一种用于旋钮式控制器的空转机构的制作方法

本实用新型涉及一种空转机构，尤其涉及一种用于旋钮式控制器的空转机构。

背景技术：

摩托车由于其具有速度性及灵敏性，故在短路程的交通工具中，最为人们所喜爱，摩托车的控制一般都是在摩托车的前方设置一主开关锁，该主开关锁，利用一钥匙来控制，摩托车的主开关锁在其外围设有一指示盘，在该指示盘上分别标示有ON、OFF、LOCK等字样，以便于操作，已知的摩托车的主开关锁，是由钥匙插入主开关锁的锁孔内，再通过转动钥匙来带动主开关锁的锁心作同步转动，并按指示盘所标示的方向转动，当转到ON处时即为令摩托车的电源导通，从而发动摩托车，当转到LOCK时，则可令摩托车的龙头锁成锁固状态，当转到OFF时，摩托车的龙头锁被解除锁固状，但摩托车的电源为不导通的状态。当摩托车欲开启座垫时，也是利用钥匙来插入，设于座垫下方的座垫锁内，来开启座垫，因此，摩托车的其它设备(如座垫、油箱盖等)，如果欲具有防盗性，都是按照上述方式，通过设置开关锁具，并利用钥匙开作开启的动作。

当摩托车处于锁定状态时，若认为强制拨动开关，易造成锁具损坏，造成较大的经济损失，也无法保证车辆的安全性能。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题提出了一种用于旋钮式控制器的空转机构，结构简单，即便遇到强行扭转，也能有效保护控制器内部结构，提高了安全性能，保证可靠性。

具体的技术方案如下：

一种用于旋钮式控制器的空转机构，包括旋转轴、旋钮和转接套；

旋钮套设在旋转轴顶部的旋钮，旋钮可沿旋转轴的轴向进行上下移动，旋转旋钮可使旋转轴同步转动；

转接套的外壁上设有若干第一定位凸条，转接套的内壁上设有一个传动槽，转接套通过卡扣固定在旋钮内，第一定位凸条插入式的设置在旋钮内壁上的第一定位凹槽中；旋转轴间隙配合的设置在转接套中，旋转轴上设有调节槽，调节槽中通过弹簧可伸缩的设有插块，插块与传动槽相契合、插块可插入式的设置在传动槽中，当插块位于传动槽中时，旋转旋钮带动旋转轴旋转，弹簧形变所需要的力大于插块带动旋转轴旋转所需要的力。

上述一种用于旋钮式控制器的空转机构，其中，旋转轴上设有卡槽，卡槽与卡块相契合，卡块与电磁开关固定连接，通过电磁开关控制卡块插入卡槽中、控制旋转轴的锁定。

上述一种用于旋钮式控制器的空转机构，其中，传动槽截面形状为外小内大的等腰梯形结构。

上述一种用于旋钮式控制器的空转机构，其中，插块的端部为半球体结构。

本实用新型的有益效果为：

当卡块未插入卡槽中，旋转轴处于打开状态时，由于弹簧形变所需要的力大于插块带动旋转轴旋转所需要的力，旋转旋钮带动旋转轴旋转；

当卡块插入卡槽中，旋转轴处于锁定状态时，旋转旋钮，插块缩回调节槽中，旋钮空转；

空转机构的设置，在锁具受到外力破坏时，用空转的方式来保护内部结构的，能够有效防止控制器在脱机状态下被人为破坏，进一步提高了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图2为本实用新型侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。

附图标记

旋转轴1、旋钮2、转接套3、第一定位凸条4、传动槽5、卡扣6、调节槽7、弹簧8、插块9、卡槽10、卡块11、电磁开关12。

如图所示一种用于旋钮式控制器的空转机构，包括旋转轴1、旋钮2和转接套3；

旋钮套设在旋转轴顶部的旋钮，旋转轴顶部与旋钮之间设有复位弹簧，旋钮可沿旋转轴的轴向进行上下移动，旋转旋钮可使旋转轴同步转动；

转接套的外壁上设有若干第一定位凸条4，转接套的内壁上设有一个传动槽5，转接套通过卡扣6固定在旋钮内，第一定位凸条插入式的设置在旋钮内壁上的第一定位凹槽中；旋转轴间隙配合的设置在转接套中，旋转轴上设有调节槽7，调节槽中通过弹簧8可伸缩的设有插块9，插块与传动槽相契合、插块可插入式的设置在传动槽中，当插块位于传动槽中时，旋转旋钮带动旋转轴旋转，弹簧形变所需要的力大于插块带动旋转轴旋转所需要的力。

旋转轴上设有卡槽10，卡槽与卡块11相契合，卡块与电磁开关12固定连接，通过电磁开关控制卡块插入卡槽中、控制旋转轴的锁定。

传动槽截面形状为外小内大的等腰梯形结构；插块的端部为半球体结构。