一种道路桥梁用减震支座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体是一种道路桥梁用减震支座。
【背景技术】
[0002]在现今的建筑领域中，特别是道路建筑领域中，桥梁作为重中之重。桥梁构造在强震作用下，多在上、下部构造间产生较大的相对位移，当位移量超过桥梁的实际防止落梁长度或极限时，就会发生落梁，导致交通的中断，给救灾工作带来极大困难，造成巨大的损失。现有减震支座多为单独设计、安装，桥梁耗材多、运输安装的成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用减震支座，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种道路桥梁用减震支座，包括承压橡胶板、下支座板、上支座板和限位板，所述承压橡胶板安装于上支座板和下支座板之间，上支座板腔室内固定安装有限位板，限位板两侧设置有长条形限位块，所述限位板下侧固定有中间钢衬板，所述中间钢衬板与下支座板之间安装有承压橡胶板，承压橡胶板下方的下支座板上设置有消能板，所述上支座板和下支座板上安装有剪力螺栓。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述上支座板和下支座板为矩形支座板，承压橡胶板为矩形橡胶板。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述限位块卡接在下支座板上方安装的限位槽内。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:所述承压橡胶板与限位槽之间留有空隙。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:所述一种道路桥梁用减震支座，依靠承压橡胶板和消能板吸收部分地震能量，限位块在限位槽内反复挤压从而吸收地震能量，有效防止发生落梁，避免导致交通的中断，具有很好的减震效果，加工方便，提高了加工效率、耗材少，起到减震作用的同时降低了生产成本且安装方便。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图中:1_限位槽、2-承压橡胶板、3-消能板、4-下支座板、5-剪力螺栓、6-上支座板、7-中间钢衬板、8-限位板、9-限位块。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种道路桥梁用减震支座，包括承压橡胶板2、下支座板4、上支座板6和限位板8，所述承压橡胶板2安装于上支座板6和下支座板4之间，所述上支座板6和下支座板4为矩形支座板，承压橡胶板2为矩形橡胶板，所述上支座板6腔室内固定安装有限位板8，限位板8两侧设置有长条形限位块9，限位块9卡接在下支座板4上方安装的限位槽I内，所述限位板8下侧固定有中间钢衬板7，所述中间钢衬板7与下支座板4之间安装有承压橡胶板2，承压橡胶板2下方的下支座板4上设置有消能板3，承压橡胶板2与限位槽I之间留有空隙，所述上支座板6和下支座板4上安装有剪力螺栓5。
[0014]使用时，上支座板6安装在桥梁的底部，下支座板4安装在桥墩上，当地震来临时，上支座板6上的限位板8作用于下方的中间钢衬板7，依靠承压橡胶板2和消能板3吸收部分地震能量，限位板8两端长条形限位块9设置在限位槽I内，当地震力达到设防极限时，限位块9在限位槽I内反复挤压从而吸收地震能量，有效防止发生落梁，避免导致交通的中断，具有很好的减震效果，加工方便，提高了加工效率、耗材少，起到减震作用的同时降低了生产成本且安装方便。
[0015]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0016]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种道路桥梁用减震支座，包括承压橡胶板、下支座板、上支座板和限位板，其特征在于，所述承压橡胶板安装于上支座板和下支座板之间，上支座板腔室内固定安装有限位板，限位板两侧设置有长条形限位块，所述限位板下侧固定有中间钢衬板，所述中间钢衬板与下支座板之间安装有承压橡胶板，承压橡胶板下方的下支座板上设置有消能板，所述上支座板和下支座板上安装有剪力螺栓。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震支座，其特征在于，所述上支座板和下支座板为矩形支座板，承压橡胶板为矩形橡胶板。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用减震支座，其特征在于，所述限位块卡接在下支座板上方安装的限位槽内。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用减震支座，其特征在于，所述承压橡胶板与限位槽之间留有空隙。
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路桥梁用减震支座，包括承压橡胶板、下支座板、上支座板和限位板，所述承压橡胶板安装于上支座板和下支座板之间，上支座板腔室内固定安装有限位板，限位板两侧设置有长条形限位块，所述限位板下侧固定有中间钢衬板，所述中间钢衬板与下支座板之间安装有承压橡胶板，承压橡胶板下方的下支座板上设置有消能板，所述上支座板和下支座板上安装有剪力螺栓，所述一种道路桥梁用减震支座，能吸收地震能量，有效防止发生落梁，避免导致交通的中断，具有很好的减震效果，加工方便，提高了加工效率、耗材少，起到减震作用的同时降低了生产成本且安装方便。
【IPC分类】E01D19/04
【公开号】CN204738221
【申请号】CN201520214553
【发明人】徐伟才
【申请人】李梦燕
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年4月11日