述填料机构进行与所述夯实组件相反方向的移动，填料机构与夯实组件交替进行，使得填料机构每次落入待修补的位置后，夯实组件都能对该部分填料进行夯实操作，逐步积累，使得填料能得到充分的夯实，本技术相对于现有技术中修补一直沿用人工操作，不仅劳动强度大、夯实质量差，而且效率
低，极大影响了道路施工的进度，通过设置夯实机构和填料机构，夯实组件与填料机构在驱动组件和连接组件的配合下，不仅能实现填料机构与夯实组件的交替进行，而且能完成对填料的搅拌，实现自动控制修补材料的夯实工作，减少工人劳动量，提高夯实工作效率以及夯实质量，极大提高了道路施工的进度，同时，减少了道路养护工作的维护成本；另外的，所述脚轮3为电动脚轮，所述脚轮3固定连接设置在所述底座2两端外侧，通过设置脚轮3，能实现装置的自动移动，提升了装置在使用时的便利性。
17.本发明的一个实施例中，请参阅图1和图5，所述夯实组件包括：活动板11，所述活动板11设于所述填料机构两侧，且与所述驱动组件相连，用于配合所述驱动组件沿所述壳体1壳壁滑动；固定杆13，所述固定杆13与所述活动板11固定连接，且与所述壳体1滑动连接；连接杆15，所述连接杆15滑动连接设于所述固定杆13外侧，且通过第一伸缩件14与所述固定杆13相连；压覆组件，所述压覆组件设于所述填料机构外侧，且与所述连接杆15固定连接，用于配合所述活动板11实现对填料的夯实。
18.本实施例中，两侧所述活动板11外侧均固定连接设置有固定杆13，两侧所述固定杆13外侧均滑动连接设置有连接杆15，所述固定杆13与所述连接杆15之间固定连接设置有第一伸缩件14，所述第一伸缩件14为电动伸缩杆，其中，两侧所述连接杆15另一端均与所述压覆组件固定连接，通过设置夯实组件，活动板11在驱动组件的驱动下沿所述壳体1壳壁进行上下往复运动，并带动压覆组件实现对填料的夯实操作，且配合所述第一伸缩件14的伸缩，使得压覆组件对每次落入待修补位置后的填料都能进行有效的夯实，保证夯实的有效性。
19.本发明的一个实施例中，请参阅图3和图4，所述压覆组件包括：连接框31，所述连接框31设于所述填料机构外侧，内侧设置有开口39，且与所述连接杆15固定连接；压板32，所述压板32设于所述连接框31两端外侧，且一端与所述连接框31铰接，用于配合所述活动板11的升降实现对填料的夯实；弹性连接件，所述弹性连接件设于所述开口39内侧，且一端通过支撑杆33与所述连接框31相连，一端通过连接块36与所述压板32相连，用于配合所述填料机构的升降实现压板32的复位。
20.本实施例中，所述弹性连接件包括固定连接设置在所述连接框31内侧两端框壁上的支撑杆33，所述支撑杆33外侧转动连接设置有安装杆34，所述安装杆34内侧滑动连接设置有限位板37，所述限位板37外侧固定连接设置有与所述安装杆34滑动连接的活动杆35，所述限位板37与所述安装杆34之间固定连接设置有第二弹性件38，所述第二弹性件38为第二弹簧，所述活动杆35远离所述第二弹性件38一端与所述连接块36，所述连接块36与所述压板32固定连接，通过设置压覆组件，挡板与弹性连接件配合，不仅能使得填料机构将填料准确的填入待修补位置内侧，而且能配合所述连接框31的移动完成对填料的夯实，夯实与填料交替进行，大大提高夯实工作效率以及夯实质量。
21.本发明的一个实施例中，请参阅图2，所述驱动组件包括：支撑板27，所述支撑板27与所述壳体1固定连接；驱动件28，所述驱动件28与所述支撑板27固定连接；调节杆40，所述调节杆40转动连接设于所述壳体1两端，且通过第二传动件与所述驱动件28输出端相连；螺纹杆10，所述螺纹杆10与所述活动板11螺纹连接，且与所述壳体1转动连接；从动杆16，所述从动杆16与所述壳体1转动连接，且与所述填料机构相连；传动杆9，所述传动杆9与所述壳体1转动连接，且一端与所述调节杆40相连，另一端通过第一传动件与所述螺纹杆10和从动
杆16相连，用于配合所述驱动件28驱动夯实组件和填料机构。
22.本实施例中，所述驱动件28为驱动电机，所述驱动件28与所述支撑板27固定连接，所述调节杆40转动连接设置在所述壳体1两端壳壁上，其中，所述第二传动件包括固定连接设置在所述驱动件28输出端和调节杆40外侧的第二带轮30，所述第二带轮30之间通过第二皮带相连，另外的，所述传动杆9靠近所述调节杆40一端外侧固定连接设置有锥齿轮，所述锥齿轮两侧均啮合连接设置有与所述调节杆40固定连接的不完全齿轮29，所述第一传动件包括固定连接设置在所述传动杆9、螺纹杆10和从动杆16外侧的第一带轮17，所述第一带轮17之间通过第一皮带18相连，通过设置驱动组件，驱动件28通过第二传动件驱动所述调节杆40旋转，调节杆40驱动所述传动杆9进行顺时针与逆时针的交替旋转，传动杆9通过第一传动件驱动所述螺纹杆10和从动杆16进行旋转，螺纹杆10能实现夯实组件的上下往复运动，还能驱动所述填料机构实现对填料的搅拌，从而保证夯实过程的顺利进行。
23.本发明的一个实施例中，所述连接组件包括：转杆7，所述转杆7设于所述夯实组件与所述填料机构之间，与所述壳体1转动连接；齿轮8，所述齿轮8与所述转杆7固定连接，且与所述夯实组件和填料机构啮合连接，用于配合所述夯实组件驱动所述填料机构移动。
24.本实施例中，所述齿轮8两侧分别啮合连接设置有第一齿条12和第二齿条，所述第一齿条12与所述活动板11固定连接，所述第二齿条与所述填料机构壳壁固定连接，通过设置连接组件，活动板11在驱动组件的驱动下进行上下往复运动的过程中，通过齿轮8和转杆7实现填料机构的移动，且移动方向与所述夯实组件相反，夯实与填料能交替进行，使得每次的填料都能得到夯实，进而通过逐步的累计，保证夯实的充分性，极大提高了夯实质量。
25.本发明的一个实施例中，所述填料机构包括：填料箱4，所述填料箱4设于所述壳体1内侧，且与所述连接组件相连；支撑件，所述支撑件设于所述填料箱4与所述壳体1之间，用于配合所述壳体1支撑填料箱4；进料管5，所述进料管5与所述填料箱4固定连接，且与所述壳体1滑动连接；出料管6，所述出料管6设于所述填料箱4与所述夯实组件之间，与所述壳体1滑动连接，且内侧设置有阀门；搅拌组件，所述搅拌组件设于所述填料箱4内侧，且与所述驱动组件相连，用于配合所述驱动组件搅拌位于所述填料箱4内侧的填料。
26.本实施例中，所述支撑件包括固定连接设置在所述填料箱4两侧的支撑块22，所述支撑块22内侧滑动连接设置有与所述壳体1固定连接的限位杆23，所述支撑块22与所述壳体1之间固定连接设置有弹性件24，所述弹性件24为弹簧，另外的，所述阀门为电磁阀，所述搅拌组件与所述从动杆16相连，通过设置填料机构，不仅能完成对填料的存储，而且驱动组件配合所述搅拌组件能对填料进行搅拌，随着填料箱4的振动，能使得填料得到全面的搅拌，出料管6随着填料箱4的移动将压板32推开，使得填料能准确的落入待修补位置内侧，并配合所述夯实组件完成对填料的自动夯实。
27.本发明的一个实施例中，所述搅拌组件包括：控制杆19，所述控制杆19转动连接设于所述填料箱4内侧，且通过限位件与所述驱动组件相连；搅拌杆21，所述搅拌杆21与所述控制杆19固定连接，用于配合所述驱动组件搅拌位于所述填料箱4内侧的填料。
28.本实施例中，所述限位件包括设置在所述控制杆19内侧杆壁上的限位槽，所述限位槽内侧滑动连接设置有与所述从动杆16固定连接的限位块20，通过设置搅拌组件，能完成对填料的搅拌，进而保证夯实的质量。
29.本发明的一个实施例中，还包括：刮板25，所述刮板25设于所述底座2外侧，且通过
第二伸缩件26与所述底座2相连，通过设置刮板25，能实现自动控制修补材料的推平。
30.该市政道路养护修补夯实装置，通过设置夯实机构和填料机构，夯实组件与填料机构在驱动组件和连接组件的配合下，不仅能实现填料机构与夯实组件的交替进行，而且能完成对填料的搅拌，实现自动控制修补材料的夯实工作，减少工人劳动量，提高夯实工作效率以及夯实质量，极大提高了道路施工的进度，同时，减少了道路养护工作的维护成本，通过设置夯实组件，活动板11在驱动组件的驱动下沿所述壳体1壳壁进行上下往复运动，并带动压覆组件实现对填料的夯实操作，且配合所述第一伸缩件14的伸缩，使得压覆组件对每次落入待修补位置后的填料都能进行有效的夯实，保证夯实的有效性，通过设置驱动组件，驱动件28通过第二传动件驱动所述调节杆40旋转，调节杆40驱动所述传动杆9进行顺时针与逆时针的交替旋转，传动杆9通过第一传动件驱动所述螺纹杆10和从动杆16进行旋转，螺纹杆10能实现夯实组件的上下往复运动，还能驱动所述填料机构实现对填料的搅拌，从而保证夯实过程的顺利进行，通过设置填料机构，不仅能完成对填料的存储，而且驱动组件配合所述搅拌组件能对填料进行搅拌，随着填料箱4的振动，能使得填料得到全面的搅拌，出料管6随着填料箱4的移动将压板32推开，使得填料能准确的落入待修补位置内侧，并配合所述夯实组件完成对填料的自动夯实。
31.以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。