一种便于加工的刹车泵铸件的制作方法

本实用新型涉及刹车泵铸件技术领域，尤其涉及一种便于加工的刹车泵铸件。

背景技术：

刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车(如轿车、微客等)的刹车总泵多数使用的是油刹总泵。而商用车(如货车、牵引车等)的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

刹车泵铸件在铸造完成之后，需要进行加工，但是因刹车泵铸件形状为非常规形态，因此不方便进行夹持，传统的夹持操作繁琐，且工作效率低下，并且导致人工成本增加，为此我们提出一种便于加工的刹车泵铸件来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于加工的刹车泵铸件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于加工的刹车泵铸件，包括放置箱，所述放置箱内设有空腔，所述空腔内设有转动装置，所述转动装置上设有支撑装置，所述转动装置的上端固定有固定块，所述固定块上转动连接有连接杆，所述连接杆的一端和支撑装置的一端共同固定有支撑块，所述支撑块的一端侧壁上转动连接有安装块，所述安装块内设有放置腔，所述放置腔内的一端侧壁上设有旋转装置，所述旋转装置的一端侧壁上安装有第二油缸，所述放置腔内的一端侧壁上设有第一开口，所述第二油缸活塞杆的一端贯穿第一开口并延伸至安装块的一侧，所述第二油缸活塞杆的末端安装有安装板，所述安装板的两端均固定有支撑板，两个支撑板的一端共同固定有承载板，所述安装板的一端侧壁上安装有第三伺服电机，所述第三伺服电机输出轴一端贯穿承载板并延伸至承载板的一侧，所述第三伺服电机输出轴末端固定有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的两端均啮合有第二锥形齿轮，两个第二锥形齿轮的一端侧壁均固定有螺杆，两个螺杆上均螺纹套接有夹持板，所述承载板的两端侧壁上均设有滑动装置。

优选地，所述转动装置包括安装在空腔内底部的第一伺服电机，所述第一伺服电机输出轴的末端固定有第三转动杆，所述第三转动杆的一端固定有第三锥形齿轮，所述空腔内的底部转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆上固定有第四锥形齿轮，且第四锥形齿轮与第三锥形齿轮相互啮合，所述第一转动杆上固定有转动块，所述放置的一端侧壁上设有第二开口，所述转动块的一端贯穿第二开口并延伸至放置箱的一侧，所述第一转动杆的上端贯穿空腔内的顶部并固定在固定块的下端。

优选地，所述支撑装置包括固定在转动块上端一侧的第一连接件，所述第一连接件的一端转动连接有第一油缸，所述第一油缸活塞杆的一端转动连接有第二连接件，所述第二连接件的一端固定在支撑块的下端。

优选地，所述旋转装置包括安装在放置腔内一端侧壁上的第二伺服电机，所述第二伺服电机输出轴的一端固定有第二转动杆，所述放置腔内的相对侧壁之间固定有隔板，所述放置腔内的一周侧壁上设有圆形滑槽，所述圆形滑槽内安装有两个弧形滑块，两个弧形滑块之间共同固定有转盘，所述第二转动杆的一端贯穿隔板的侧壁并固定在转盘的一端，所述转盘的一端固定在第二油缸的一端。

优选地，所述滑动装置包括两个T型滑块，所述承载板的两端侧壁上均设有两个T型滑槽，所述T型滑块安装在T型滑槽内，两个T型滑块的一端侧壁上分别固定在两个夹持板的一侧。

优选地，所述支撑块的上端固定有第一固定件，所述第一固定件上转动连接有第三油缸，所述第三油缸活塞杆的一端转动连接有第二固定件，且第二固定件的一端固定在安装块的上端。

优选地，两个夹持板之间共同夹持有两个连接块，两个连接块之间设有泵体，两个连接块通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第二伺服电机、转盘，和第二油缸的配合，利用伺服电机带动转盘旋转，并带动夹持块旋转，解决了加工一个面时，需要在松开再进行夹持繁琐操作的问题，实现了自动旋转加工面的目的，降低了劳动强度，提高了工作效率；

2、通过第三伺服电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、夹持板和第三油缸的配合，利用第三油缸推送来改变支撑块和安装块之间的角度，解决了不能稳定进行夹持和方便加工的问题，达到了根据加工需要可以进行角度改变的目的，在夹持的同时可以改变角度，降低了人工成本；

3、通过第一伺服电机、第三锥形齿轮、第四锥形齿轮结和第一转动杆的配合，第一伺服电机带动锥形齿轮转动，同时带动第一转动杆转动，解决了在夹持时不能整体进行转动的问题，达到了可以转动进行加工及铸件取放的效果，简化了繁琐的操作，降低了成本；

综上所述，本装置可以在刹车泵铸件的加工时上下升降及旋转，可以选择性的对铸件进行夹持，通过摆动可以进行取放，进行加工，简化了操作流程，降低了劳动强度，提高了工作效率，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于加工的刹车泵铸件的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于加工的刹车泵铸件的A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种便于加工的刹车泵铸件的B处结构放大图；

图4为本实用新型提出的一种便于加工的刹车泵铸件连接块的结构示意图。

图中：1第一伺服电机、2第一转动杆、3转动块、4第一连接件、5放置箱、6第一油缸、7支撑块、8固定块、9连接杆、10第二伺服电机、11第二油缸、12转盘、13第三油缸、14安装块、15连接块、16第三锥形齿轮、17支撑板、18T型滑槽、19第三伺服电机、20第一锥形齿轮、21第二锥形齿轮、22承载板、23夹持板、24弧形滑块、25圆形滑槽、26转盘、27螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种便于加工的刹车泵铸件，包括放置箱5，放置箱5内设有空腔，空腔内设有转动装置，转动装置上设有支撑装置，转动装置的上端固定有固定块8，固定块8上转动连接有连接杆9，连接杆9的一端和支撑装置的一端共同固定有支撑块7，支撑块7的一端侧壁上转动连接有安装块14，支撑块7的上端固定有第一固定件，第一固定件上转动连接有第三油缸13，第三油缸13活塞杆的一端转动连接有第二固定件，且第二固定件的一端固定在安装块14的上端，可以进行角度的调节，更加有效的对铸件进行加工，提高了工作效率；

安装块14内设有放置腔，放置腔内的一端侧壁上设有旋转装置，旋转装置的一端侧壁上安装有第二油缸11，放置腔内的一端侧壁上设有第一开口，第二油缸11活塞杆的一端贯穿第一开口并延伸至安装块14的一侧，利用第二油缸11进行推送，可以更有利于进行夹持和旋转，增加可工作的范围，降低了成本；

第二油缸11活塞杆的末端安装有安装板，安装板的两端均固定有支撑板17，两个支撑板17的一端共同固定有承载板22，安装板的一端侧壁上安装有第三伺服电机19，当需要进行夹持时，利用第三伺服电机19，带动第一锥形齿轮20转动，从而带动第二锥形齿轮21转动，继而带动夹持板23在螺杆27上移动，实现了对泵体的夹持，第三伺服电机19输出轴一端贯穿承载板22并延伸至承载板22的一侧，第三伺服电机19输出轴末端固定有第一锥形齿轮20，第一锥形齿轮20的两端均啮合有第二锥形齿轮21，两个第二锥形齿轮21的一端侧壁均固定有螺杆27，两个螺杆27上均螺纹套接有夹持板23，实现了稳定夹持，保证了加工的质量，增加了使用时的可靠性；

两个夹持板23之间共同夹持有两个连接块15，两个连接块15之间设有泵体，两个连接块15通过螺栓连接，承载板22的两端侧壁上均设有滑动装置，利用连接块15增加了不规则泵体的加持面积，方便进行加工。

本实用新型中，转动装置包括安装在空腔内底部的第一伺服电机1，第一伺服电机1输出轴的末端固定有第三转动杆，第三转动杆的一端固定有第三锥形齿轮16，空腔内的底部转动连接有第一转动杆2，第一转动杆2上固定有第四锥形齿轮，且第四锥形齿轮与第三锥形齿轮16相互啮合，第一转动杆2上固定有转动块3，放置箱5的一端侧壁上设有第二开口，转动块3的一端贯穿第二开口并延伸至放置箱5的一侧，第一转动杆2的上端贯穿空腔内的顶部并固定在固定块8的下端，当需要选择位置夹持泵体时，利用第一伺服电机1带动第三锥形齿轮16转动，从而带动第四锥形齿轮转动，继而带动第一转动杆2上的第一油缸6和连接杆9同时转动，进而带动支撑块7和夹持板23的转动，实现了对泵体夹持位置的选择，第一转动杆2的上端焊接在固定块8的下端，通过转动方便夹持和取放，节省了劳动成本。

本实用新型中，支撑装置包括固定在转动块3上端一侧的第一连接件4，第一连接件4的一端转动连接有第一油缸6，第一油缸6活塞杆的一端转动连接有第二连接件，当需要对位于低处的泵体进行夹持时，利用第一油缸6的活塞杆进行回收，第三油缸13的活塞杆同时进行回收，进而夹持板23降到低处，使用第二油缸11进行推送夹持板23，实现对低处泵体的夹持，第二连接件的一端固定在支撑块7的下端，辅助工作的稳定性，防止因为晃动产生破损。

本实用新型中，旋转装置包括安装在放置腔内一端侧壁上的第二伺服电机10，第二伺服电机10输出轴的一端固定有第二转动杆，放置腔内的相对侧壁之间固定有隔板，放置腔内的一周侧壁上设有圆形滑槽25，当加工完一面，需要对另一个面进行加工时，使用第二伺服电机10带动转盘12进行旋转，从而带动第二油缸11旋转，继而带动第三伺服电机19旋转，进而带动夹持板23和泵体进行旋转，实现了泵体的旋转，方便加工，圆形滑槽25内安装有两个弧形滑块24，两个弧形滑块24之间共同固定有转盘12，第二转动杆的一端贯穿隔板的侧壁并固定在转盘12的一端，转盘12的一端固定在第二油缸11的一端，方便旋转，当加工完一个面时，通过旋转可以进行下一个面的加工，简化了繁琐的程序，降低了成本。

本实用新型中，滑动装置包括两个T型滑块，承载板22的两端侧壁上均设有两个T型滑槽18，T型滑块安装在T型滑槽18内，两个T型滑块的一端侧壁上分别固定在两个夹持板23的一侧，辅助夹持板23滑动，实现了稳定夹持，提高了工作效率。

本实用新型中，在使用时，当需要进行夹持时，利用第三伺服电机19带动第一锥形齿轮20转动，从而带动第二锥形齿轮21转动，继而带动夹持板23在螺杆27上移动，实现了对泵体的夹持，当需要选择位置夹持泵体时，利用第一伺服电机1带动第三锥形齿轮16转动，从而带动第四锥形齿轮转动，继而带动第一转动杆2上的第一油缸6和连接杆9同时转动，进而带动支撑块7和夹持板23的转动，实现了对泵体位置的选择，当需要对位于低处的泵体进行夹持时，利用第一油缸6的活塞杆进行回收，第三油缸13的活塞杆同时进行回收，进而夹持板23降到低处，使用第二油缸11进行推送夹持板23，实现对低处泵体的夹持，当加工完一面，需要对另一个面进行加工时，使用第二伺服电机10带动转盘12进行旋转，从而带动第二油缸11旋转，继而带动第三伺服电机19旋转，进而带动夹持板23和泵体进行旋转，实现了泵体的旋转，方便加工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。