专利名称：故障车警告标志的制作方法
技术领域：
本实用新型属于公路车辆的交通控制系统类，确切地说是公开了一种故障车警告标志。
众所周知，我国目前应用的故障车警告标志有两种，一种为平面等边三角形金属板，白底，边部三角形为红色反光体，三角形中部为一叹号，该标志遇有风天易被风吹倒，而失去警告标志的作用。另一种为中空的，外部为等边三角形标志，中部为一叹号，但其两腰为一体，而腰底端与L型底边的两端呈插入式联接，夜间使用很难插接好，且叹号挂在后边顶部易被风吹掉，用起来有诸多不便。
本实用新型的目的是提供一种中空的，三条边和叹号可折叠为一体的，有两个固定联接点的，一端易与底边插接的故障车警告标志。
本实用新型的发明要点是将等边三角形的一端与三角形的一腰下端相联，而该腰的上端与另一腰的上端、叹号的上端用螺钉固定在一起，且可转动，而另一腰的下端与底边的一端插接而成。
本实用新型是这样实现的，由公知的旋转支架1、固定脚 2、L型底边 3、右边腰 4、左边腰 5、叹号 6、组成，其特征是将右边腰4的下端与L型底边3的右端立面用螺钉固定且可转动，右边腰4的上端和左边腰5的上端及叹号6的上端用螺钉固定并能转动，再将左边腰5的下端缺口和L型底边3的另一端部突起插接而成。
本实用新型为中空的等边三角形，减少了风的阻力，且只有一端突起与缺口接插，又容易按插，节省了宝贵的时间。
说明书附
图1是本实用新型构造示意图。
说明书附图2是本实用新型侧视示意图。
图中1、旋转支架；2、固定脚；3、L型底边；4、右边腰；5、左边腰；6、叹号。
以下借助于说明书附图对本实用新型作如下介绍图中旋转支架1可用33mm×15mm×2mm带钢，使两端呈弧形，中部打眼用螺钉与L型底边固定在一起，可作支架，注塑制一L型底边，并在底边下部注两只固定的脚，在制L型底边时，使它的立面两端呈园形，且长、宽、厚形状与另外两边相同(450mm×40mm×5mm)，后组装成等边三角形，并在等边三角形的边内和叹号上贴上30mm×440mm的红色反光膜。
权利要求故障车警告标志，由公知的旋转支架(1)，固定脚(2)，L型底边(3)，右边腰(4)，左边腰(5)，叹号(6)组成，其特征是，将右边腰(4)下端与L型底边(3)右端立面用螺钉联为一体，右边腰(4)的上端与左边腰(5)的上端和叹号(6)的上端相联，螺钉联接处均可转动，再将左边腰(5)的下部缺口与L型底边(3)的左端突起插接而成。
专利摘要本实用新型属于公路车辆的交通控制系统类,公开了的一种故障车警告标志。目前用的中空等边三角形警告标志,两腰下端与底边呈插式联接,在夜间使用很难联接为一体,叹号挂在三角形的顶部易掉很不方便。现采用右边腰4下端与L型底边3右端用螺钉联接,右边腰4上端与左边腰5上端、叹号6用螺钉联接,左边腰5的下端与L型底边3左端突起插接而成,并可折叠在一起,既省时又方便。
文档编号E01F9/011GK2344429SQ9822056
公开日1999年10月20日 申请日期1998年3月26日 优先权日1998年3月26日
发明者王宜生 申请人:王宜生