一种多功能除雪车的制作方法

1.本发明涉及除雪设备技术领域，尤其是涉及一种多功能除雪车。


背景技术：

2.在我国北方冬季普遍降雪,特别是一些高寒地区,降雪期长达5～6个月。积雪给道路、机场及人们出行带来极大的灾害,甚至造成交通中断,屡屡发生事故。为此在我国北方,冬季除雪是机场、公路等交通运输管理部门的重要工作任务。
3.现有除雪的方式很多,如机械除雪、融雪除雪、综合式除雪等。顾名思义，机械除雪是通过机械设备如除雪车进行清除积雪的方法；融雪除雪是利用热能或撒布化学药剂而使积雪融化的一种方法；综合式除雪是机械除雪与融雪除雪相结合的一种除雪方法。
4.本技术人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有除雪车大多只专注于除雪，对于结冰路面及冰雪混合路面的除冰除雪效果较差。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种多功能除雪车，以解决现有技术中存在的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
6.为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
7.一种多功能除雪车，包括化雪机构、吸水机构、烘干机构、铲齿和增高齿，所述铲齿连接在所述化雪机构的前端，所述增高齿连接在所述铲齿的前端；
8.所述化雪机构的内部设置有镂空隔板并被所述镂空隔板分隔成上部雪室和下部水箱，所述上部雪室的前端开设有进雪口，所述上部雪室内设置有第一化雪组件，所述下部水箱的前端开设有进水口并且其中部设置有挡板，所述下部水箱在所述挡板的前后均设置有若干台潜水泵并且在所述挡板的前方设置有第二化雪组件；
9.所述吸水机构设置在所述化雪机构的后方；
10.所述烘干机构设置在所述吸水机构的后方。
11.优选地，所述第一化雪组件包括化雪滚、第一驱动组件和若干台第一燃烧机，所述化雪滚与所述第一驱动组件驱动连接，所述第一驱动组件启动能够带动化雪滚转动，所述第一燃烧机设置在所述化雪滚的后方并且所述第一燃烧机的喷嘴朝向所述化雪滚设置。
12.优选地，所述第一燃烧机在竖直方向上分成两层，位于下层的所述第一燃烧机的喷嘴长度大于位于上层的所述第一燃烧机的喷嘴长度。
13.优选地，所述镂空隔板的顶部设置有筛板，所述筛板在水平方向上位于所述化雪滚的前方，所述筛板倾斜设置。
14.优选地，所述第二化雪组件包括若干台第二燃烧机。
15.优选地，所述下部水箱的后端设置有通风口，所述通风口上设置有排风扇。
16.优选地，所述吸水机构包括吸水滚、第二驱动组件和弹簧刮板，所述吸水滚与所述第二驱动组件驱动连接，所述第二驱动组件启动能够带动所述吸水滚转动，所述弹簧刮板
的一端连接在所述化雪机构上并且其另一端与所述吸水滚的外壁相接触。
17.优选地，所述烘干机构包括若干台第三燃烧机，所述第三燃烧机的喷嘴朝向地面设置。
18.优选地，还包括车体和车架，所述车架连接在所述车体的底部，所述化雪机构、所述吸水机构和所述烘干机构均连接在所述车架上，所述车体的前部设置有司机室，所述车体的后部设置有储水箱。
19.优选地，所述车体还包括液化气罐，所述液化气罐设置在所述车体内部并且位于所述司机室和所述储水箱之间，所述液化气罐通过管路分别与所述化雪机构和所述烘干机构相连通。
20.本发明的有益效果为：多功能化雪车包括化雪机构、吸水机构、烘干机构、铲齿和增高齿，铲齿连接在化雪机构的前端，增高齿连接在铲齿的前端，吸水机构设置在化雪机构的后方，烘干机构设置在吸水机构的后方；
21.多功能化雪车能够适用于机场除冰除雪、普通公路除冰除雪、高速公路除冰除雪、回收公路撒盐冰水、回收带有化工用品的污染冰水等众多领域，功能丰富，既可以化雪，又可以化冰雪，还能够将冰水与雪直接分离，进行分别处理，并且通过化雪、吸水、烘干的连续作业，使冰雪路面经过处理后变成洁净干燥的路面，提高了工作效率。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是本发明的结构图；
24.图2是本发明的细节图；
25.图3是本发明中增高齿的结构图；
26.图中1、化雪机构；
27.11、上部雪室；111、进雪口；
28.12、下部水箱；121、进水口；122、通风口；123、排风扇；124、挡板；
29.13、镂空隔板；131、筛板；
30.14、第一化雪组件；141、化雪滚；142、第一驱动组件；143、第一燃烧机；
31.15、第二化雪组件；151、第二燃烧机；
32.16、潜水泵；
33.2、吸水机构；21、吸水滚；22、第二驱动组件；23、弹簧刮板；
34.3、烘干机构；31、第三燃烧机；
35.4、铲齿；
36.5、增高齿；
37.6、车体；61、储水箱；62、司机室；63、液化气罐；
38.7、车架。
具体实施方式
39.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
40.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
41.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.参照图1到图3,本发明提到了一种多功能除雪车，包括化雪机构1、吸水机构2、烘干机构3、铲齿4、增高齿5；
43.化雪机构1的内部设置有镂空隔板13并被镂空隔板13分隔成上部雪室11和下部水箱12，上部雪室11的前端开设有进雪口111，进雪口111处可采用耐高温的折叠门进行封堵，折叠门通过液压设备提升高度，此处液压设备及折叠门的结构为现有技术，因此未在附图中展示，上部雪室11的内壁上设置有保温层，上部雪室11内设置有第一化雪组件14，下部水箱12的前端开设有进水口121并且其中部设置有挡板124，挡板124将下部水箱12分隔成前部水箱和后部水箱，下部水箱12在挡板124的前后即前部水箱和后部水箱内均设置有若干台潜水泵16，并且在挡板124的前方即前部水箱内设置有第二化雪组件15，前部水箱中的潜水泵16优选为3台，后部水箱中的潜水泵16的数量优选为15台；
44.铲齿4连接在化雪机构1的前端，铲齿4表面设置有凹凸形状，增高齿5连接在铲齿4的前端，增高齿5能够将铲齿4增高，增高齿5的底部具有齿牙，齿牙能够使结冰破碎形成冰水，同时齿牙之间存在缝隙，能够供地面的冰水穿过增高齿5然后通过进水口121流入下部水箱12的前部水箱中，前部水箱内的第二化雪组件15能够对流入的冰水进行融化作业，同时前部水箱内的潜水泵16能够将水输送至后部水箱中；
45.雪则能够经过增高齿5和铲齿4从进雪口111进入上部雪室11中，被第一化雪组件14融雪作业后变成水，通过镂空隔板13上的孔洞流入下部水箱12的后部水箱中，还可通过增加斜板更准确的导流进入后部水箱中，后部水箱中的潜水泵16能够将后部水箱中的水输送至后续的储水箱61中；
46.吸水机构2设置在化雪机构1的后方，吸水机构2能够对化雪机构1处理过的地面进行吸水作业，将地面上的水尽可能的吸收起来；
47.烘干机构3设置在吸水机构2的后方，烘干机构3能够将吸水机构2处理过的地面进行完全的烘干；
48.本实施例提到的多功能化雪车能够适用于机场除冰除雪、普通公路除冰除雪、高速公路除冰除雪、回收公路撒盐冰水、回收带有化工用品的污染冰水等众多领域，功能丰
富，既可以化雪，又可以化冰雪，还能够将冰水与雪直接分离，进行分别处理，并且通过化雪、吸水、烘干的连续作业，使冰雪路面经过处理后变成洁净干燥的路面，提高了工作效率。
49.作为可选地实施方式，第一化雪组件14包括化雪滚141、第一驱动组件142和若干台第一燃烧机143，化雪滚141与第一驱动组件142驱动连接，第一驱动组件142可优选为电机、皮带、齿轮的常规转动方式，由于为较为常规现有技术，因此不做展开描述，第一驱动组件142启动能够带动化雪滚141转动，化雪滚141转动能够对上部雪室11内的雪进行混合和推送，雪能够均匀的被第一燃烧机143覆盖，进行融雪作业，第一燃烧机143设置在化雪滚141的后方并且第一燃烧机143的喷嘴朝向化雪滚141设置，第一燃烧机143优选为30万大卡燃烧机。
50.作为可选地实施方式，第一燃烧机143在竖直方向上分成两层，在数量上，上下两层的第一燃烧机143均优选为9台，位于下层的第一燃烧机143的喷嘴长度大于位于上层的第一燃烧机143的喷嘴长度，从而能够更加有效的对上部雪室11下部的空间进行融雪作业。
51.作为可选地实施方式，由于经铲齿4进入上部雪室11的并不一定是纯雪，会存在一定数量的垃圾等废物，因此在镂空隔板13的顶部设置有筛板131，筛板131在水平方向上位于化雪滚141的前方，筛板131倾斜设置，筛板131能够将垃圾废物阻挡，避免垃圾直接进入第一化雪组件14的附近，可定期对筛板131前端的垃圾进行清理，以保持洁净。
52.作为可选地实施方式，第二化雪组件15包括若干台第二燃烧机151，第二燃烧机优选为30万大卡燃烧机，30万大卡燃烧机喷嘴能够转动角度，从而可以根据使用需求，调整喷嘴方向，对不同的方向进行作业，燃烧机上的可移动喷嘴能够转动角度为较为常规现有技术，因此不做展开描述。
53.作为可选地实施方式，下部水箱12的后端设置有通风口122，通风口122上设置有排风扇123，通风口122和排风扇123首先能够为上部雪室和下部水箱12内提供足够的空气，以保持第一燃烧机143和第二燃烧机151的正常燃烧，同时还能够将化雪机构1内部产生热量排出至后方的吸水机构2处，以保持吸水机构2的温度，防止吸水机构2在寒冷温度条件下结冰，避免影响使用。
54.作为可选地实施方式，吸水机构2包括吸水滚21、第二驱动组件22和弹簧刮板23，吸水滚21的骨架可以采用钢制外皮并且在外表面包覆有吸水力强的涤纶棉等材料，吸水滚21与第二驱动组件22驱动连接，第二驱动组件22可优选为电机、皮带、齿轮的常规转动方式，由于为较为常规现有技术，因此不做展开描述，第二驱动组件22启动能够带动吸水滚21转动，吸水滚21转动能够对化雪机构1处理过的地面进行吸水作业，将地面上的水尽可能的吸收起来，吸水滚21可同时配合弹簧刮板23使用，弹簧刮板23的一端连接在化雪机构1上并且其另一端与吸水滚21的外壁相接触，弹簧刮板23能够对吸水滚21的表面进行一定程度的刮动和挤压，能够将吸水滚21上的水挤压出来，挤压出来的水能够顺着弹簧刮板23的上部流入到化雪机构1内的下部水箱12的后部水箱中，从而对吸水滚21处收集的水进行集中处理，因此本实施例中，下部水箱12的后部水箱中的水主要由三处不同的结构汇集，即吸水滚21处挤出的水、上部雪室11融化的水以及下部水箱12中由位于挡板124前端的潜水泵16输送来的水。
55.作为可选地实施方式，烘干机构3包括若干台第三燃烧机31，第三燃烧机31的喷嘴朝向地面设置，第三燃烧机31的数量优选为9台，第三燃烧机31可以优选使用30万大卡燃烧
机，9台30万大卡燃烧机同时作业，能够通过燃烧机产生的热量将吸水机构2处理过的地面进行完全的烘干，同时烘干产生的热量还能够散发给周围的设备，使周围的设备在寒冷状态下保持一定的温度，具有更好的工作效率，防止冻坏管路。
56.作为可选地实施方式，还包括车体6和车架7，车架7连接在车体6的底部，化雪机构1、吸水机构2和烘干机构3均连接在车架7上，车体6的前部设置有司机室62，车体6的后部设置有储水箱61，储水箱61能够储存由潜水泵16从下部水箱12中输送来的水，储水箱61的后端优选设置有放水阀，可选择气压或者液压的方式打开，与外部废水池或废水回收设备等相连通。
57.作为可选地实施方式，车体6还包括液化气罐63，液化气罐63的数量优选为两个，两个液化气罐63设置在车体6内部并且位于司机室62和储水箱61之间，液化气罐63通过管路分别与化雪机构1和烘干机构3相连通，液化气罐63内储存有液化气，能够为化雪机构1和烘干机构3中的第一燃烧机143、第二燃烧机151和第三燃烧机31提供能源。
58.以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。