一种市区道路十字路口的通行设置的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种市区道路十字路口的通行设置，在市区道路十字路口的周围设置环型机动车道，或利用市区道路十字路口周围的道路十字路口，用于车辆的左转弯或调头；取消十字路口的左转弯和调头车辆的通行，但在十字路口中或设直接左转弯车辆等待区，用于指定车辆的就地左转弯。它的特征是：在市区道路十字路口的周围设置环型机动车道，用于车辆的无干涉A式左转弯或无干涉A式调头；或利用市区道路十字路口周围的道路十字路口，用于车辆的无干涉B式左转弯或无干涉B式调头；所述的市区道路十字路口，在十字路口中或设直接左转弯车辆等待区，用于指定车辆的就地左转弯。
【专利说明】
一种市区道路十字路口的通行设置
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种市区道路十字路口的通行设置。
【背景技术】
[0002]我国的城市道路一般都比较狭隘，且拓宽相当困难，往往只有中间的二?四条机动车道和两侧的非机动道及人行道，在十字路口附近双向各增加了一条机动车道，这样为右转弯的车辆带来了诸多便捷;但由于左转弯车辆的存在，严重阻碍了机动车道的正常通行能力，尤其是在高峰期左转弯车辆较多时，受交通信号灯的管制，使整个路段的车辆严重受阻。
[0003]同时，由于调头车辆的存在，使原本重负荷的十字路口雪上加霜，通行能力进一步减少。
[0004]解决问题的途径是取消十字路口的左转弯和调头车辆的通行，即车辆只能直行或右转弯通过十字路口，这样不会因为左转弯车辆的停顿而阻碍直行车辆的通行，交通信号灯也只有二种设置(右转弯和直行)，双向车道的红灯禁止通行时间大幅度缩短，路口的通行能力则大幅度提尚。
【发明内容】
[0005]针对上述的问题，本发明提供一种市区道路十字路口的通行设置，在市区道路十字路口的周围设置环型机动车道，用于车辆的左转弯或调头;或利用市区道路十字路口周围的道路十字路口，用于车辆的左转弯或调头;取消十字路口的左转弯和调头车辆的通行，但在十字路口中或设直接左转弯车辆等待区，用于指定车辆的就地左转弯。
[0006]本发明是这样实现的:一种市区道路十字路口的通行设置的特征是:在市区道路十字路口的周围设置环型机动车道，用于车辆的无干涉A式左转弯或无干涉A式调头；
或利用市区道路十字路口周围的道路十字路口，用于车辆的无干涉B式左转弯或无干涉B式调头；
所述的市区道路十字路口，在十字路口中或设直接左转弯车辆等待区，用于指定车辆的就地左转弯。
[0007]在市区道路十字路口各路口前面设置交通指示牌。
[0008]市区道路十字路口的红绿灯左转指示通常显示红灯。
[0009]本发明的作用是:
⑴.在市区道路十字路口的周围设置环型机动车道，用于车辆的左转弯或调头，取消十字路口的左转弯和调头车辆的通行，使左转弯或调头车辆就近绕弯，减小双向车道的红灯禁止通行时间和左转弯车辆的停顿而阻碍直行车辆通行。
[0010]⑵.在市区道路十字路口周围环型机动车道设置困难时，利用市区道路十字路口周围的道路十字路口，用于车辆的左转弯或调头，即在十字路口附近的便道全程右转弯绕圈至横向机动车道即可，同样也十分便捷。[0011 ] (3).在十字路口中或设直接左转弯车辆等待区，用于指定车辆的就地左转弯，使指定车辆无须绕弯而节省时间。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0013]图1是本发明一种市区道路十字路口的通行设置中有环型机动车道的示意图。
[0014]图2是本发明一种市区道路十字路口的通行设置中未设环型机动车道的示意图。
[0015]图中:1.机动车道，2.非机动车道，3.人行道，4.环型机动车道，5.十字路口，
6.建筑物，7.无干涉A式左转弯路线，8.无干涉A式调头路线，9.无干涉B式左转弯路线。
【具体实施方式】
[0016]如图所示，在市区道路十字路口5的周围设置环型机动车道4，用于车辆的无干涉A式左转弯7或无干涉A式调头8;环型机动车道4可利用市区道路十字路口 5的周围附近的现有通道改建而成。
[0017]在市区道路十字路口 5周围环型机动车道4设置困难时，可利用市区道路十字路口5周围的道路十字路口，用于车辆的无干涉B式左转弯9或无干涉B式调头;这样现有道路无需任何改建。
[0018]在市区道路十字路口5中或设直接左转弯车辆等待区，用于指定车辆的就地左转弯，使指定车辆无须绕弯而节省时间。
[0019]在市区道路十字路口5各路口前面设置交通指示牌。
[0020]市区道路十字路口 5的红绿灯左转指示通常显示红灯，红绿灯只有右转弯和直行的红、绿灯变化。
[0021]本发明的结构并不限于实施例所述形式，本领域的普通技术人员根据本发明做出的进一步拓展均落入本发明的保护范围。
[0022]本发明一种市区道路十字路口的通行设置，能根据市区道路的不同情况改建，适用性很强且十字路口道路的安全隐患减小。
【主权项】
1.一种市区道路十字路口的通行设置，其特征是:在市区道路十字路口(5)的周围设置环型机动车道(4)，用于车辆的无干涉A式左转弯(7)或无干涉A式调头(8); 或利用市区道路十字路口(5)周围的道路十字路口，用于车辆的无干涉B式左转弯(9)或无干涉B式调头； 所述的市区道路十字路口(5)，在十字路口中或设直接左转弯车辆等待区，用于指定车辆的就地左转弯。2.根据权利要求1所述的一种市区道路十字路口的通行设置，其特征是:在市区道路十字路口( 5)各路口前面设置交通指示牌。3.根据权利要求1所述的一种市区道路十字路口的通行设置，其特征是:市区道路十字路口(5)的红绿灯左转指示通常显示红灯。
【文档编号】E01C1/02GK105887595SQ201610315388
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年5月15日
【发明人】张光裕
【申请人】张光裕