一种施工道面路基养护设备的制作方法

1.本新型涉及路基养护技术领域，具体涉及一种施工道面路基养护设备。


背景技术：

2.路基养护液是一种高分子涂膜材料，喷洒在混凝土表面后固化，形成一层致密的薄膜，使混凝土表面与空气隔绝，防止水分过快蒸发，保证混凝土有较好的保水养生条件。通常养护液需要借助喷涂设备喷涂，但现有的喷涂设备存在如下缺陷：在低温环境下，养护液容易在储液装置内凝固堵塞，导致养护工作无法顺利进行；养护液的储液装置清洗疏通不便，使用久了也容易导致喷头、输送管路的堵塞。


技术实现要素：

3.本新型提供了一种施工道面路基养护设备，目的解决现有技术中存在的问题。
4.为达到上述目的，本新型所采用的技术方案是：
5.一种施工道面路基养护设备，包括底板，所述的底板上表面设有养护液储藏箱，所述的储藏箱内设有温度调节机构，在储藏箱底部设有贯通底板下表面的出液管，所述的出液管底端设有喷头，所述的出液管内设有电磁阀，所述的储藏箱的一端连接有进液料斗，另一端设有密封门，所述的密封门上设有一端连通储藏箱内部、另一端向外延伸的接管，所述的储藏箱顶端固定设有风机，所述的风机的输出端通过接头与接管的自由端可拆卸固定连接，在底板的上表面还设有蓄电池，在底板的下表面设有万向轮，底板上表面的一端设有扶手，所述的扶手上还设有控制器，所述的控制器顶端设有控制面板，所述的控制器分别通过导线与蓄电池、温度调节机构、风机、电磁阀、控制面板电性连接。
6.优选的，所述的储藏箱包括壳体、设于壳体内的圆柱形储藏空间，所述的温度调节机构包括环绕储藏空间从内到外依次设置的导热层、电加热层以及填充在电加热层与壳体的内表面之间的保温材料，所述的电加热层通过导线与控制器电性连接；所述的储藏空间的轴线沿底板的左右方向设置，所述的出液管的顶端与储藏空间连通，所述的储藏箱位于进液料斗的一端还设有用以观察储藏空间内液面高度的观察窗。
7.优选的，所述的电加热层包括若干绕储藏空间的轴线均匀分布的碳纤维电热管，所述的碳纤维电热管的外表面经过绝缘处理，所述的控制面板上设有加热功率调节按钮。
8.优选的，所述的储藏空间内还设有温度传感器，所述的温度传感器通过导线与控制器信号连接，所述的控制面板上设有用以显示储藏空间内液体温度的温度显示界面。
9.优选的，所述的储藏箱与扶手之间的底板上还设有贯通底板下表面且用以观察喷头喷液情况及路基表面喷洒效果的观察口。
10.优选的，所述的出液管有若干个，若干个出液管沿平行储藏空间轴线的方向并排设置。
11.优选的，所述的底板上表面的前端左右侧分别设有标识杆，2个标识杆用以标识路基表面喷洒液体覆盖面的左右边缘的基本位置，所述的标识杆沿纵向设置，且标识杆的底
端通过固定座与底板上表面固定连接。
12.本新型一种施工道面路基养护设备的有益效果为：1、本新型可避免低温天气养护液凝固导致的施工困难问题，且操作简单，养护液的温度可根据需要灵活调节；2、本新型方便清洗，维护简单且成本低。
附图说明：
13.图1、本新型的背面结构示意图；
14.图2、本新型的局部剖视结构示意图；
15.图3、本新型的正面结构示意图；
16.图4、本新型的俯视结构示意图；
17.图5、本新型喷头与标识杆的位置关系示意图；
18.1、底板；2、扶手；3、控制器；4、控制面板；5、储藏箱；5-1、壳体；5-2、保温材料；5-3、电加热层；5-4、碳纤维电热管；5-5、储藏空间；5-6、导热层；5-7、电磁阀；6、密封门；7、接管；8、风机；9、接头；10、固定座；11、标识杆；12、出液管；13、喷头；14、蓄电池；15、观察口；16、密封板；17、进液料斗；18、观察窗。
具体实施方式：
19.以下所述，是以阶梯递进的方式对本新型的实施方式详细说明，该说明仅为本新型的较佳实施例而已，并非用于限定本新型的保护范围，凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。
20.本新型的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本新型的限制。
21.一种施工道面路基养护设备，如图1-5所示，包括底板1，所述的底板1上表面设有养护液储藏箱5，所述的储藏箱5内设有温度调节机构，在储藏箱底部设有贯通底板下表面的出液管12，所述的出液管底端设有喷头13，所述的出液管内设有电磁阀5-7，所述的储藏箱5的一端连接有进液料斗17，另一端设有密封门6，所述的密封门6上设有一端连通储藏箱内部、另一端向外延伸的接管7，所述的储藏箱5顶端固定设有风机8，所述的风机8的输出端通过接头9与接管7的自由端可拆卸固定连接，在底板1的上表面还设有蓄电池14，在底板1的下表面设有万向轮，底板1上表面的一端设有扶手2，所述的扶手2上还设有控制器3，所述的控制器3顶端设有控制面板4，所述的控制器3分别通过导线与蓄电池14、温度调节机构、风机8、电磁阀5-7、控制面板4电性连接。
22.如图2所示，所述的储藏箱5包括壳体5-1、设于壳体内的圆柱形储藏空间5-5，所述的温度调节机构包括环绕储藏空间5-5从内到外依次设置的导热层5-6、电加热层5-3以及填充在电加热层5-3与壳体的内表面之间的保温材料5-2，所述的电加热层5-3通过导线与控制器电性连接；所述的储藏空间5-5的轴线沿底板1的左右方向设置，所述的出液管12的顶端与储藏空间5-5连通，所述的储藏箱5位于进液料斗17的一端还设有用以观察储藏空间内液面高度的观察窗18。
23.如图2所示，所述的电加热层5-3包括若干绕储藏空间5-5的轴线均匀分布的碳纤维电热管5-4，所述的碳纤维电热管5-4的外表面经过绝缘处理，所述的控制面板4上设有加热功率调节按钮。
24.如图2所示，所述的储藏空间5-5内还设有温度传感器(图中未画出)，所述的温度传感器通过导线与控制器3信号连接，所述的控制面板4上设有用以显示储藏空间内液体温度的温度显示界面(图中未画出)。
25.如图2、4所示，所述的储藏箱5与扶手2之间的底板1上还设有贯通底板下表面且用以观察喷头13喷液情况及路基表面喷洒效果的观察口15。
26.如图5所示，所述的出液管12有若干个，若干个出液管沿平行储藏空间5-5轴线的方向并排设置。
27.如图1-5所示，所述的底板1上表面的前端左右侧分别设有标识杆11，2个标识杆11用以标识路基表面喷洒液体覆盖面的左右边缘的基本位置，之所以说是基本位置，因喷洒时，液体为飞溅状态，故无法绝对标识液体精确的覆盖范围，只能标识出液体覆盖面左右边缘的大致位置，所述的标识杆11沿纵向设置，且标识杆的底端通过固定座10与底板1上表面固定连接。
28.本新型的使用原理：
29.使用时，通过进液料斗向储藏空间内输入养护液，通过观察窗观察液面的高度，并在达到标准后停止输入。遇到寒冷天气时，可通过控制面板控制养护液的温度，由于每个碳纤维电热管均可单独控制通断电，故可通过控制碳纤维电热管开启的个数的方式调节加热功率，当达到设定温度后即停止加热。加热后的养护液可通过喷头喷淋到路基表面，起到养护作用。在需要转回头在刚刚喷涂好养护液的路基一侧施工时，可通过标识杆进行引导，即将靠近已喷涂路面的标识杆对齐刚刚喷涂过的喷洒面的边缘，然后沿该边缘继续前进喷涂即可，由于设置了标识杆，降低了将喷头对齐的难度，使相邻的喷涂面能够无缝对接。同时，在作业时，操作人员可随时通过观察口观察喷头喷洒的状态及路基表面喷涂的效果，遇到喷头故障时，可及时停车修理。
30.在需要维护时，可将电磁阀打开，并开启温度调节机构及风机，凝固在导热层内表面的养护液快速融化，热风经由出液管进入喷头向外溢出，同时将出液管和喷头加热，凝结在出液管内表面及喷头内的养护液也可快速融化，并不断流出。清洗时，可在接管处连接进液管，通入清洗液，也可通过三通接头一方面输入清洗液，另一方面输入压力空气，从而可对储藏空间内部、出液管及喷头内部进行清洗。