一种可重复利用临时道路施工工艺的制作方法

1.本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种可重复利用临时道路施工工艺。


背景技术：

2.在工业与民用建筑工程领域，为方便施工，一般需要修建临时施工道路，其主要作用是为施工全过程提供通行道路，目前，国内的临时施工道路大多采用的是一次性混凝土路面，修建时间较长、施工作业难度大，当工程主体结构施工和安装基本完成后，临时施工道路就会被拆除，道路破碎拆除后，会产生较多垃圾，道路破碎清理时间长、且会造成材料的浪费。


技术实现要素：

3.基于此，本发明的目的是提供一种可重复利用临时道路施工工艺，以解决传统临时道路易出现的修建时间较长、施工作业难度大、道路破碎清理时间长、材料浪费等缺点的技术问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可重复利用临时道路施工工艺，包括以下步骤：
5.步骤1：临时道路预制外框下料，外框焊接；
6.将临时道路分两幅预制，预制特定厚度的混凝土块，首先将角钢进行下料处理，用钢筋做支撑，分上下两层焊接为铁框；
7.步骤2：吊环预制，焊接；
8.将圆钢切割成特定长度，在钢筋弯曲机上将圆钢制作成两端平直，中间弯起的预埋吊环，将吊环放在预制框下部的角钢之上，然后将吊环的两个平直段与角钢焊接连接，对角对称安装另一个吊环；
9.步骤3：钢筋绑扎、预制临时道路浇筑、养护；
10.在预制场地平铺塑料薄膜，将提前焊接好的外框架平稳的摆放在塑料薄膜上方，在下层预制框上方绑扎单层网片,安装马镫钢筋，绑扎上部钢筋，在吊环顶部安装特定高度的模板，所有工作检查验收合格后浇筑商品混凝土，期间做好混凝土振捣及收面工作，待混凝土初凝后洒水养护；
11.步骤4：路基处理；
12.在混凝土路面预制过程中提前进行路基处理，将原有场地按照道路布置图纸进行测量放线，平整好场地，压路机压实路基，并用环刀取样法做土壤压实系数；
13.步骤5：预制道路吊装、安装；
14.在预制道路养护龄期达到后，用随车吊将预制好的道路吊装至运输车内，车内平面摆放，上下两层之间垫木方隔开，场地吊装时随车吊站在路基外侧，安装时起重作业范围设警示带，安装过程安装人员随时做好修正路基标高准备，路面顶部标高平整；
15.步骤6：吊装转移；
16.在临时道路使用完毕后，将临时道路快速转移。
17.本发明进一步设置为，所述步骤1中，施工现场内临时道路宽度为6m，预制混凝土块的厚度为3000mm*3000mm*200mm，角钢的尺寸为50mm*50mm*5mm，铁框的尺寸为3000mm*3000mm*200mm。
18.本发明进一步设置为，所述步骤2中，圆钢的直径为16mm并切割成1000mm长，中间弯起180mm，吊环顶部低于预制框顶标高10mm，吊环的两个平直段完全与角钢搭接，吊环平直段与角钢面两面满焊。
19.本发明进一步设置为，所述步骤3中，单层网片尺寸为φ14@200,绑扎上部钢筋尺寸为φ14@200，安装模板尺寸为100mm*100mm*50mm。
20.本发明进一步设置为，所述步骤4中，保证压实系数不低于0.95。
21.本发明进一步设置为，所述步骤5中，路面顶部标高平整误差控制在
±
5mm以内，并保证拼缝严密。
22.本发明进一步设置为，所述步骤6中，修建临时道路部位同样采用步骤4将路基处理到位，并按照步骤5进行吊装安装。
23.综上所述，本发明主要具有以下有益效果：
24.1、本发明临时道路可提前预制，比现浇临时道路可节约工期。
25.2、本发明场地预制养护，可提高临时道路施工质量，延长使用寿命。
26.3、本发明预制道路可快速转移，没有垃圾产生，保护环境。
27.4、本发明预制临时道路可多次重复使用，节约临时道路投入成本。
附图说明
28.图1为本发明临时道路预制框架图；
29.图2为本发明临时道路铺装图；
30.图3为本发明的工作流程图。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
32.下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。
33.一种可重复利用临时道路施工工艺，包括以下步骤：
34.步骤1：临时道路预制外框下料，外框焊接
35.按照设计要求焊接3000mm*3000mm*200mm双层预制框，首先将50mm*50mm*5mm成品角钢进行切割下料，角钢预制框下料完成后进行预拼装，确保边长相等，对角线相等，焊接过程中注重角部焊接质量，角部搭接及连接部位保证满焊，焊接完成后及时清理掉焊渣，两层预制框之间连接用提前切割好的190mm长钢筋进行四个角焊接连接，确保两层预制框外边框齐平，平面水平，过程中采用水平尺进行检查；
36.步骤2：吊环预制，焊接
37.将成品φ16圆钢切割成1000mm长直条，在钢筋弯曲机上将圆钢制作成两端平直，
中间弯起180mm高的预埋吊环(吊环顶部低于预制框顶标高10mm)，吊环贴于预制框下部角钢之上对称布置两处，吊环摆放过程中确保吊环的两个平直段完全与角钢紧贴，然后将吊环的两个平直段与角钢焊接连接，确保吊环平直段与角钢面两面满焊，对角对称安装另一个吊环，吊环焊接安装确保牢固可靠；
38.步骤3：钢筋绑扎、预制临时道路浇筑、养护
39.在预制场地平铺塑料薄膜，将提前焊接好的外框架平稳的摆放在塑料薄膜上方，在下层预制框上方绑扎φ14@200的单层网片,安装马镫钢筋，绑扎上部φ14@200钢筋，在吊环顶部安装100mm长*100mm宽*50mm高的模板(防止混凝土浇筑过程中，吊环顶部被混凝土覆盖，方便后期吊装)，所有工作检查验收合格后浇筑c30商品混凝土，期间做好混凝土振捣及收面工作，待混凝土初凝后洒水养护；
40.步骤4：路基处理
41.在混凝土路面预制过程中可提前进行路基处理，将原有场地按照道路布置图纸进行测量放线，平整好场地，压路机压实路基，并用环刀取样法做土壤压实系数，保证压实系数不低于0.95；
42.步骤5：预制道路吊装、安装
43.在预制道路养护龄期达到后，用随车吊将预制好的道路吊装至运输车内，车内平面摆放，上下两层之间垫木方隔开，场地吊装时随车吊站在路基外侧，安装时起重作业范围设警示带，安装过程安装人员随时做好修正路基标高准备，路面顶部标高平整，误差控制在
±
5mm以内，并保证拼缝严密；
44.步骤6：吊装转移
45.在临时道路使用完毕后，为尽快进行下一步工序施工，需将临时道路快速转移(传统临时道路需破碎，垃圾外运，不利于节能环保)，需要修建临时道路部位同样采用步骤4将路基处理到位，并按照步骤5进行吊装安装。
46.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对发明的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。