连接搭扣及具有该连接搭扣的护栏的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种连接搭扣及具有该连接搭扣的护栏。
【背景技术】
[0002]现有的道路护栏立柱与横杆的连接方式大多是通过焊接，然后整体运输到现场进行组装，这种方式不但运输过程中所占空间大，浪费成本，且在安装过程中工序复杂、速度慢；后期维修时的成本大。又或者是采用卡扣连接结构，护栏的立柱与横杆之间通过一个连接扣固定，但是一旦与连接扣扣合，组装好的护栏将无法拆卸，这对后期维护和更换造成很大的不便。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足，本发明提供一种连接搭扣及具有该连接搭扣的护栏。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种连接搭扣，用于连接第一构件和第二构件，所述连接搭扣具有主体，所述主体上设有用于与第一构件连接的卡扣部和用于容纳第二构件的架设部，所述架设部具有与所述第二构件接触的内壁和一旋转机构，所述旋转机构包括一开关部件，所述开关部件绕一转动轴线L旋转，开关部件转动后能够凸起或下凹于所述内壁。
[0005]所述开关部件具有最小外径R1和最大外径R2，设开关部件的转动轴线L到架设部内壁的最短距离为h，Rl < h < R2。
[0006]所述架设部包括一腔体，所述腔体的部分或全部为所述架设部的内壁，所述卡扣部设置在腔体外。
[0007]所述开关部件靠近架设部底部的内壁设置。开关部件设置在架设部底部可以使旋转机构外露而不影响护栏的美观。
[0008]所述旋转机构还包括一驱动部，所述驱动部驱动所述开关部件同轴转动。这样，可以通过转动驱动部实现开关部件的转动。
[0009]所述驱动部包括非圆截面的凸起或非圆截面的孔。这样，可以采用带有非圆截面的孔或非圆截面的凸起的工具与驱动部的凸起或孔相互型面连接或键连接，由此带动驱动部旋转。
[0010]一种具有所述的连接搭扣的护栏，包括立柱和横杆，所述立柱与横杆通过所述连接搭扣相互连接，所述横杆的端部侧面具有一通孔或凹槽，所述立柱的侧面具有安装槽，所述连接搭扣的卡扣部与立柱侧面的安装槽卡接，所述横杆的一端与所述连接搭扣的架设部内壁接触，所述连接搭扣的开关部件与所述横杆的通孔或凹槽大小和位置相配，以使开关部件转动后能够在进入和偏离所述通孔或凹槽的状态切换。
[0011 ] 所述立柱的下端设有底座。
[0012]还包括栅条，所述横杆包括上横杆和下横杆，所述栅条上下两端分别对应安装在上横杆和下横杆上，所述横杆的两端分别安装在两根立柱上。
[0013]本发明的有益效果是，本发明的连接搭扣及具有该连接搭扣的护栏，通过卡扣部和架设部分别与立柱和横杆固定，卡扣部只需简单一扣就能固定于立柱上；架设部的旋转机构具有开关部件，通过开关部件的转动实现连接搭扣与横杆的安装与拆卸，安装方便、节能环保、节约成本；后期维修时横杆可以很方便地拆卸，十分方便，节约维修成本。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0015]图1是本发明的连接搭扣的最优实施例的正面结构示意图。
[0016]图2是本发明的连接搭扣的最优实施例的反面结构示意图。
[0017]图3是本发明的连接搭扣中旋转机构的结构示意图。
[0018]图4是本发明的连接搭扣中旋转机构结构示意图。
[0019]图5是本发明的护栏的最优实施例的结构示意图。
[0020]图6是图5中A处的局部放大图。
[0021]图中1、连接搭扣，11、主体，12、卡扣部，13、架设部，131、内壁，14、旋转机构，141、开关部件，142、驱动部，143、凸起，15、腔体，2、立柱，21、安装槽，3、横杆，31、通孔或凹槽，4、
底座，5、栅条。
【具体实施方式】
[0022]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0023]如图1所示，一种连接搭扣1，用于连接第一构件和第二构件，具有主体11，主体11上设有用于与第一构件连接的卡扣部12和用于容纳第二构件的架设部13，架设部13具有与第二构件接触的内壁131和一旋转机构14，所述旋转机构14包括一开关部件141，所述开关部件141绕一转动轴线L旋转，开关部件141转动后能够凸起或下凹于所述内壁131。
[0024]所述开关部件141具有最小外径R1和最大外径R2，设开关部件141的转动轴线L到架设部内壁131的最短距离为h，Rl < h < R2。本实施例中，开关部件141为偏心轮，当然还可以是其他盘形凸轮，或者长方形等外径变化的图形所构成的转动轮。所述旋转机构14还包括一驱动部142，所述驱动部142驱动所述开关部件141同轴转动。所述驱动部142包括非圆截面的凸起143或非圆截面的孔，图1的实施例中驱动部142为三角形截面的凸起。
[0025]所述架设部13包括一腔体15，所述腔体15的部分或全部为所述架设部的内壁131，所述卡扣部12设置在腔体15外。所述开关部件141靠近架设部13底部的内壁131设置。
[0026]—种具有所述的连接搭扣1的护栏，包括立柱2和横杆3，所述立柱2与横杆3通过所述连接搭扣1相互连接，所述横杆3的端部侧面具有一通孔或凹槽31，所述立柱2的侧面具有安装槽21，所述连接搭扣1的卡扣部12与立柱2侧面的安装槽21卡接，所述横杆3的一端与所述连接搭扣1的架设部13内壁131接触，所述连接搭扣1的开关部件141与所述横杆3的通孔或凹槽31大小和位置相配，以使开关部件141转动后能够在进入和偏离所述通孔或凹槽31的状态切换。
[0027]所述立柱2的下端设有底座4。还包括栅条5，所述横杆3包括上横杆和下横杆，所述栅条5上下两端分别对应安装在上横杆和下横杆上，所述横杆3的两端分别安装在两根立柱2上。
[0028]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种连接搭扣(1)，用于连接第一构件和第二构件，其特征在于:具有主体(11)，所述主体(11)上设有用于与第一构件连接的卡扣部(12)和用于容纳第二构件的架设部(13)，所述架设部(13)具有与所述第二构件接触的内壁(131)和一旋转机构(14)，所述旋转机构(14)包括一开关部件(141)，所述开关部件绕一转动轴线L旋转，开关部件(141)转动后能够凸起或下凹于所述内壁(131)。2.如权利要求1所述的连接搭扣(1)，其特征在于:所述开关部件(141)具有最小外径R1和最大外径R2，设开关部件(141)的转动轴线L到架设部内壁(131)的最短距离为h，Rl < h < R2。3.如权利要求1所述的连接搭扣(1)，其特征在于:所述架设部(13)包括一腔体(15)，所述腔体(15)的部分或全部为所述架设部的内壁(131)，所述卡扣部(12)设置在腔体(15)外。4.如权利要求1所述的连接搭扣(1)，其特征在于:所述开关部件(141)靠近架设部(13)底部的内壁(131)设置。5.如权利要求1所述的连接搭扣(1)，其特征在于:所述旋转机构(14)还包括一驱动部(142)，所述驱动部(142)驱动所述开关部件(141)同轴转动。6.如权利要求5所述的连接搭扣(1)，其特征在于:所述驱动部(142)包括非圆截面的凸起(143)或非圆截面的孔。7.一种具有如权利要求1-6中任一项所述的连接搭扣(1)的护栏，包括立柱(2)和横杆(3)，所述立柱(2)与横杆(3)通过所述连接搭扣(1)相互连接，其特征在于:所述横杆(3)的端部侧面具有一通孔或凹槽(31)，所述立柱(2)的侧面具有安装槽(21)，所述连接搭扣(1)的卡扣部(12)与立柱(2)侧面的安装槽(21)卡接，所述横杆(3)的一端与所述连接搭扣⑴的架设部(13)内壁(131)接触，所述连接搭扣⑴的开关部件(141)与所述横杆(3)的通孔或凹槽(31)大小和位置相配，以使开关部件(141)转动后能够在进入和偏离所述通孔或凹槽(31)的状态切换。8.如权利要求7所述的护栏，其特征在于:所述立柱(2)的下端设有底座(4)。9.如权利要求7所述的护栏，其特征在于:还包括栅条(5)，所述横杆(3)包括上横杆和下横杆，所述栅条(5)上下两端分别对应安装在上横杆和下横杆上，所述横杆(3)的两端分别安装在两根立柱(2)上。
【专利摘要】本发明涉及一种连接搭扣及具有该连接搭扣的护栏。所述连接搭扣具有主体，主体上设有用于与第一构件连接的卡扣部和用于容纳第二构件的架设部，架设部具有与所述第二构件接触的内壁和一旋转机构，所述旋转机构包括一开关部件，所述开关部件绕一转动轴线L旋转，开关部件转动后能够凸起或下凹于所述内壁。本发明的连接搭扣及具有该连接搭扣的护栏，通过卡扣部和架设部分别与立柱和横杆固定，卡扣部只需简单一扣就能固定于立柱上；架设部的旋转机构具有开关部件，通过开关部件的转动实现连接搭扣与横杆的安装与拆卸，安装方便、节能环保、节约成本；后期维修时横杆可以很方便地拆卸，十分方便，节约维修成本。
【IPC分类】E01F15/04
【公开号】CN105256742
【申请号】CN201510757950
【发明人】李琳
【申请人】江苏瞬通交通设施有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年11月9日