一种用于智能交通的人行道的制作方法
【专利说明】一种用于智能交通的人行道
[0001]
【技术领域】
本发明属于智能交通技术领域，尤其涉及一种人行道。
[0002]【【背景技术】】
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，人们越来越注重出行的安全。出行时，人们不可避免地会遇到车辆很多的十字路口，容易产生交通事故。目前的人行道通常都是在普通路面上刷上斑马线，人们的出行安全大部分都决定于车辆中驾驶人员的素质，若驾驶人员的素质低，遇到红灯不刹车，见到行人不避让，则很容易造成交通事故;而且目前的人行道均是固定不动的，需要消耗行人许多体力才能通过。
[0003]【
【发明内容】
】
本发明的目的是提供一种用于智能交通的人行道，能够根据红绿灯的状态控制人行道的升降，行人从升高的人行道中通过，由于人行道的升高，形成对车辆的阻挡，强迫其停车；而且还能节省行人的体力和时间，大大方便了行人的出行。
[0004]—种用于智能交通的人行道，包括分别设置于车道两端的升降机，升降机内部设有主控机箱、升降电机和电机驱动设备，主控机箱内置有升降电机控制系统，主控机箱内部还设有用于检测交通信号灯状态(本发明所指交通信号灯为指示车辆动作的红绿灯，位于车道的正前方)的信号灯状态检测器，车道两端的升降机之间设有在主控机箱控制下进行升降的人行道，人行道为与道路平行的自动扶梯(即，自动扶梯是平整的，没有阶梯)，以自动扶梯代替固定不动的人行道，能够减少行人的走动，节省行人的体力、时间；当交通信号灯状态为绿色时，主控机箱通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道降低，直至人行道与车道平齐；当交通信号灯状态为黄色或红色时，主控机箱通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道升高，直至人行道的高度能够阻碍车辆通过。
[0005]进一步的，升降机内部还设有控制自动扶梯的驱动电机及驱动电机驱动设备，自动扶梯包括护栏、扶手带、驱动轮和传送带，传送带由驱动轮驱动;扶手带设置于护栏上，而护栏可以防止行人跌落，保护行人的安全。
[0006]进一步的，传送带上设有斑马线，可警示行人从人行道通过。
[0007]进一步的，人行道朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯一，人行道升起后，警示灯一可及时提醒车辆停车。
[0008]进一步的，车道两端的升降机朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯二，可以警示后方较远的车辆，使之减速、停车。
[0009]进一步的，采用信号灯状态检测器为SJ304-A型信号灯检测器。
[0010]进一步的，升降机内部还设有用于增强人行道稳定性的加重装置，车道两端升降机内部的加重装置增加了人行道两端的重量，可避免因行人过多而造成人行道损坏。
[0011 ]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果:
本发明能够根据红绿灯(即信号灯)的状态控制人行道的升降，行人从升高的人行道中通过，由于人行道的升高，形成对车辆的阻挡，强迫其停车;而且本发明的主控机箱、升降电机和电机驱动设备灯均内置于升降机内部，而升降机在使用时须深埋地底，因此，还可以解决其噪音污染的问题;人行道为与道路平行的自动扶梯，以自动扶梯代替固定不动的人行道，能够减少行人的走动，节省行人的体力、时间，解决了行人需要消耗较多体力过马路的问题。
[0012]【【附图说明】】
图1本发明的结构示意图；
图2本发明实际应用的示意图。
[0013]【【具体实施方式】】
下面结合附图对本发明作进一步详细描述:
实施例1
参见图1?图2，一种用于智能交通的人行道，包括分别设置于车道I两端的升降机2-1，升降机2-1内部设有主控机箱2-7、升降电机和电机驱动设备，主控机箱2-7内置有升降电机控制系统(采用现有技术中的电机控制系统即可，本发明的改进点主要在于结构上的改进)，升降电机连接有电动气缸2-3，主控机箱2-7内部还设有用于检测交通信号灯3(本实施例所指交通信号灯为指示车辆动作的红绿灯，位于车道的正前方；当然另外的实施例中也可以为指示车辆动作的红绿灯，位于人行道的两端，只不过控制系统的控制指令需要作相应的调整以达到目的)状态的信号灯状态检测器，车道两端的升降机2-1之间设有在主控机箱2-7控制下进行升降的人行道2-4，人行道为与道路平行的自动扶梯，以自动扶梯代替固定不动的人行道，能够减少行人的走动，节省行人的体力、时间；具体的，两个升降机2-1朝内的一侧竖直设有导轨2-5，人行道2-4与两个升降机2-1的连接部设有若干滑动轮，有助于人行道2-4的升降；电动气缸2-3设置于人行道2-4之下，带动人行道2-4做升降运动;人行道2-4上设有斑马线；当交通信号灯状态为绿色时，主控机箱2-7通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道2-4降低，直至人行道2-4与车道平齐；当交通信号灯状态为黄色或红色时，主控机箱2-7通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道2-4升高，直至人行道2-4的高度能够阻碍车辆通过;人行道2-4朝向车辆行驶方向的一侧2-2设有警示灯一 2-6;车道两端的升降机2-1朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯二2-8;采用信号灯状态检测器为SJ304-A型信号灯检测器;人行道2-4的两侧设有护栏;升降机2-1内部还设有用于增强人行道2-4稳定性的加重装置。
[0014]升降机(2-1)内部还设有控制自动扶梯的驱动电机及驱动电机驱动设备，自动扶梯包括护栏2-9、扶手带2-10、驱动轮和传送带，传送带由驱动轮驱动，自动扶梯还包括安装在自动扶梯出口处的A急停按钮2-11、安装在自动扶梯入口处的B急停按钮2-12及安装在自动扶梯中部的C急停按钮2-13;所述的A急停按钮2-11、B急停按钮2-12及C急停按钮2-13与主控机箱2-7连接，主控机箱2-7连接与驱动电机连接;所述A急停按钮2-113急停按钮2_12及C急停按钮2-13均安装在护栏2-9的外侧壁面上，A急停按钮2-11、B急停按钮2-12及C急停按钮2-13采用这样设置方式使得行人在紧急情况下，可以在自动扶梯出口处、自动扶梯入口处以及自动扶梯中部及时按下紧急按钮，避免危险事故的发生。
[0015]参见图2，本发明适用于十字路口，在原先的路边和人行横道下挖出一个深度和宽度适中的坑(根据实际情况而定)，如深5m，宽4m，将安全人行道2埋在坑中，使车道两端的升降机2-1露在地面上，且升降机2-1露出地面的高度设置为0.5m，升降机2-1的外侧设有阶梯，以助于行人通过;为有助于驾驶人员刹车，本发明在车道I上靠近人行道2-4的位置设有减速带4。
【主权项】
1.一种用于智能交通的人行道，其特征在于，包括分别设置于车道两端的升降机(2-1)，升降机(2-1)内部设有主控机箱(2-7 )、升降电机和电机驱动设备，主控机箱(2-7 )内置有升降电机控制系统，主控机箱(2-7)内部还设有用于检测交通信号灯状态的信号灯状态检测器，车道两端的升降机(2-1)之间设有在主控机箱(2-7)控制下进行升降的人行道(2-4)，人行道(2-4)为与道路平行的自动扶梯；当交通信号灯状态为绿色时，主控机箱(2-7)通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道(2-4)降低，直至人行道(2-4)与车道平齐；当交通信号灯状态为黄色或红色时，主控机箱(2-7)通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道(2-4)升高，直至人行道(2-4)的高度能够阻碍车辆通过。2.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的人行道，其特征在于，升降机(2-1)内部还设有控制自动扶梯的驱动电机及驱动电机驱动设备，自动扶梯包括护栏、扶手带、驱动轮和传送带，传送带由驱动轮驱动。3.根据权利要求2所述的一种用于智能交通的人行道，其特征在于，传送带上设有斑马线。4.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的人行道，其特征在于，人行道(2-4)朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯一 (2-6)。5.根据权利要求4所述的一种用于智能交通的人行道，其特征在于，车道两端的升降机(2-1)朝向车辆行驶方向的一侧设有警示灯二 (2-8)。6.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的人行道，其特征在于，采用信号灯状态检测器为SJ304-A型信号灯检测器。7.根据权利要求1所述的一种用于智能交通的人行道，其特征在于，升降机(2-1)内部还设有用于增强人行道(2-4)稳定性的加重装置。
【专利摘要】本发明提供一种用于智能交通的人行道，包括分别设置于车道两端的升降机，升降机内部设有主控机箱、升降电机和电机驱动设备，主控机箱内置有升降电机控制系统，主控机箱内部还设有用于检测交通信号灯状态的信号灯状态检测器，车道两端的升降机之间设有在主控机箱控制下进行升降的人行道，人行道为与道路平行的自动扶梯；当交通信号灯状态为黄色或红色时，主控机箱通过电机驱动设备驱动升降电机将人行道升高，直至人行道的高度能够阻碍车辆通过。本发明能够根据红绿灯（即信号灯）的状态控制人行道的升降，行人从升高的人行道中通过，由于人行道的升高，形成对车辆的阻挡，强迫其停车。
【IPC分类】E01F13/04
【公开号】CN105544432
【申请号】CN201610054315
【发明人】张岱, 齐弘文
【申请人】成都融创智谷科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2016年1月27日