1.一种汽车减速器用安装机构，包括底座（12），其特征在于：所述底座（12）正表面中央位置固定连接有控制面板（4），所述底座（12）顶端中部安装有滑轨（3），所述滑轨（3）上端通过滑块（11）滑动连接有第二支架（2），所述滑块（11）一侧与丝杆（22）一端连接，所述丝杆（22）另一端与伺服电机（21）输出端连接，且伺服电机（21）安装于滑轨（3）内部左侧，所述第二支架（2）通过内底端安装的液压缸（10）套接连接有第一支架（1），所述第一支架（1）顶端通过转轴（5）活动连接有第一夹臂（6），且第一夹臂（6）前端通过转轴（5）活动连接有第二夹臂（13），所述第一夹臂（6）顶部中段通过固定座（7）安装有伸缩杆（8），且伸缩杆（8）的前端与第二夹臂（13）顶部连接，所述第二夹臂（13）内部安装有步进电机（16），且步进电机（16）输出端通过轴杆（17）与第二夹臂（13）前端的夹持组件（9）转动连接，所述夹持组件（9）包括第一固定夹（14）、第二固定夹（18），所述第一固定夹（14）、第二固定夹（18）设置于夹持组件（9）上、下端，且第二固定夹（18）与夹持组件（9）之间焊接连接，所述第一固定夹（14）通过底部左侧安装的活动块（19）与夹持组件（9）活动连接，所述活动块（19）底端与夹持组件（9）内底部的电动推杆（20）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减速器用安装机构，其特征在于：所述滑轨（3）内部远离伺服电机（21）一侧固定连接有限位块（23）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减速器用安装机构，其特征在于：所述第一固定夹（14）、第二固定夹（18）内侧设置有一组摩擦片（15）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减速器用安装机构，其特征在于：所述控制面板（4）与伺服电机（21）、步进电机（16）、液压缸（10）、伸缩杆（8）、电动推杆（20）之间电性连接。