在备料前对所用的钢材进行化学成分、机械性能复验，保证符合 图纸要求的材质。
[0051] 2. 2钢材矫正：
[0052] 根据本工程的设计，轻钢用板多为薄型钢板，在焊接钢柱、钢梁要求板材平直，但 由于薄型钢板易产生凹凸不平再加之剪切下料也易变形，焊接面型时必须进行矫正。
[0053] 2. 3放样号料：
[0054] 钢结构下料是第一道工序，该工程采取图纸下料法，直接按图纸所示的尺寸在钢 材上按1 :1的比例划线下料，允许偏差不超过1_。
[0055] (1)号料前必须了解原材料的钢号及规格，检查原材料的质量，如有疤痕、裂纹、夹 灰、厚度不足的现象时应调换材料或取得技术人员同意后方可使用。
[0056] (2)加强计量管理，严禁使用未检验、检验超期、无检验合格证的计量器具和非法 计量单位。
[0057] ⑶钢板或型材米用气割切割时，要放出手动气割或自动气割的割缝宽度：自动 气割割缝宽度为3mm ;手动气割割缝宽度为4mm ;
[0058] (4)在号料的过程中，应随时在样板、样杆上记录下已号料的数量，号料完毕则应 在样板和样杆上记下实际数量，写上"完"或"全"字样和号料日期。并妥善保存好样板和 样杆。
[0059] (5)号料所画的石笔线粗细以及在弹线时的粗细不得超过1_。号料允许的公差 如下表：
[0061] 2. 4切割下料
[0062] (1)下料前必须按图纸要求复查材料规格、型号、材质炉号和批号。
[0063] (2)下料时必须严格按技术人员的交底下料单下料，每件料必须用工整、明显的字 样标明图号、件号数量。
[0064] (3)各构件下料数量一定要记录清楚、准确，并妥善保管，不得丢失。
[0065] (4)切割前，应将钢板表面的油污、铁锈清除干净。切割时如发现断面裂纹或夹渣 等缺陷应及时向技术人员处理。
[0066] (5)零件的尺寸允许偏差，应符合以下规定：
[0067] 手工切割 ± 1.5mm
[0068] 自动切割 ± 1.0mm
[0069] 精密切割 ± 0.5mm
[0070] 2. 5组装成型：
[0071] (1)该工程的梁、柱设计型钢，在组装前必须熟悉图纸和技术人员的技术交底。
[0072] (2)零件拼装时翼板与腹板的对接焊缝要错开200_。
[0073] (3)点焊缝长度不小于40mm，间隔不大于350mm，焊脚不应小于焊缝的1/4。
[0074] 2. 6部件焊接：
[0075] (1)组装成型后采用门式埋弧自动电焊机MAZ-1000焊接，焊缝要求按图纸所示要 求进行。
[0076] (2)焊接过程中如发现气孔、夹渣、未焊满等缺陷时应及时修补，发现裂纹及时向 技术人员报告。
[0077] (3)做好自检、互检、复检，准确做好记录。
[0078] 2. 7部件装配：
[0079] (1)认真熟悉图纸及有关技术资料，做好零件清点工作。
[0080] (2)按图纸放样，放样后及时请技术人员检查方可进行装配。
[0081] (3)放样经检查核实后，以1 :1大样制作样板，测量下料尺寸，并做记录。样板必 须标注明显的中心线和角度线，同时标注图号、编号、数量。
[0082] (4)装配过程中应及时记录所装配件的数量，做好原始记录。
[0083] 2. 8端板焊接：
[0084] (1)焊接前需经工序交接手续，未办交接或发现装配质量不符合要求时可拒绝施 焊。
[0085] (2)对接焊缝须设置引弧板必须在其上进行。焊接完毕取掉引、熄弧板，并将飞溅、 气孔、弧坑、咬边等缺陷修补或清除干净。
[0086] (3)做好自检、互检，质检员具体监督检查。焊工必须在自己的产品上做好钢印记 录。
[0087] 2. 9变形矫正：
[0088] 焊接变形是钢结构的制作过程中不可避免的问题，特别是该工程大部分采用的是 薄型钢板，在焊接受热后更容易造成侧向弯曲变形，给制作带来一定的难度。构件焊接后采 取矫正机矫正，对腹板的变形采用加热变形法矫正。
[0089] 2. 10划线钻孔：
[0090] 柱、梁矫正完成后进行螺孔的划线工序，必须以柱、梁的轴线为基准，按图纸要求 划出各部位的尺寸，并配备划线样板，采取双控，使每件梁、柱的尺寸都必须保持一致，同一 尺寸的梁、柱必须达到互换要求，孔的最大偏差不得超过3mm。
[0091] 2. 11 除锈：
[0092] (1)本工程采用抛丸机除锈，采用L 5-3mm丸粒，压缩空气压力为0· 4-0. 6MPA (不 含水分和油脂），处理后基材表面粗糙度要求达到SA21/2级呈灰白色。
[0093] (2)端板等除锈要求较高的产品，必须经专检员评定合格后，方能进行组装。
[0094] (3)钢构件组装后再进行整体喷丸除锈。
[0095] (4)喷丸后构件必须达到标准，必须经专检员评定合格，否则重新喷丸。
[0096] (5)经抛丸除锈的产品原则上当班必须喷涂完毕。
[0097] 2. 12摩擦面处理：
[0098] (1)本工程使用高强螺栓连接的钢结构件，要求摩擦面具有一定的摩擦系数，摩擦 系数> =0. 45。工程采用抛丸处理以确保其抗滑移系数达到设计要求。
[0099] (2)处理后的摩擦面要妥善保护，如有自然生锈，一般生锈期不得超过90天。 [0100] ⑶高强螺栓连接面应平整（不平度〈1. 〇mm)。当有间隙时，其间隙不大于1. 0mm 可不处理；间隙为l_3mm时应将高出的一侧磨成1 :10的斜面，打磨方向与受力方向垂直。
[0101] (4)出厂前做抗滑移系数试验，符合设计值要求，并按同一方法做好三件，以用做 施工部门复检。
[0102] 2. 13 予拼装：
[0103] (1)予拼装每批10-20%，但不少于一组，或按设计要求和规定。
[0104] (2)予拼装中所有构件应按施工图控制尺寸，各杆件的重心线应交汇于接点中心 并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支撑点应不少于二个支撑点。
[0105] (3)所有进行拼装的构件，必须经专检员验收并做好验收记录。相同的构件，应能 互换，而不影响几何尺寸。
[0106] (4)按有关规定不能通过的孔，允许修孔（铰、磨、刮孔）。修孔后仍超过规范的， 允许采用与母材材质相匹配的焊材焊补后，重新制孔。
[0107] (5)质检员对予拼装的构件做好拼装记录。
[0108] 3、构件验收
[0109] 在运至现场前进行全面验收，检查构件的各部分几何尺寸，以及焊接的外观检查， 焊缝的高度是否符合图纸的要求，并根据国家的钢结构焊接规范、规程严格检查，通过验收 合格的构件方可出厂。
[0110] 组合构件尺寸的允许偏差如下：
[0111]
[0112] 步骤2.钢结构吊装：
[0113] 1、钢构件验收
[0114] 钢构件进场后，在安装前，应由质检部门组织按施工图的要求和钢结构工种施工 及验收规范的规定对成品进行检查，外形的几何尺寸允许偏差应符合GBJ50205 - 2002的 规定。钢构件进入施工现场均应检查构件规格、型号、数量外，还需对运输过程中，易产生变 形的构件和磨损部位检查，对已变形的构件应予矫正，并重新检查。
[0115] 1.1预埋处理
[0116] (1)钢构件安装前应与基础施工人员进行交接，并对地脚螺栓的标高、轴线、栓距 进行复测，放出轴线，标高和轴线并做详细记录。
[0117] (2)清除预埋件的油污、泥砂等杂物。为防止预埋螺栓在安装前或安装中螺纹受 损，应对螺栓进行必要的保护。
[0118] (3)柱顶标高如有误差，本工程采用螺母调整法调整。吊装前在锚栓上加一螺母， 吊装时可以通过调整螺母来调整标高。
[0119] 1.2吊装顺序
[0120] 本工程为轻钢门式钢架结构，使用25T汽车吊进行吊装。采用分件吊装法安装时 先安装钢柱、细杆，再吊装钢梁。在其间穿插安装檩条及其他构件。现场可由吊车将檩条运 至大概位置，再由人力运输至每间。
[0121] 1.3钢柱吊装
[0122] (1)钢柱吊点采用吊点斜吊方法，即吊点放在柱长1/3处。
[0123] (2)起吊方法采用旋转法与滑行法相结合
[0124] (3)对柱的垂直度、标高及轴线位移进行复测和复校。
[0125] 1.4钢梁吊装
[0126] (1)钢梁吊装前应对梁进行吊装计算
[0127] (2)地面斜梁拼接。本工程钢梁采用高强螺栓进行连接，端面为I型。
[0128] (3)本工程钢梁吊装采用悬空吊装。在地面将梁连接固定后，用汽车吊悬空吊装。 为使梁在起吊后不发生摇摆和其他构件碰撞。起吊前离支座的节点间附近用棕绳系牢，随 吊随放松，以保证其正确位置。
[0129] (4)钢梁吊装到位后，第一榀和第二榀应设屋架缆索固定，采用松紧缆索对其进行 垂直度校正。校正完毕后用檩条及揽风绳固定，使之成为几何不