一种小间距既有线增二线架桥机架梁方法
【专利摘要】本发明公开了一种小间距既有线增二线架桥机架梁方法，包括以下步骤：1）改造架桥机:所述架桥机包括1号立柱、2号立柱、油缸、机臂和扁担，所述1号立柱和2号立柱的宽度为3.6米；所述机臂宽度为 0.8米；所述扁担中间设有4个吊具；2）设置横向导轨：所述导轨上设有滑板；3）改造接触网：将所述接触网向所述1号立柱和2号立柱侧拉，正定位拉出值为35mm，反定位拉出值为?200mm；4）安装绝缘板；5）安装支座安装平台。本发明的有益效果：经过改造使得铁路架桥机不仅可以满足4m小间距架梁，还可以满足施工时不影响既有线铁路的正常运输。
【专利说明】
一种小间距既有线増二线架桥机架梁方法
技术领域
[0001 ]本发明涉及架桥机架梁技术领域，具体来说，涉及一种小间距既有线增二线架桥机架梁方法。
【背景技术】
[0002]工程线与既有线的线间距为4.0m，工程线(复线)架梁施工时，架桥机立柱的高度为超过接触网立柱的高度，架桥机作业时，既有线接触网不停电，正常情况下架桥机与接触网最小距离不满足安全距离，必须对架桥机和既有线接触网杆进行改造，且工程线路需偏移，且在架梁过程中、架梁后架桥机停放时必须确保营业线运营安全，这种情况架梁作业，在国内尚属首例，以上问题使得工程线架梁施工难度极大。
【发明内容】
[0003]针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种小间距既有线增二线架桥机架梁方法，经过改造使得铁路架桥机不仅可以满足4m小间距架梁，还可以满足施工时不影响既有线铁路的正常运输。
[0004]为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的:
一种小间距既有线增二线架桥机架梁方法，所述架桥机架桥方法包括以下步骤:
1)改造架桥机:所述架桥机包括I号立柱、2号立柱、油缸、机臂和扁担，所述I号立柱和2号立柱的宽度为3.6米;所述机臂宽度为0.8米;所述扁担中间设有4个吊具；
2)设置横向导轨:所述横向导轨上设有滑板；
3)改造接触网:将所述接触网向所述I号立柱和2号立柱侧拉，正定位拉出值为35mm，反定位拉出值为-200mm;
4)安装绝缘板；
5)增设支座安装平台。
[0005]进一步的，所述滑板采用聚乙烯材料。
[0006]进一步的，所述绝缘板安装在所述I号立柱和所述2号立柱上部。
[0007]进一步的，所述绝缘板材料采用SM35绝缘子、1mm厚酚醛层压纸板。
[0008]进一步的，所述支座安装平台安装在所述2号立柱前面。
[0009]进一步的，所述支座安装平台为槽钢和钢珠制成。
[0010]本发明的有益效果:经过改造使得铁路架桥机不仅可以满足4m小间距架梁，还可以满足施工时不影响既有线铁路的正常运输。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是根据本发明实施例所述的小间距既有线增二线架桥机施工状态示意图。
[0013]图2是根据本发明实施例所述的架桥机改造结构示意图。
[0014]图中:1、架桥机;2、I号立柱;3、2号立柱;4、油缸;5、横向导轨;6、滑板;7、接触网；
8、绝缘板;9、机臂；10、扁担。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0016]为了方便理解本发明的上述技术方案，以下通过【具体实施方式】上对本发明的上述技术方案进行详细说明。
[0017]如图1-2所示，本发明实施例的所述的小间距既有线增二线架桥机架梁方法，包括以下步骤:
S1、对架桥机I进行改造，使其与接触网7保持安全距离，所述的架梁机I改造包括:
1)I号立柱2和2号立柱3的宽度:改造前为4.0米，改造后为:3.6米，相应的架桥机I整体外形单侧缩窄了 200mm;
2)架桥机I机臂的宽度:为增大架梁时，横移空间，机臂9由原宽0.98米改为0.8米；
3)扁担10的吊点:改造前，扁担10中间只有两个吊具，改造后在中间增设2个吊具，可增加偏吊量，架设内边梁时，向内侧偏吊；架设外边梁时，梁片向外侧偏吊，落外边梁时，整机不需再横移，只需机臂横移即可落梁到位。
[0018]改造后的架桥机I进行了受力验算，各项性能指标均符合要求。
[0019]S2、设置横向导轨5，对内边梁进行横移，所述的横向导轨5对内梁进行横移的步骤如下:
1)架设内边梁时，由于架桥机I距离接触网7太近，架桥机I整机和机臂都不能向内侧横移，为使梁体就位，采用人工移梁；
2)梁片落下之前，在墩顶设置横向导轨5，导轨5上自带聚乙烯滑板；
3)落梁时，直接落在滑板6上，利用架桥机I上自带的油缸4横向移梁；
4)在梁片就位后，利用千斤顶将梁端顶起，撤除导轨后，落梁就位。
[0020]S3、对既有线接触网7杆进行改造，对既有线接触网7杆进行改造的步骤如下: 对既有线接触网7向立柱侧拉，正定位拉出值由200mm变为35mm，反定位拉出值由200mm
(向线路侧拉)变为-200mm(向接触网立柱侧拉)，平腕臂、斜腕臂过长，根据现场情况切割，因定位管过长要更换，重新调整接触网，使反定位管距线路中心不大于460mm，增加架桥机I至接触网7之间的距离400mm。
[0021 ] S4、对架桥机I靠近既有线侧的立柱安装绝缘板8
在架桥机I的I号立柱2和2号立柱3的上部安设绝缘板8，绝缘板8材料采用SM35绝缘子、酚醛层压纸板1mm厚，耐压3万伏，能够满足《铁路技术管理规程》要求。
[0022]S5、在架桥机I的2号立柱3前面安装支座安装平台传统的安装支座是在桥墩的垫石上进行，但由于线间距小，既有线侧人行道已经拆除，没有操作空间，支座重量高达500kg，只能人工安装，施工非常困难，故在架桥机2号立柱3前面，利用槽钢和钢珠加工一支座安装平台，支座可以前后左右移动，在喂梁的过程中安装支座，大大提高了工作效率。
[0023]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种小间距既有线增二线架桥机架梁方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤: 1)改造架桥机(I)，所述架桥机(I)包括I号立柱(2)、2号立柱(3)、油缸(4)、机臂(9)和扁担(10)，所述I号立柱(2)和2号立柱(3)的宽度为3.6米;所述机臂(9)宽度为0.8米;所述扁担(10)中间设有4个吊具； 2)设置横向导轨(5)，所述横向导轨(5)上设有滑板(6); 3)改造接触网(7)，将所述接触网(7)向所述I号立柱(2)和2号立柱(3)侧拉，正定位拉出值为35mm，反定位拉出值为-200mm; 4)安装绝缘板(8); 5)增设支座安装平台。2.根据权利要求1所述的小间距既有线增二线架桥机架梁方法，其特征在于，所述滑板(6)采用聚乙稀材料。3.根据权利要求1所述的小间距既有线增二线架桥机架梁方法，其特征在于，所述绝缘板(8)安装在所述I号立柱(2)和所述2号立柱(3)上部。4.根据权利要求3所述的小间距既有线增二线架桥机架梁方法，其特征在于，所述绝缘板(8)材料采用SM35绝缘子、酚醛层压纸板1mm厚，耐压3万伏。5.根据权利要求4所述的小间距既有线增二线架桥机架梁方法，其特征在于，所述支座安装平台安装在所述2号立柱(3)前面。6.根据权利要求5所述的小间距既有线增二线架桥机架梁方法，其特征在于，所述支座安装平台为槽钢和钢珠制成。
【文档编号】E01D21/00GK105926451SQ201610307875
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年5月9日
【发明人】刘存京, 佟福生, 李鹏飞, 葛宏斌, 刘恒
【申请人】中铁十六局集团第二工程有限公司