一种新型市政建设用水泥路面平整机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型市政建设用水泥路面平整机构，包括驱动装置、机架、升降装置和平整板；所述驱动装置设置在机架的下部，驱动装置由驱动电机、联轴器、安装板、机架、滚轮安装板、滚轮和导轨组成；所述安装板外侧安装有驱动电机；所述机架的上部设有支柱；所述支柱上部设有支撑板，支撑板上设有升降装置，升降装置由螺纹杆、螺母滑块、蜗杆、升降电机和蜗轮组成；所述升降装置上连接有升降杆，升降杆连接在螺纹杆上；所述两固定杆之间设有连接杆，连接杆上设有水平传感器；所述固定杆的下部连接有压板，压板设置在连接板的下部；所述弹簧下部连接有平整板；本实用新型结构简单，使用方便；能调节水泥路面的水平度。
【专利说明】
一种新型市政建设用水泥路面平整机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种水泥路面平整机构，具体是一种新型市政建设用水泥路面平整机构。
【背景技术】
[0002]在一些市政建设中，需要将使用水泥浇筑小面积地面，而其上平面需要进行刮平处理，现有的方式是采用人工用木棒上固定刮板进行刮平，当水泥面积较大时，需要人工从多个方位进行刮平处理，其增加人工的劳动量，而且采用多方向多次刮平，其刮平相交处容易产生刮痕，其使得上平面不够平整，影响质量。现有的水泥路面平整机构一般不能准确调节水泥路面的平整高度和水平度，不能满足人们的需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型市政建设用水泥路面平整机构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种新型市政建设用水泥路面平整机构，包括驱动装置、机架、升降装置和平整板;所述驱动装置设置在机架的下部，驱动装置由驱动电机、联轴器、安装板、机架、滚轮安装板、滚轮和导轨组成;所述安装板共有两个，均匀分布在机架的两侧，安装板外侧安装有驱动电机，驱动电机的主轴通过联轴器连接在滚轮的转轴上，滚轮上设有滚轮安装板，滚轮安装板设置在机架的下部;所述滚轮放置在导轨内，导轨共有两个，分别设置在水泥路面两边的地面上;所述机架上设有连接板，连接板上设有通孔;所述机架的上部设有支柱，支柱共有两个，分别设置在机架的左右两边;所述支柱上部设有支撑板，支撑板上设有升降装置，升降装置共有两个，分别设置在支撑板的左右两边，升降装置由螺纹杆、螺母滑块、蜗杆、升降电机和蜗轮组成;所述升降电机设置在支撑板上，升降电机的主轴上连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆焊接在螺母滑块上，螺母滑块通过螺纹连接有螺纹杆;所述升降装置上连接有升降杆，升降杆连接在螺纹杆上；所述升降杆下部连接有固定杆，固定杆共有两个，分布在连接板的上部;所述两固定杆之间设有连接杆，连接杆上设有水平传感器;所述固定杆的下部连接有压板，压板设置在连接板的下部，压板的下部设有弹簧，弹簧共有五个，均匀分布在压板的下部;所述弹簧下部连接有平整板。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述固定杆为空心杆，升降杆的下部设置在固定杆的内部，固定杆与升降杆之间设有紧固螺栓。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述平整板设置在水泥路面上部，并且平整板的宽度大于水泥路面的宽度。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型结构简单，功能齐全，设计合理，使用方便;该新型市政建设用水泥路面平整机构中水泥路面的两边设有导轨、滚轮和驱动电机，能通过驱动电机提供动力移动；机架上部设有升降装置，能通过蜗轮蜗杆传动，调节平整板的高度，进而调节水泥路面的高度;连接杆上设有水平传感器，能监测平整板的水平度，进而调节水泥路面的水平度。
【附图说明】
[0010]图1为的结构示意图。
[0011]图2为新型市政建设用水泥路面平整机构中驱动装置的结构示意图。
[0012]图3为新型市政建设用水泥路面平整机构中升降装置的结构示意图。
[0013]图中:1-驱动装置，2-水泥路面，3-平整板，4-弹簧，5-连接板，6_支柱，7_支撑板，8-固定杆，9-连接杆，10-水平传感器，11-升降装置，12-升降杆，13-紧固螺纹，14-压板，15-地面，16-驱动电机，17-联轴器，18-安装板，19-机架，20-滚轮安装板，21-滚轮，22-导轨，23-螺纹杆，24-螺母滑块，25-蜗杆，26-升降电机，27-蜗轮。
【具体实施方式】
[0014]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0015]请参阅图1-3，一种新型市政建设用水泥路面平整机构，包括驱动装置1、机架19、升降装置11和平整板3;所述驱动装置I设置在机架19的下部，驱动装置I由驱动电机16、联轴器17、安装板18、机架19、滚轮安装板20、滚轮21和导轨22组成;所述安装板18共有两个，均匀分布在机架19的两侧，安装板18外侧安装有驱动电机16，驱动电机16的主轴通过联轴器17连接在滚轮21的转轴上，滚轮21上设有滚轮安装板20，滚轮安装板20设置在机架19的下部;所述滚轮21放置在导轨22内，导轨22共有两个，分别设置在水泥路面2两边的地面15上;所述机架19上设有连接板5，连接板5上设有通孔;所述机架19的上部设有支柱6，支柱6共有两个，分别设置在机架19的左右两边;所述支柱19上部设有支撑板7，支撑板7上设有升降装置11，升降装置11共有两个，分别设置在支撑板7的左右两边，升降装置11由螺纹杆23、螺母滑块24、蜗杆25、升降电机26和蜗轮27组成;所述升降电机26设置在支撑板7上，升降电机26的主轴上连接有蜗轮27，蜗轮27与蜗杆25啮合，蜗杆25焊接在螺母滑块24上，螺母滑块24通过螺纹连接有螺纹杆23;所述升降装置26上连接有升降杆12，升降杆12连接在螺纹杆23上;所述升降杆12下部连接有固定杆8，固定杆8共有两个，分布在连接板5的上部;所述固定杆8为空心杆，升降杆12的下部设置在固定杆8的内部，固定杆8与升降杆12之间设有紧固螺栓13，紧固螺栓13能调节升降杆12与固定杆8之间的距离;所述两固定杆8之间设有连接杆9，连接杆9上设有水平传感器10，能监测连接杆9的水平度;所述固定杆8的下部连接有压板14，压板14设置在连接板5的下部，压板14的下部设有弹簧4，弹簧4共有五个，均匀分布在压板14的下部;所述弹簧4下部连接有平整板3，平整板3的下部涂有耐磨材料;所述平整板3设置在水泥路面2上部，并且平整板3的宽度大于水泥路面2的宽度。
[0016]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种新型市政建设用水泥路面平整机构，包括驱动装置、机架、升降装置和平整板；其特征在于，所述驱动装置设置在机架的下部，驱动装置由驱动电机、联轴器、安装板、机架、滚轮安装板、滚轮和导轨组成;所述安装板共有两个，均匀分布在机架的两侧，安装板外侧安装有驱动电机，驱动电机的主轴通过联轴器连接在滚轮的转轴上，滚轮上设有滚轮安装板，滚轮安装板设置在机架的下部;所述滚轮放置在导轨内，导轨共有两个，分别设置在水泥路面两边的地面上;所述机架上设有连接板，连接板上设有通孔;所述机架的上部设有支柱，支柱共有两个，分别设置在机架的左右两边;所述支柱上部设有支撑板，支撑板上设有升降装置，升降装置共有两个，分别设置在支撑板的左右两边，升降装置由螺纹杆、螺母滑块、蜗杆、升降电机和蜗轮组成;所述升降电机设置在支撑板上，升降电机的主轴上连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆焊接在螺母滑块上，螺母滑块通过螺纹连接有螺纹杆;所述升降装置上连接有升降杆，升降杆连接在螺纹杆上;所述升降杆下部连接有固定杆，固定杆共有两个，分布在连接板的上部;所述两固定杆之间设有连接杆，连接杆上设有水平传感器;所述固定杆的下部连接有压板，压板设置在连接板的下部，压板的下部设有弹簧，弹簧共有五个，均匀分布在压板的下部;所述弹簧下部连接有平整板。2.根据权利要求1所述的新型市政建设用水泥路面平整机构，其特征在于，所述固定杆为空心杆，升降杆的下部设置在固定杆的内部，固定杆与升降杆之间设有紧固螺栓。3.根据权利要求1所述的新型市政建设用水泥路面平整机构，其特征在于，所述平整板设置在水泥路面上部，并且平整板的宽度大于水泥路面的宽度。
【文档编号】E01C19/42GK205591084SQ201620367740
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】牛恩华, 布海娟
【申请人】牛恩华, 布海娟