专利名称：一种专用背紧扳手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种导管转动端连接接口的背紧扳手。
背景技术：
航空发动机导管装配，由于生产批量较小、结构特殊，现有工装不能满足部分位置的装配要求。例如某航空发动机喷口加力调节器至加力燃油分布器导管，由于多次装拆，在管路使用过程中，靠近喷口加力调节器一端的导管焊缝处易出现裂纹。通过对导管进行金相试验检查，认为导管焊缝处裂纹的产生可能与导致导管变形的应力有关，另外钎焊部位存在的疏松缺陷也是导致焊缝处裂纹的原因之一。反跟踪装配过程中，该处固定螺帽在拧紧、分解过程中使用通用工装不能背紧导管接口，导致导管接口存在受力现象。
实用新型内容针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种专用背紧扳手，该扳手避免了与接口相连接的导管因背紧不足导致受力变形甚至出现裂纹的故障，降低了经济损失，确保了发动机外场使用的安全。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种专用背紧扳手，包括弧形固定头，在弧形固定头上设置有固定缺口，所述弧形固定头与扳手手柄相连接。所述固定缺口采用半圆形。所述扳手手柄采用直线型或曲线型。本实用新型的有益效果:本实用新型的专用背紧扳手避免了与接口相连接的导管因背紧不足导致受力变形甚至出现裂纹的故障，降低了经济损失，确保了发动机外场使用的安全。
图1为本实用新型的专用背紧扳手的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本实用新型的专用背紧扳手使用状态的结构示意图；图中，I—弧形固定头，2—固定缺口，3—扳手手柄，4一接头,5一接口。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。如图1、图2所示，一种专用背紧扳手，包括弧形固定头1，在弧形固定头I上设置有固定缺口 2，所述弧形固定头I与扳手手柄3相连接。所述固定缺口 2采用半圆形。所述扳手手柄3采用直线型或曲线型。所述扳手手柄3与人手接触的部位采取倒圆处理，防止割伤人手。[0018]所述弧形固定头I与扳手手柄3之间可采用焊接或整体成型。
以下结合附图说明本实用新型的一次使用过程。如图3所示，先将弧形固定头I半套在接头4上，再将接头4上的接口 5放置在弧形固定头I上的固定缺口 2中固定。在拧紧与接口 5连接的导管过程中，对接口 5施加一与拧紧导管所用力的相反力矩，防止接口 5转动以致导管受力变形，甚至产生裂纹。
权利要求1.一种专用背紧扳手，其特征在于包括弧形固定头，在弧形固定头上设置有固定缺口，所述弧形固定头与扳手手柄相连接。
2.根据权利要求1所述的专用背紧扳手，其特征在于所述固定缺口采用半圆形。
3.根据权利要求1所述的专用背紧扳手，其特征在于所述扳手手柄采用直线型或曲线型。
专利摘要一种专用背紧扳手，涉及一种导管转动端连接接口的背紧扳手。本实用新型提供一种专用背紧扳手，该扳手避免了与接口相连接的导管因背紧不足导致受力变形甚至出现裂纹的故障，降低了经济损失，确保了发动机外场使用的安全。本实用新型包括弧形固定头，在弧形固定头上设置有固定缺口，所述弧形固定头与扳手手柄相连接。
文档编号B25B13/50GK203019278SQ201220623918
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月22日 优先权日2012年11月22日
发明者张香华, 范顺昌, 王威 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司