一种用于机体与轴系小间隙配合的安装装置及安装方法与流程

本发明涉及车床主轴轴系安装技术领域，尤其涉及一种用于机体与轴系小间隙配合的安装装置及安装方法。

背景技术：

在永磁电机领域，所用的永磁同步电机在安装时，存在磁性转子300与机体200吸附所导致的安装困难问题，请参阅图1所示，且即使套上铝套或是尼龙套，在安装时仍不能完全格挡由于转子磁性的吸附问题导致安装困难。

在外驱动力轴和异步电机领域进行轴系装配时，先将轴承的精度调好，再用吊具将轴芯吊起，放入机体中，这种方法由于人力和手的对中性极差，调好的轴系，主要调整轴承外圈会在安装时与机体200轴承位产生磕碰，产生精度变化；轴承外圈400与机体200间隙仅为0.003～0.010mm，请参照图2所示，仅靠人手装配非常困难，经常需要重复的试装才可将轴系装入机体内孔中。

以上两个问题均限制了小间隙配合的安装方法的精度以及安装效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种用于车床主轴轴系的安装装置及安装方法，其能解决现有轴系小间隙配合的安装精度低以及安装效率低的问题。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种用于机体与轴系小间隙配合的安装装置，包括底座，还包括导向柱，所述导向柱安装在所述底座上，机体装配在所述底座上，轴系的轴芯内孔装配在所述导向柱上，所述导向柱起限位和导向作用。

进一步地，所述导向柱的顶部设有导向面，轴系的轴芯内孔装配于所述导向柱时，所述导向面起导向作用。

进一步地，所述导向柱的中部中空的圆柱体结构，节省材料。

进一步地，所述导向柱的顶面直径小于轴系轴芯直径。

进一步地，所述底座上设有限位部，机体装配在所述底座上，所述限位部对机体起限位作用。

进一步地，所述底座为中部中空的圆柱体结构，所述限位部由所述底座的侧面向外凸出而成。

进一步地，所述导向柱的外侧面向外一体成型有第一安装部，所述底座向内一体成型有第二安装部，所述第一安装部与第二安装部固定连接。

进一步地，所述机体与轴系小间隙配合的安装装置还包括固定件，所述第一安装部与第二安装部通过所述固定件固定连接。

进一步地，所述固定件为螺钉。

一种用于机体与轴系小间隙配合的安装方法，用上述任一项所述的用于机体与轴系小间隙配合的安装装置进行安装，其步骤为：将机体放于所述底座上，轴系用吊具吊起；将轴系轴芯内孔与所述导向柱相配合，完成机体与轴系小间隙装配；完成机体与轴系小间隙装配后，拆卸安装装置即可，且不会损伤轴承和转子。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：本发明通过设置导向柱的导向及限位作用，抵消了磁性转子与机体的吸附导致的安装困难，解决了主轴轴系的安装精度损失问题；本发明提供的安装装置对机体和轴系轴芯皆具有导向作用，在实际应用中有着顺滑的安装效果，故提高了现场轴系装配的效率和安全性，省时省力；本发明对中性能好，针对车床主轴，可以将前后轴承精度一并调好后放入机体，提高了效率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为现有技术中机体与轴系小间隙配合的安装图；

图2为现有技术中机体与轴系小间隙配合的另一安装图；

图3为本发明中一种用于机体与轴系小间隙配合的安装装置平面图；

图4为本发明中一种用于机体与轴系小间隙配合的安装装置的安装过程图；

图5为本发明中一种用于机体与轴系小间隙配合的安装装置的安装后的平面图。

图中：100、安装装置；110、导向柱；112、导向面；113、第一安装部；120、底座；122、限位部；123、第二安装部；130、螺钉；200、机体；300、转子；400、轴承外圈。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图3-5，一种用于机体200与轴系小间隙配合的安装装置100，包括底座120、导向柱110、固定件，底座120与导向柱110通过所述固定件固定连接。

底座120为中部中空的圆柱体结构，底座120上设有限位部122，限位部122由底座120的侧面向外凸出而成。机体200装配在所述底座120上，限位部122对机体200起限位作用。优选地，底座120的外圆面小于机体200的内直径，底座120与机体200间隙配合，限位部122顶住所述机体200，方便装配好机体200与轴系后拆卸安装装置100。优选地，底座120向内一体成型有第二安装部123，底座120的底部向外凸出一体成型有支撑座，起支撑作用。

导向柱110的中部中空的圆柱体结构，节省材料。所述导向柱110的外侧面向外一体成型有第一安装部113，底座120向内一体成型有第二安装部123，第一安装部113与第二安装部123通过连接件固定连接。优选地，固定件为螺钉130，第一安装部113上设有螺纹孔，螺钉130将第一安装部113与第二安装部123固定连接。

导向柱110的顶部设有导向面112，轴系的轴芯内孔装配于所述导向柱110时，所述导向面112起导向作用，在实际应用有有着非常顺滑的安装效果，在本实施例中，导向面112为锥面，导向效果更佳。优选地，导向柱110的顶面直径小于轴系轴芯直径，即导向柱110的外圆面直径小于轴系轴芯的内孔直径，导向柱110与底座120上，机体200装配在所述底座120上，轴系的轴芯内孔装配在所述导向柱110上，所述导向柱110起限位和导向作用。

优选地，在车床电主轴所用永磁同步电机在安装时，导向柱110起限位作用，避免磁性转子300和机体200吸到一起。本发明提供的安装装置100的导向柱110对轴系轴心进行限位，底座120对机体200进行限位，避免出现如图2所示的磁性转子300与机体200吸附所导致的安装困难的问题，且无需套上铝套或者尼龙套，在安装时完全避免了由于磁性转子300的磁性而导致的吸附问题。

实践证明，轴承外圈400与机体200内孔的间隙虽然不到0.01mm的双边间隙，但只要提供一个导向，即使此导向的精度不高，也可以保证轴承外圈400顺利通过机体200的内孔，对中性能好，且不会出现如图1所示的安装时轴承外圈400与机体200发生磕碰，影响精度的情况。因此在本实施例中，导向柱110与机体200的内孔间隙为0.1mm，就可以保证轴承外圈400顺利通过机体200的内孔，且比人力的对中性能好，比较省力。针对车床主轴，可以将前后轴承精度一并调好后放入机体200，提高了效率。

本发明还提供了一种用于机体200与轴系小间隙配合的安装方法，用上述用于机体200与轴系小间隙配合的安装装置100进行安装，其步骤为：

首先，先将机体200放于所述底座120上，轴系用吊具吊起；

然后，将轴系轴芯内孔与所述导向柱110相配合，由于导向柱110对轴系轴芯的导向和限位作用，底座120对机体200的限位作用，无需人工对中，即可完成机体200与轴系小间隙装配。

最后，完成机体200与轴系小间隙装配后，由于所述底座120与机体200的内孔形成间隙配合，导向柱110与轴系轴芯形成间隙配合，因此拆卸安装装置100即可，且不会损伤轴承和转子300。

本发明提供的安装装置100通过设置导向柱110的导向及限位作用，抵消了磁性转子300与机体200的吸附导致的安装困难，解决了主轴轴系的安装精度损失问题；本发明安装装置100对机体200和轴系轴芯皆具有导向作用，在实际应用中有着顺滑的安装效果，故提高了现场轴系装配的效率和安全性，省时省力；本发明提供安装装置100对中性能好，针对车床主轴，可以将前后轴承精度一并调好后放入机体200，提高了效率；整体结构简单，加工方便，对于导向柱110和底座120的加工要求不高，在保证效率的前提下，相比以往手法提高了安装精度，经过对安装装置100试用，效果良好，装配顺利，具有很强的实用性。

以上，所有的实施方式仅为本发明的优选实施方式而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本发明；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。