本实用新型涉及一种使用舒适的汽修实训睡垫。
背景技术：
目前，学员在汽车底盘下进行汽修实训时候，需要将汽车通过升降架托起，但是，拆装比较大的零部件时候，其容易掉落损坏，而且，升降架的数量有限；或者设置地坑，也是占用土地，预埋地坑，使用不方便，可移动性差；采用直接在地上铺设纸板操作，不适合冬天与秋天作业，使用不方便。
另外，当学员在睡垫上进行仰视实训工作时候，手臂没有支点，长时间工作，容易手臂发酸，劳动强度大。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理的使用舒适的汽修实训睡垫。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种使用舒适的汽修实训睡垫，包括＜型车架、设置在＜型车架右侧的后连接梁、设置在＜型车架上端且与学员臀部接触的臀板以及通过铰接轴铰接在臀板右侧的背板；
＜型车架与后连接梁组成三角形结构架，
臀板与＜型车架铰接连接，铰接轴的上表面低于臀板的上表面且铰接轴的上表面低于背板的上表面，
在＜型车架的尖端下方设置有前导轮、在前导轮与＜型车架的尖端之间设置有前万向轴，
在后连接梁的两轴头端分别设置有后车轮，后车轮与相应的后连接梁的轴头端之间设置有后侧万向轴，
在后连接梁的中部设置有主升降装置，在背板的右侧下方设置有与主升降装置铰接的连接座。
进一步， 主升降装置为电动推杆、气缸或电机带动的丝杠丝母结构。
进一步， 在背板下方设置有蓄电池。
进一步， 在背板上对称设置有分别与学员左、右手臂相对应的手臂辅助托举装置，
手臂辅助托举装置包括设置在背板上的底座、下端与底座连接的辅助升降装置、设置在辅助升降装置上方的导向座、下端设置在导向座上端的导向盲孔内的托举弹簧、设置在托举弹簧上端的U型托举座、一端设置在U型托举座上端一侧铰接的上挡杆；
上挡杆的另一端与U型托举座上端另一侧为可拆卸式连接。
进一步， 在U型托举座上端另一侧设置有磁铁，在上挡杆的另一端设置有与磁铁相对应的铁片。
进一步， 上挡杆的另一端与U型托举座上端另一侧通过插销或挂钩连接。
进一步， 在U型托举座上端另一侧设置有第一磁铁，在上挡杆的另一端设置有与第一磁铁相对应的第二磁铁，第二磁铁转动设置在上挡杆上，第二磁铁连接有手动转柄，第二磁铁的N极与S极对称设置在手动转柄两侧。
进一步， 在背板上设置有照明灯，照明灯位于学员右手臂一侧。
进一步，在U型托举座内设置有海绵套。
进一步，在＜型车架上设置有脚刹。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型包括采用仿人体型的三角形结构架，学员躺在臀板与背板组合成的躺板上，两脚分别在三角形结构架尖端的两侧，结构合理稳定，铰接轴的上表面低于臀板的上表面且低于背板的上表面，防止铰接轴摁到学员的后腰，通过万向轮方便自由移动，灵活方便；后车轮在轴头端，进一步降低车架高度，通过主升降装置将背板抬起一定高度，当学员进行汽车侧面拆卸维修时候，不需要从车架上下来，提高工作效率；通过蓄电池安全可靠，灵活方便；手臂辅助托举装置，使得学员仰视训练时候，手臂有托举的支点，缓解手臂疲劳；拆卸式连接，结构灵活，使用方便；照明灯位于学员右手臂一侧，省去了手电照射，使用方便，提高效率；海绵套提高舒适度；脚刹提高安全性。
本实用新型结构合理，使用方便，高度低，结实耐用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1、＜型车架；2、后连接梁；3、前万向轴；4、前导轮；5、后侧万向轴；6、后车轮；7、臀板；8、背板；9、铰接轴；10、连接座；11、主升降装置；12、照明灯；13、手臂辅助托举装置；14、底座；15、辅助升降装置；16、导向座；17、托举弹簧；18、U型托举座；19、上挡杆。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括＜型车架1、设置在＜型车架1右侧的后连接梁2、设置在＜型车架1上端且与学员臀部接触的臀板7以及通过铰接轴9铰接在臀板7右侧的背板8；在背板8与臀板7上设置有皮垫；
＜型车架1与后连接梁2组成三角形结构架，
臀板7与＜型车架1铰接连接，铰接轴9的上表面低于臀板7的上表面且铰接轴9的上表面低于背板8的上表面，
在＜型车架1的尖端下方设置有前导轮4、在前导轮4与＜型车架1的尖端之间设置有前万向轴3，
在后连接梁2的两轴头端分别设置有后车轮6，后车轮6与相应的后连接梁2的轴头端之间设置有后侧万向轴5，
在后连接梁2的中部设置有主升降装置11，在背板8的右侧下方设置有与主升降装置11铰接的连接座10。
其中， 主升降装置11与辅助升降装置15为电动推杆、气缸或电机带动的丝杠丝母结构。
为了方便移动， 在背板8下方设置有与主升降装置11以及辅助升降装置15电连接的蓄电池，相应与通过气路或电路与外置的固定气泵或电源连接，安全可靠，灵活方便。
在背板8上对称设置有分别与学员左、右手臂相对应的手臂辅助托举装置13，使得学员仰视训练时候，手臂有托举的支点，缓解手臂疲劳。
作为优选，手臂辅助托举装置13包括设置在背板8上的底座14、下端与底座14连接的辅助升降装置15、设置在辅助升降装置15上方的导向座16、下端设置在导向座16上端的导向盲孔内的托举弹簧17、设置在托举弹簧17上端的U型托举座18、一端设置在U型托举座18上端一侧铰接的上挡杆19；
上挡杆19的另一端与U型托举座18上端另一侧为可拆卸式连接。
作为可拆卸式连接的多种变形结构， 在U型托举座18上端另一侧设置有磁铁，在上挡杆19的另一端设置有与磁铁相对应的铁片。
进一步，上挡杆19的另一端与U型托举座18上端另一侧通过插销或挂钩连接。
进一步， 在U型托举座18上端另一侧设置有第一磁铁，在上挡杆19的另一端设置有与第一磁铁相对应的第二磁铁，第二磁铁转动设置在上挡杆19上，第二磁铁连接有手动转柄，第二磁铁的N极与S极对称设置在手动转柄两侧。
进一步， 在背板8上设置有照明灯12，照明灯12位于学员右手臂一侧。
进一步，在U型托举座18内设置有海绵套。
进一步，在＜型车架1上设置有脚刹。
本实用新型包括采用仿人体型的＜型车架1，学员躺在臀板7与背板8组合成的躺板上，两脚分别在＜型车架1尖端的两侧，采用三角形结构架结构合理稳定，铰接轴9的上表面低于臀板7的上表面且低于背板8的上表面，防止铰接轴9摁到学员的后腰，通过万向轮方便自由移动，灵活方便；后车轮6在轴头端，进一步降低车架高度，通过主升降装置11将背板8抬起一定高度，当学员进行汽车侧面拆卸维修时候，不需要从车架上下来，提高工作效率；通过蓄电池安全可靠，灵活方便；手臂辅助托举装置13，使得学员仰视训练时候，手臂有托举的支点，缓解手臂疲劳；拆卸式连接，结构灵活，使用方便；照明灯12位于学员右手臂一侧，省去了手电照射，使用方便，提高效率；海绵套提高舒适度；脚刹提高安全性。
使用本实用新型时，学员躺在臀板7与背板8上，通过两脚与地面的摩擦实现车架的移动，当进入车底部后，将手臂放入相应的U型托举座18内，闭合上挡杆，作为优选，通过旋转手动转柄，使得上挡杆19上的磁铁与U型托举座18上的磁铁吸合，通过辅助升降装置15调整托举高度，通过托举弹簧17实现绕行连接，扩大手臂活动的范围与角度，开启照明灯12进行工作；让需要对车身或车架侧面进行实训练习时候，只需启动主升降装置11，将背板8升起适当的高度即可，当然进一步，可通过铰接轴9带动臀板7相应的抬高倾斜。当使用完毕后，用手旋转手动转柄，实现磁体磁极反向，从而打开上挡杆19即可。
本实用新型结构合理，使用方便，高度低，结实耐用。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；作为本领域技术人员对本实用新型的多个技术方案进行组合是显而易见的。而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。