一种公路施工安全警示装置的制作方法

1.本实用新型为公路施工领域，尤其涉及一种公路施工安全警示装置。


背景技术：

2.在公路施工时，往往需要借助相应的警示装置，警示装置能够有效的减少危险的发生，能够有效的提示行人及车辆前方危险，提醒行人以及来往车辆，避免误入，然后为行人及车辆指引正确的路线。
3.但是现有的公路施工安全警示装置依然存在着在夜间光线不是很好的情况下，不容易被行人以及来往车辆发现，容易出现误入的现象，从而容易发生不必要的危险的问题。
4.因此，发明一种公路施工安全警示装置显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路施工安全警示装置，以解决现有的公路施工安全警示装置依然存在着在夜间光线不是很好的情况下，不容易被行人以及来往车辆发现，容易出现误入的现象，从而容易发生不必要的危险的问题。一种公路施工安全警示装置，包括支撑筒，配重座一，配重座二，三角警示灯，支撑柱，卡座，警示牌，控制箱和后盖，其中：支撑筒表面的两端呈对称的位置分别设置有配重座一和配重座二，且支撑筒正面的中间设置有三角警示灯，该支撑筒上表面的中间设置有支撑柱；所述支撑柱的顶端与卡座底面的中间进行连接，且卡座的表面设置有卡槽；所述警示牌的表面设置有警示标语，且警示牌嵌套在卡座表面的卡槽中；所述控制箱设置在卡座背面的中间；所述后盖设置在支撑筒背面的中间。
6.所述支撑筒的内部设置有控制器和红色led灯带，且红色led与控制器进行连接，该支撑筒采用透明筒。
7.所述控制箱包括箱体，滑槽，滑盖，太阳能板和射灯组，且箱体内部的外侧设置有滑槽，该滑槽的内部嵌套有滑盖；所述太阳能板设置在箱体顶面的中间，且箱体内部的中间设置有射灯组。
8.所述射灯组包括集成板，阻尼旋转柱，射灯，开关和控制线束，且集成板内部的中间设置有线孔；所述阻尼旋转柱设置有三个，且阻尼旋转柱的外端分别设置有射灯，该射灯分别设置有开关；所述控制线束的一端穿过集成板内部中间的线孔分别与射灯进行连接，且控制线束的另一端与太阳能板进行连接。
9.所述太阳能板表面的一侧设置有光感模块和定时模块，且太阳能板，光感模块和定时模块分别与支撑筒内部的控制器进行连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
11.1.本实用新型支撑筒的设置，有利于够通过配重座一和配重座二的设置，使其整体更加的稳定，同时配合三角警示灯的设置，便于行人及司机在夜间查看。
12.2.本实用新型卡座，警示牌的设置，有利于能够根据不同的场合应用，更换不同的
警示牌，从而使其更加的灵活，更加的有使用价值。
13.3.本实用新型射灯组的设置，有利于能够调节射灯的灯管射出的角度，使其在夜晚发出红色的射线照射在封堵路段底面的中间，通过调节照射角度，使其不会照射到行人及司机的眼上，从而达到更加醒目的提醒效果。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型的整体的背面结构示意图。
16.图3是本实用新型的控制箱结构示意图。
17.图4是本实用新型的射灯组结构示意图。
18.图中：
19.撑筒1，配重座一2，配重座二3，三角警示灯4，支撑柱5，卡座6，警示牌7，控制箱8，箱体81，滑槽82，滑盖83，太阳能板84，射灯组85，集成板851，阻尼旋转柱852，射灯853，开关854，控制线束855，后盖9。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
21.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
22.实施例一
23.参照图1-4，一种公路施工安全警示装置，包括支撑筒1，配重座一2，配重座二3，三角警示灯4，支撑柱5，卡座6，警示牌7，控制箱8和后盖9，其中：支撑筒1表面的两端呈对称的位置分别设置有配重座一2和配重座二3，且支撑筒1正面的中间设置有三角警示灯4，该支撑筒1上表面的中间设置有支撑柱5；支撑柱5的顶端与卡座6底面的中间进行连接，且卡座6的表面设置有卡槽；警示牌7的表面设置有警示标语，且警示牌7嵌套在卡座6表面的卡槽中；控制箱8设置在卡座6背面的中间；后盖9设置在支撑筒1背面的中间。
24.需要说明的是，支撑筒1的内部设置有控制器和红色led灯带，且红色led与控制器进行连接，该支撑筒1采用透明筒；支撑筒1内部的控制器与三角警示灯4进行连接，且三角警示灯4采用红色。
25.控制箱8包括箱体81，滑槽82，滑盖83，太阳能板84和射灯组85，且箱体81内部的外侧设置有滑槽82，该滑槽82的内部嵌套有滑盖83；太阳能板84设置在箱体81顶面的中间，且箱体81内部的中间设置有射灯组85；控制箱8的整体采用透明式。
26.射灯组85包括集成板851，阻尼旋转柱852，射灯853，开关854和控制线束855，且集成板851内部的中间设置有线孔；阻尼旋转柱852设置有三个，且阻尼旋转柱852的外端分别设置有射灯853，该射灯853分别设置有开关854；控制线束855的一端穿过集成板851内部中间的线孔分别与射灯853进行连接，且控制线束855的另一端与太阳能板84进行连接；射灯853采用红色光线射灯。
27.太阳能板84表面的一侧设置有光感模块和定时模块，且太阳能板84，光感模块和定时模块分别与支撑筒1内部的控制器进行连接。
28.本实施例中，使用时，选择两个此新型，然后呈对称的位置放置到施工路的两侧，在根据施工的内容选择合适标语的警示牌7插在卡座6上，以便白天达到提示的效果，夜间使用时，通过阻尼旋转柱852调节射灯853的角度，使其射出的光线照射在施工路面地上的中间，让两个此新型的射灯交叉照射在同一位置，且不会照射在人的眼睛上，从而达到一堵墙的效果，当行人及车辆行走时，能够醒目的提醒行人以及车辆此路正在施工，请绕道而行，从而避免司机看不见误入出现不必要的危险。
29.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种公路施工安全警示装置，其特征在于：包括支撑筒（1），配重座一（2），配重座二（3），三角警示灯（4），支撑柱（5），卡座（6），警示牌（7），控制箱（8）和后盖（9），其中：支撑筒（1）表面的两端呈对称的位置分别设置有配重座一（2）和配重座二（3），且支撑筒（1）正面的中间设置有三角警示灯（4），该支撑筒（1）上表面的中间设置有支撑柱（5）；所述支撑柱（5）的顶端与卡座（6）底面的中间进行连接，且卡座（6）的表面设置有卡槽；所述警示牌（7）的表面设置有警示标语，且警示牌（7）嵌套在卡座（6）表面的卡槽中；所述控制箱（8）设置在卡座（6）背面的中间；所述后盖（9）设置在支撑筒（1）背面的中间。2.如权利要求1所述的一种公路施工安全警示装置，其特征在于：所述支撑筒（1）的内部设置有控制器和红色led灯带，且红色led与控制器进行连接，该支撑筒（1）采用透明筒。3.如权利要求1所述的一种公路施工安全警示装置，其特征在于：所述控制箱（8）包括箱体（81），滑槽（82），滑盖（83），太阳能板（84）和射灯组（85），且箱体（81）内部的外侧设置有滑槽（82），该滑槽（82）的内部嵌套有滑盖（83）；所述太阳能板（84）设置在箱体（81）顶面的中间，且箱体（81）内部的中间设置有射灯组（85）。4.如权利要求3所述的一种公路施工安全警示装置，其特征在于：所述射灯组（85）包括集成板（851），阻尼旋转柱（852），射灯（853），开关（854）和控制线束（855），且集成板（851）内部的中间设置有线孔；所述阻尼旋转柱（852）设置有三个，且阻尼旋转柱（852）的外端分别设置有射灯（853），该射灯（853）分别设置有开关（854）；所述控制线束（855）的一端穿过集成板（851）内部中间的线孔分别与射灯（853）进行连接，且控制线束（855）的另一端与太阳能板（84）进行连接。5.如权利要求3所述的一种公路施工安全警示装置，其特征在于：所述太阳能板（84）表面的一侧设置有光感模块和定时模块，且太阳能板（84），光感模块和定时模块分别与支撑筒（1）内部的控制器进行连接。

技术总结
本实用新型提供一种公路施工安全警示装置，包括支撑筒，配重座一，配重座二，三角警示灯，支撑柱，卡座，警示牌，控制箱和后盖，其中：支撑筒表面的两端呈对称的位置分别设置有配重座一和配重座二，且支撑筒正面的中间设置有三角警示灯，该支撑筒上表面的中间设置有支撑柱；所述支撑柱的顶端与卡座底面的中间进行连接，且卡座的表面设置有卡槽。本实用新型支撑筒，卡座，警示牌和控制箱的设置，在夜间光线不是很好的情况下，能够醒目的提示行人以及来往车辆，避免出现误入的现象，从而容易避免发生不必要的危险，使其更加的安全，便于市场推广和应用。和应用。和应用。


技术研发人员：蒋金元
受保护的技术使用者：蒋金元
技术研发日：2022.02.10
技术公布日：2022/8/2