一种改善底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种改善底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术，涉及桥梁领域，具体地说是在悬挂式单轨交通底板开口组合箱型轨道梁中设置预应力，以改善底板开口组合箱型轨道梁的受力状态，包括底板开口组合箱型轨道梁(1)、后张法体外预应力束(2)、后张法底板预应力束(3)、先张法底板预应力筋(4)，其特征是：在底板开口组合箱型轨道梁(1)底板内布置后张法底板预应力束(3)或在底板开口组合箱型轨道梁(1)底板内布置先张法底板预应力筋(4)；在底板开口组合箱型轨道梁(1)腹板外侧布置后张法体外预应力束(2)，以改善底板开口组合箱型轨道梁(1)的受力状态。
【专利说明】
一种改善底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术
技术领域
[0001 ]本发明涉及桥梁领域，具体地说是在悬挂式单轨交通底板开口组合箱型轨道梁中设置预应力，以改善底板开口组合箱型轨道梁的受力状态。
【背景技术】
[0002]对于悬挂式单轨交通预应力组合结构体系，当轨道梁采用的是由混凝土顶底板和波纹钢腹板组成并在底板中间纵向开口的箱型框架结构时，其在运行时，车辆荷载直接作用在作为走行面的箱形框架内侧的底板上，并且波纹钢腹板作为车辆导向面，其内侧也将承受向外的荷载，这使得走行面所在的内侧底板以及导向面所经过的腹板为主要受力区，并在底板和腹板之间连接处产生较大的拉力作用，为了改善这种底部开口的组合箱型轨道梁的受力状态，需要配置一定数量的预应力筋以抵抗轨道梁所受的车辆荷载。
[0003]目前已经有一些针对预应力技术的研究，部分专利情况如下:
[0004]申请公布号为CN103485270 A的发明专利“跨座式单轨交通轨道梁桥内二期预应力筋的设置技术”发明了一种针对跨座式单轨交通简支变连续体系或简支变刚构体系或简支变连续刚构体系的二期预应力设置技术，该发明主要针对跨座式单轨交通系统底部闭口轨道梁的预应力设置方法。
[0005]申请公布号为CN104264574 A的发明专利“中小跨径预制混凝土梁桥预应力束结构及其设置方法”发明了一种中小跨径底部闭口预制混凝土梁桥预应力束结构及设置方法，有效提高了小箱梁或T梁的横向连接强度和刚度，提高了预制混凝土梁桥的整体受力性會K。
[0006]以上专利均为底部闭口的预应力混凝土梁体，而对底部开口的预应力组合箱型结构梁至今一直未发现。本专利将提供一种底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术，改善悬挂式单轨交通组合结构体系中底板开口组合箱型轨道梁的受力状态。
【发明内容】
[0007]本发明所要解决的技术问题是:
[0008]提供一种改善底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术，需要在轨道梁底板和波纹钢腹板位置布置预应力筋，重点解决预应力筋的布置形式，从轨道梁受力方面达到避免轨道梁开裂或减小轨道梁混凝土裂缝宽度的目的。
[0009 ]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0010]—种改善底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术，包括底板开口组合箱型轨道梁1、后张法体外预应力束2、后张法底板预应力束3、先张法底板预应力筋4，其特征是:在底板开口组合箱型轨道梁I底板内布置后张法底板预应力束3或在底板开口组合箱型轨道梁I底板内布置先张法底板预应力筋4;在底板开口组合箱型轨道梁I腹板外侧布置后张法体外预应力束2，以改善底板开口组合箱型轨道梁I的受力状态。
[0011 ]上述的一种改善底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术，其特征是:所述的后张法腹板体外预应力束2，在底板开口组合箱型轨道梁I左右两侧腹板外侧对称布置，每侧腹板外侧布置的预应力束数量为M，M = 2?10;后张法底板预应力束3，在底板开口组合箱型轨道梁I左右两侧底板内对称布置，在每侧底板内布置的孔数为N，N = 2?10;先张法底板预应力筋4在底板开口组合箱型轨道梁I两侧底板内对称布置，每侧底板内布置的根数为K，K
=6 ?30ο
[0012]本发明的有益效果是:
[0013]在底板开口组合箱型轨道梁的底板和腹板位置分别施加预应力，并实现了有效的布置，从受力方面达到平衡荷载、避免开裂的目的;从施工方面达到易实现、易操作的目的。
【附图说明】
[0014]图1后张法底板开口组合箱型轨道梁端部锚固示意图。
[0015]图2混合张拉底板开口组合箱型轨道梁端部锚固示意图。
[0016]图3后张法底板开口组合箱型轨道梁预应力束立面布置图。
[0017]图4后张法底板开口组合箱型轨道梁腹板预应力束平面布置图。
[0018]图5后张法底板开口组合箱型轨道梁底板预应力束平面布置图。
[0019]图6混合张拉底板开口组合箱型轨道梁底板预应力筋平面布置图。
[0020]图中:I一底板开口组合箱型轨道梁；2—后张法体外预应力束;3—后张法底板预应力束;4 一先张法底板预应力筋。
【具体实施方式】
[0021 ]结合附图对本发明做进一步说明:
[0022]实例一某悬挂式单轨交通底板开口组合箱型轨道梁中施加预应力，使用了后张法体外预应力束2、后张法底板预应力束3、底板开口组合箱型轨道梁I。
[0023]步骤I底板开口组合箱型轨道梁I的工场预制阶段，在底板开口组合箱型轨道梁I的箱形框架外侧底板上设置转向块，在底板内预留底板预应力孔道。
[0024]步骤2在腹板外侧通过设置的转向块穿入后张法预应力束2张拉并进行锚固、封锚;在底板预应力孔道中穿入后张法底板预应力束3张拉并进行锚固、封锚;这样就能改善底部开口轨道梁的受力状态。
[0025]实例二某悬挂式单轨交通底板开口组合箱型轨道梁中施加预应力，使用了后张法腹板体外预应力束2、先张法底板预应力筋4、底板开口组合箱型轨道梁I。
[0026]步骤I底板开口组合箱型轨道梁I的工场预制阶段，在底板开口组合箱型轨道梁I的箱形框架外侧底板上设置转向块，浇筑底板开口组合箱型轨道梁I过程中先张拉先张法底板预应力筋4。
[0027]步骤2在腹板外侧通过设置的转向块穿入后张法预应力束2张拉并进行锚固、封锚，这样就能改善底部开口轨道梁的受力状态。
[0028]以上所述，仅是本专利的较佳实施例而已，并非对本专利作任何形式上的限制，凡是依据本专利的技术实质对以上实施例作出的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术方案的范围内。本专利具有新颖性、实用性，符合要求，故依法提出专利申请。
【主权项】
1.一种改善底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术，包括底板开口组合箱型轨道梁(1)、后张法体外预应力束(2)、后张法底板预应力束(3)、先张法底板预应力筋(4)，其特征是:在底板开口组合箱型轨道梁(I)底板内布置后张法底板预应力束(3)或在底板开口组合箱型轨道梁(I)底板内布置先张法底板预应力筋(4);在底板开口组合箱型轨道梁(I)腹板外侧布置后张法体外预应力束(2)，以改善底板开口组合箱型轨道梁(I)的受力状态。2.根据权利要求1所述的一种改善底板开口组合箱型轨道梁受力状态的技术，其特征是:所述的后张法腹板体外预应力束(2)，在底板开口组合箱型轨道梁(I)左右两侧腹板外侧对称布置，每侧腹板外侧布置的预应力束数量为M，M = 2?10;后张法底板预应力束(3)，在底板开口组合箱型轨道梁(I)左右两侧底板内对称布置，在每侧底板内布置的孔数为N，N=2?10;先张法底板预应力筋(4)在底板开口组合箱型轨道梁(I)两侧底板内对称布置，每侧底板内布置的根数为K，K = 6?30。
【文档编号】E01D2/04GK105821723SQ201610087785
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月17日
【发明人】朱尔玉, 褚海瑞, 何春晓
【申请人】北京交通大学