桥梁翼缘板施工自走式悬臂吊篮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥梁翼缘板施工设备，具体是一种桥梁翼缘板施工自走式悬臂吊篮，属于路桥施工领域。
【背景技术】
[0002]随着高速铁路及高速公路建设的飞速发展，桥梁的跨度与高度越来越大，施工难度越来越高，施工安全要求越来越严，在预制梁及现浇梁施工完成后需要在桥梁翼缘板下安装排水管，并要在桥梁底下与桥梁侧面继续进行辅助工程施工，特别是在高墩桥梁底下与桥梁侧面的施工，其施工的经济成本与施工安全尤为重要。目前针对桥梁翼缘板施工所采用的方法是人工搭设扶梯及脚手架，同时借助于吊车配合施工，这种施工方法与同时在桥面上交叉施工作业造成相互影响，降低工作效率。特别是高墩作业，即桥面距离地面太高的情况下，传统的施工方法面临着高度的作业风险，而且施工周期长，经济成本高，同时使用大量的配套机械也严重耗费资源，不符合节能减排，绿色环保的理念。随着国家经济调控和对节能减排的高度重视及施工的安全控制，在施工过程中为确保施工人员的安全，特别需要一种高效节能、安全经济的桥梁翼缘板施工设备。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服目前桥梁翼缘板施工设备所存在的缺陷，而公开一种桥梁翼缘板施工自走式悬臂吊篮。
[0004]本实用新型的技术方案是:在机架下面四角分别安装行走轮，行走轮外端分别安装行走链轮，在机架前后端向梁体外侧分别固定悬臂梁，悬臂梁端头与机架上端连接斜拉杆，悬臂梁端头下面固定悬吊柱，悬吊柱下连接平衡梁，斜拉撑将悬吊梁与平衡梁固定，在两个平衡梁内侧之间设置施工台，施工台四周安装围栏，悬吊柱内侧的施工台上安装扶梯，在机架上安装减速机，减速机两侧固定轴承座，减速机前后输出端分别连接传动轴，传动轴穿过轴承座分别连接两个驱动链轮，并通过链条连接驱动链轮与行走链轮，机架上面设有配重并连接安全绳，行走轮放置在桥梁上面的两根轨道上。
[0005]本实用新型结构简单，使用方便，速度快，效率高，施工安全性强，同时与桥面上施工互不干扰，具有相当的可操作性及可实施性；另外不依靠大型机械的配合施工，减少了资源浪费，降低了成本，节省了大量的人工，符合节能减排的施工要求，是一种安全经济的桥梁体翼缘板施工设备。有效的填补了在这个领域中的空白。
【附图说明】
[0006]附图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0007]附图2是本实用新型的右视结构示意图。
[0008]附图标记说明如下:
[0009]机架1，行走轮2，行走链轮3，减速机4，链条5，驱动链轮6，悬臂梁7，悬吊柱8，斜拉杆9，平衡梁10，斜拉撑11，扶梯12，施工台13，围栏14，轴承座15，传动轴16，安全绳17，配重18，轨道19，梁体20。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0011]在机架(I)下面四角分别安装行走轮(2)，行走轮(2)外端分别安装行走链轮
(3)，在机架⑴前后端向梁体(20)外侧分别固定悬臂梁(7)，悬臂梁(7)端头与机架(I)上端连接斜拉杆(9)，悬臂梁(7)端头下面固定悬吊柱(8)，悬吊柱(8)下连接平衡梁(10)，斜拉撑(11)将悬吊梁(7)与平衡梁(10)固定，在两个平衡梁(10)内侧之间设置施工台
(13)，施工台(13)四周安装围栏(14)，悬吊柱(8)内侧的施工台(13)上安装扶梯(12)，在机架(I)上安装减速机(4)，减速机(4)两侧固定轴承座(15)，减速机(4)前后输出端分别连接传动轴(16)，传动轴(16)穿过轴承座(15)分别连接两个驱动链轮￠)，并通过链条
(5)连接驱动链轮(6)与行走链轮(3)，机架⑴上面设有配重(18)并连接安全绳(17)，行走轮(2)放置在桥梁上面的两根轨道(19)上。
[0012]工作时先将轨道安装好，将本实用新型行走轮放置在两条轨道上并解开安全绳，开启减速机电源，减速机开始旋转，通过传动轴上的驱动链轮带动链条传动到行走轮外端的行走链轮，使行走轮平稳的在轨道上行走到指定的位置后关闭电源。作业人员将安全绳固定在梁体上，带上安全带，通过扶梯下到施工台上，按照施工要求进行施工作业，待此处施工结束后打开电源继续在轨道上行走，在到达新的施工地点后继续进行施工，直到将桥梁侧面的翼缘板下方的排水管安装完成，并处理完桥梁翼缘板下方的其它全部施工项目。
【主权项】
1.桥梁翼缘板施工自走式悬臂吊篮，其特征在于:在机架(I)下面四角分别安装行走轮(2)，行走轮(2)外端分别安装行走链轮(3)，在机架(I)前后端向梁体(20)外侧分别固定悬臂梁(7)，悬臂梁(7)端头与机架(I)上端连接斜拉杆(9)，悬臂梁(7)端头下面固定悬吊柱(8)，悬吊柱⑶下连接平衡梁(10)，斜拉撑(11)将悬吊梁(7)与平衡梁(10)固定，在两个平衡梁(10)内侧之间设置施工台(13)，施工台(13)四周安装围栏(14)，悬吊柱(8)内侧的施工台(13)上安装扶梯(12)，在机架(I)上安装减速机(4)，减速机(4)两侧固定轴承座(15)，减速机(4)前后输出端分别连接传动轴(16)，传动轴(16)穿过轴承座(15)分别连接两个驱动链轮￠)，并通过链条(5)连接驱动链轮(6)与行走链轮(3)，机架(I)上面设有配重(18)，行走轮(2)放置在桥梁上面的两根轨道(19)上。
2.根据权利要求1所述的桥梁翼缘板施工自走式悬臂吊篮，其特征在于:在机架(I)上面连接安全绳(17)。
【专利摘要】本实用新型公开的桥梁翼缘板施工自走式悬臂吊篮，是在机架下安装行走轮，在前后端向梁体外侧固定悬臂梁，下面固定悬吊柱与平衡梁，在两个平衡梁内设置施工台，悬吊柱内侧的施工台上安装扶梯，减速机前后输出端分别连接传动轴，传动轴分别连接两个驱动链轮，并通过链条连接驱动链轮与行走链轮，行走轮放置在桥梁上面的两根轨道上。本实用新型结构简单，使用方便，速度快，效率高，施工安全性强，同时与桥面上施工互不干扰，具有相当的可操作性及可实施性；另外不依靠大型机械的配合施工，减少了资源浪费，降低了成本，节省了大量的人工，符合节能减排的施工要求，是一种安全经济的桥梁体翼缘板施工设备。有效的填补了在这个领域中的空白。
【IPC分类】E01D19-10
【公开号】CN204418013
【申请号】CN201420866788
【发明人】孙江宁, 庄乾理, 柴颖鹏, 李光军, 马威, 马小利, 周鹏展, 吴松, 刘波, 赵永辉
【申请人】中铁二十一局集团第三工程有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月31日