用于调整重卡转向器输入轴角度的工具的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种用于调整重卡转向器输入轴角度的工具。

背景技术：

重卡的转向器装配在整车上后，需要先对转向器的输入轴角度进行调整，以使输入轴端面的对中标记处于正负两圈的正中位置，确保转向系统在方向盘初始位置时，转向轮轮面保持对准正前方。如附图2和附图3所示，实际生产过程中，装配人员利用工具旋转输入轴3，使输入轴3从正极限位或负极限位旋转2圈，且使输入轴端面的对中标记31与转向器壳体4上的初始位标记41对准，即完成输入轴角度的调整。但现有技术中，为了省力，调整工具的力臂杆较长，当调整工具旋转过程中力臂杆与转向器内侧的支架5发生干涉时，需要取下调整工具并调整力臂的角度然后才能继续转动输入轴，如此，需要多次反复取下、安装调整工具才能完成对输入轴初始角度的调整，而且输入轴3的轴端为花键，输入轴与调整工具靠花键配合连接，安装不便，费时费力，且多次安装调整工具对输入轴的花键容易造成损伤；同时，调整过程中，标记的观察不方便。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种用于调整重卡转向器输入轴角度的工具，以解决现有技术中，重卡转向器输入轴角度调整操作不方便、效率低、输入轴易损伤的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种用于调整重卡转向器输入轴角度的工具，所述转向器输入轴的末端为花键轴，所述转向器输入轴的端面设置有对中标记，其特征在于：所述工具由套筒和手柄组成；所述套筒内孔的下端设置有花键孔，所述花键孔与所述花键轴匹配；所述套筒的上部圆周面上沿径向设置有贯通孔；所述手柄为杆状结构体，手柄套装在贯通孔内，所述手柄能在贯通孔内来回滑动；所述套筒的中部圆周面上还设置有观察孔，所述观察孔与套筒内孔连通，当所述花键孔套装在所述花键轴上时，能通过观察孔观察所述对中标记的位置。

作为优化，所述手柄的两端均设置有台阶段，所述台阶段的直径大于所述贯通孔的直径。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：由于本工具的手柄能在套筒的贯通孔内来回滑动，当利用本工具旋转输入轴，且手柄与转向器内侧的支架干涉时，只需要将手柄滑动到另一端即可继续旋转调整输入轴，不需要将工具取下重新安装，大大降低对输入轴花键的损伤几率，同时也提高了生产效率；另一方面，套筒上设置了观察孔，对标记的观察也极为方便。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为转向器结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为本实用新型使用示意图；

图5为图4的俯视图。

图中：1、套筒；2、手柄；3、输入轴；4、转向器壳体；5、支架；11、花键孔；12、观察孔；21、台阶段；31、对中标记；41、初始位标记。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图1-附图3所示的用于调整重卡转向器输入轴角度的工具，由套筒1和手柄2组成；所述转向器输入轴3的上端为花键轴，所述转向器输入轴3的上端面设置有对中标记31，转向器壳体上设置有初始位标记41；所述套筒内孔的下端设置有花键孔11，所述花键孔11与所述花键轴匹配；所述套筒1的上部圆周面上沿径向设置有贯通孔；所述手柄2为杆状结构体，手柄2套装在贯通孔内，所述手柄2能在贯通孔内来回滑动，所述手柄2的两端均设置有台阶段21，所述台阶段21的直径大于所述贯通孔的直径，当手柄2来回滑动时，由于两端的台阶段21的限制，手柄2不至于从套筒1上脱落。

所述套筒1的中部圆周面上还设置有观察孔12，所述观察孔12与套筒内孔连通，当所述花键孔11套装在所述花键轴上时，能通过观察孔12观察所述对中标记31的位置。

如附图4-附图5所示，操作时，安装人员将本工具的花键孔11套装在输入轴3的花键轴上，然后通过手柄2转动本工具使输入轴3转动到正极限位或负极限位，然后反方向转动本工具大约2圈，安装人员通过本工具的观察孔12观察输入轴3上的对中标记31，微调输入轴3的转动角度，如附图3所示，使对中标记31与转向器壳体上的初始位标记41对准，即完成输入轴3的初始角度调整。调整过程中，将手柄2滑动到一端进行旋转，以使旋转力臂足够长，可以达到省力的目的，当手柄2与支架5干涉时，将手柄2滑动到另一端，即可继续旋转本工具对输入轴3的角度进行调整。