梁加热钢管融冰雪装置，如图1，2所示，其包括:设置于钢轨道梁走行面钢板1下方的集肤效应加热组件，其包括多根加热钢管4和自加热钢管4内穿过的电缆5，电缆5沿加热钢管4的延伸方向穿过。电缆5通过串联自成回路或利用加热钢管4回流，电缆5内通有单相交流电。电缆5通电后产生集肤效应，使加热钢管4发热，加热钢管4具有一定导热性，加热钢管4与钢板密贴，钢管与钢板的缝隙中填塞导热胶泥6，增大其传热面积。加热钢管4释放热量通过加热钢板迅速传递，实现对走行面的加热并融化路面冰雪。因钢材导热系数较大，加热钢管4通电加热时热量可以很快递到钢板并使梁体表面较快升温，融冰雪效果好。
[0043]加热钢管4可焊接固定于走行面钢板1的下表面。加热钢管4具有较好的耐久性，一般不需要更换。钢管内部穿电缆5产生集肤效应使加热钢管4发热。加热钢管4既对电缆起到保护作用，又可以方便电缆5的定位、安装和更换。
[0044]在一些技术方案中，为了促使加热的均匀性，以及热量传递的同步效果，所有加热钢管4在平行于走行面钢板1的平面上平行均布，生成的热量均匀布置，而且，热量从同一平面向走行面钢板1表面同时传递，近乎同时到达。
[0045]在其他的技术方案中，考虑到轨道梁的走行面雪融水流经侧面会再次结冰，因此，将走行面雪融水向两侧流入导向面2与连接钢板3组成的排水槽中，在连接钢板3上焊接加热钢管4，加热钢管4与连接钢板3的缝隙中填塞导热胶泥6，增大其传热面积。钢板导热性能较好，热量可以很快使整个水槽升温，保障流水不会再次结冰。
[0046]为了产生集肤效应，加热钢管4为空心无缝钢管。
[0047]当加热钢管4中穿有电缆5，电缆5通有单相交流电后，会产生集肤效应电伴热。但单相的交变电流经电缆5通过伴热管壁(S卩加热钢管4)时，在集肤效应和邻近效应的作用下，电流不是均匀沿着管壁流动，而是集中在伴热管内表层通过，在管壁电阻的作用下，通过电流发热，来满足钢轨道梁电伴热(加热)的需要。
[0048]通过采用电伴热(加热)方式，能够使梁体表面温度升高，使列车运行轨道梁面的冰雪融化，达到跨座式单轨轨道交通能适应低温冰雪条件下运营环境的目的。
[0049]基于常规用电均为三相电，在使用中需要将其转换为单相电，而且轨道梁的长度不同，需要加热的电压值也不同，轨道梁越长，电压值越高;轨道梁越短，电压值越低。因此，钢轨道梁加热钢管4融冰雪装置还设置了变压器，变压器根据钢轨道梁加热所需电压值进行相应电压值的电压转换。
[0050]钢轨道梁加热钢管4融冰雪所需电压值可根据经验值进行人为设定，也可以编制为程序进行自动化调整，相对来说，自动化调整更节省人力，同时也设定更准确，基于这种分析，融冰雪装置还设置了控制设备，控制设备与变压器相连接，控制设备用于根据预设方式确定单相交流电的电压值，并将电压值发送给变压器。
[0051]为了利用上述钢轨道梁加热钢管融冰雪装置进行融冰雪处理，需要在钢轨道梁制备之时开始相应部件的布置。因此，融冰雪方法可以追溯到钢轨道梁的制备，因此，具体的步骤为:
[0052]步骤101，在钢轨道梁的制备过程中，将加热钢管焊接于走行面钢板的下表面上；
[0053]步骤102，在钢轨道梁的盖梁上预留接线盒安装位；
[0054]步骤103，待钢轨道梁架设到位后，将电缆穿入加热钢管中；电缆可通过串联自成回路或利用加热钢管回流；
[0055]步骤104，向电缆中通电
[0056]通电后产生集肤效应电伴热，实现加热功能。
[0057]具体到向电缆中通电，其可以分解为:
[0058]步骤1041，根据钢轨道梁的长度确定电缆中的单相交流电的电压值；
[0059]步骤1042，变压器根据电压值进行相应电压转换后向电缆供电。
[0060]本发明提供的各种实施例可根据需要以任意方式相互组合，通过这种组合得到的技术方案，也在本发明的范围内。
[0061]显然，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，本领域技术人员可以对本发明进行各种改动和变型。如果对本发明的这些改动和变型是在本发明的权利要求及其等同方案的范围之内，则本发明也将包含这些改动和变型。
【主权项】
1.一种钢轨道梁加热钢管融冰雪装置，其特征在于，包括:设置于钢轨道梁走行面钢板下方的集肤效应加热组件，所述集肤效应加热组件包括多根加热钢管和所述加热钢管内穿过的电缆;所述走行面钢板和所述加热钢管之间填塞导热胶泥，所述电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，所述电缆内通有单相交流电。2.如权利要求1所述的钢轨道梁加热钢管融冰雪装置，其特征在于，所述加热钢管焊接于所述走行面钢板的下表面。3.如权利要求1所述的钢轨道梁加热钢管融冰雪装置，其特征在于，所有所述加热钢管在平行于所述走行面钢板的平面上平行均布。4.如权利要求1-3任一项所述的钢轨道梁加热钢管融冰雪装置，其特征在于，在连接钢轨道梁的导向面和侧面的连接钢板上也设置所述集肤效应加热组件，所述集肤效应加热组件的加热钢板和所述连接钢板之间设置导热胶泥。5.如权利要求4所述的钢轨道梁加热钢管融冰雪装置，其特征在于，所述加热钢管和所述加热钢管均为空心无缝钢管。6.如权利要求4所述的钢轨道梁加热钢管融冰雪装置，其特征在于，还包括:变压器，所述变压器连接所述电缆，并根据所述钢轨道梁加热所需电压值进行相应电压值的电压转换。7.如权利要求6所述的钢轨道梁加热钢管融冰雪装置，其特征在于，还包括:控制设备，所述控制设备与所述变压器相连接，所述控制设备用于根据预设方式确定所述单相交流电的电压值，并将所述电压值发送给所述变压器。8.如权利要求4所述的钢轨道梁加热钢管融冰雪装置，其特征在于，所述电缆由多根子电缆串接;串接两根所述子电缆的接线盒设置于钢轨道梁的盖梁上。9.一种利用权利要求1-8任一项所述的钢轨道梁加热钢管融冰雪装置进行融冰雪的方法，其特征在于，包括: 在钢轨道梁的制备过程中，将加热钢管预埋入钢轨道梁走行面钢板下面中； 在钢轨道梁的盖梁上预留接线盒安装位； 待钢轨道梁架设到位后，将电缆穿入加热钢管中；电缆可通过串联自成回路或利用加热钢管回流； 向电缆中通电。10.如权利要求9所述的融冰雪的方法，其特征在于， 所述步骤向电缆中通电包括: 根据钢轨道梁的长度确定电缆中的单相交流电的电压值； 变压器根据电压值进行相应电压转换后向电缆供电。
【专利摘要】本发明涉及融冰雪技术领域，具体涉及钢轨道梁加热钢管融冰雪装置和融冰雪方法，其包括：设置于钢轨道梁走行面钢板下方的集肤效应加热组件，所述集肤效应加热组件包括多根加热钢管和所述加热钢管内穿过的电缆；电缆通电后能产生集肤效应，使钢管温度升高。所述走行面钢板和所述加热钢管之间填塞导热胶泥，所述电缆通过串联自成回路或利用加热钢管回流，所述电缆内通有单相交流电。本发明能够快速融化钢轨道梁走行面上的冰雪。
【IPC分类】E01B19/00
【公开号】CN105484112
【申请号】CN201610009297
【发明人】刘永锋, 徐升桥, 邓运清, 李金凯, 李国强, 韩晓方, 杨永明
【申请人】中铁工程设计咨询集团有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2016年1月7日