一种头盔锁的制作方法

本实用新型涉及摩托车构件技术领域，尤其是一种头盔锁。

背景技术：

头盔是乘骑摩托车不可或缺的工具，用于保护使用者的头部。按交通规则规定，骑电动车或者摩托车必须带头盔，避免意外事故发生。

目前市场上的大都头盔锁在露天使用中遇到雨水后，雨水会顺着U型锁杆与锁孔间的缝隙流进锁体内，锁体内的锁芯、锁舌、弹簧等部件会被雨水腐蚀生锈，使锁钝涩难用甚至无法开启，严重影响头盔锁的使用寿命。人们现有的除锈做法是从钥匙孔处向锁芯内注入除锈剂或润滑剂，但是此种方法在具体操作时往往会导致除锈剂或润滑剂从钥匙孔内倒流出来，不仅使除锈剂或润滑剂无法深入锁芯深处，影响润滑效果，且一些脱落的铁锈屑等异物不易从锁体内取出。

技术实现要素：

基于上述问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低廉、防尘、防水、防锈，使用寿命长，维护方便的头盔锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种头盔锁，包括锁体，设置在锁体上的U型锁杆、与U型锁杆配合定位的锁孔以及设置在锁体内的锁芯，所述锁芯的一端设置有钥匙孔，所述锁体外壁上设置有注油口，所述注油口与锁芯之间设有导通注油口与锁芯的导油通道，所述锁芯相对钥匙孔的另一端设置有卸料口，所述锁体对应卸料口的一端设置有与卸料口相配合的出口，所述出口上设置有与出口螺纹连接并关闭出口的废料容置盖。

通过采用上述技术方案，在头盔锁生锈或钝涩难用时，可往注油口处倒入除锈溶剂或润滑油，除锈溶剂或润滑油通过导油通道可以直接进入锁芯中，钥匙孔及锁芯内的一些铁锈屑随着除锈剂或润滑油从卸料口和出口流至废料容置盖，这样设置使得废液及废料不会直接被排到锁体外，污染环境。且废料容置盖对头盔锁起到一定的保护作用，使得空气中的灰尘和水汽不易从出口处跑到锁体内。在钥匙孔或锁芯中有其它导致头盔锁钝涩难用的异物时，可用钥匙或铁棒插入钥匙孔内，将卡在钥匙孔中的异物依次通过卸料口和出口捅出，使锁芯使用起来保持灵便。

本实用新型进一步设置：所述导油通道包括设置在锁芯外壁且两端分别与锁芯内部相导通的输油管，所述输油管包括设置在锁芯靠近钥匙孔一端的上导油管和设置在锁芯靠近卸料口一端的下导油管及连接上导油管与下导油管的连接导管，所述导油通道还包括与输油管相导通的注油管，所述注油管设置在上导油管相对连接导管的折弯处上，所述注油口设置在注油管相对输油管的另一端上。

通过采用上述技术方案，往注油口处倒入除锈溶剂或润滑油，除锈溶剂或润滑油流经注油管被上导油管和连接导管分别分流到锁芯内靠近钥匙孔的一端和锁芯内靠近卸料口的一端内，这样设置使得除锈剂或润滑剂能深入锁芯深处，达到良好的除锈或润滑的效果。

本实用新型进一步设置：所述U型锁杆的一端与锁体铰接连接，所述U型锁杆的另一端与锁孔配合定位，所述锁孔呈凸起圆台状，所述U型锁杆对应锁孔的一端固定设置有与锁孔圆台顶面贴合的凸台环，所述凸台环的外沿固定设置挡雨圈。

通过采用上述技术方案，U型锁杆的一端与锁体铰接连接，与传统的U型锁杆的一端与锁体固定连接相比，不仅使得U型锁杆在损坏后，更换U型锁杆方便，大大延长了整个头盔锁的使用寿命，不用报废整个头盔锁，更加节约了使用者的成本；且因为U型锁杆与锁体的铰接端在锁体的表面，与传统的U型锁杆与锁体的连接端设置在锁体内相比较，水渍和灰尘不会从铰接端进入锁体内，对头盔锁起到一定的保护作用。另外，在铰接端也不必设置防水防尘装置，更加节省资源与成本。锁孔与锁体之间设有一定在高度，使得锁体上的水渍不会往锁孔处汇集导致水渍从锁孔流入锁体内。U型锁杆与锁孔配合定位时，U型锁杆上的凸台环的底面与圆台状锁孔的顶面相贴合，这样设置，凸台环对锁孔起到挡雨的作用。挡雨圈的设置对凸台环上的雨水起到引流的作用，使凸台环上的雨水随着挡雨圈流到锁体上，进一步起到防止雨水进入锁孔的效果。

本实用新型进一步设置：所述锁体呈台阶设置，所述锁芯设置在台阶的凸台内，所述U型锁杆设置在台阶的凹台上，所述U型锁杆与锁体的铰接端设置在凹台相对凸台的另一端，所述锁孔设置在凹台对应凸台的一端。

通过采用上述技术方案，U型锁杆与锁体的铰接端设置在凹台相对凸台的另一端，与铰接端设置在对应凸台的一侧相比，U型锁杆活动范围更大，锁定头盔时更加方便容易。

本实用新型进一步设置：所述凸台上套设有盖帽，所述盖帽上设置有与钥匙孔相适配的开口，所述开口的位置与钥匙孔的位置相对应，所述盖帽上铰接有遮蔽或显露开口的盖板。

通过采用上述技术方案，在需要钥匙与钥匙孔配合时，打开盖板，使钥匙孔显露出来；在平时不使用到钥匙时，可使盖板遮蔽钥匙孔而达到防尘、防水的目的。

本实用新型进一步设置：所述注油口上设置有打开或关闭注油口的保护盖。

通过采用上述技术方案，保护盖的设置，使得空气中的水汽及灰尘不易从注油口处跑进锁体内，对锁体内的锁芯等零件起到一定的保护作用。

本实用新型进一步设置：还包括与锁体螺纹连接的安装底座，所述安装底座设置在锁体相对钥匙孔的另一端上，所述安装底座包括第一安装板及与第一安装板螺纹连接且相配合的第二安装板，所述第一安装板与第二安装板皆为拱桥结构设置。

通过采用上述技术方案，安装底座与锁体；第一安装板与第二安装板皆为螺纹连接，锁体相对钥匙孔另一端的盖板的两端上皆设置有第一螺纹孔，第一安装板与第二安装板的两端上皆设置有与第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔。在把头盔锁安装在车体上时，可先用一根螺栓紧固安装底座与锁体，把头盔锁安置在车体上，此时第一安装板与第二安装板的中部形成一个可夹持在车体上的夹持空腔，再用另外一根螺栓把头盔锁固定在车体上。

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构图；

图2为本实用新型实施例的局部结构图；

图3为本实用新型实施例锁芯的结构图；

图4为图3的A部放大图；

图5为本实用新型实施例U型锁杆的结构图；

图6为本实用新型实施例废料容置盖的结构图；

图7为本实用新型实施例盖帽的结构图。

附图标记：1.锁体，11.凸台，12.凹台，13.铰接端，14.锁孔，15. 出口，2.U型锁杆，21.凸台环，22.挡雨圈，3.锁芯，31钥匙孔，32.叶片槽，33.导油孔，34. 卸料口，35. 排油通道，4.导油通道，41上导油管，42. 下导油管，43. 连接导管，44. 注油管，45. 注油口，46. 保护盖，5. 废料容置盖，6. 盖帽，61. 开口，62. 盖板，63. 凸块，64. 卡槽，7. 安装底座，71. 第一安装板，72. 第二安装板，73. 夹持空腔，74. 螺栓。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

参见附图1到7，一种头盔锁，包括锁体1，设置在锁体1上的U型锁杆2、与U型锁杆2配合定位的锁孔14以及设置在锁体1内的锁芯3，所述锁芯3的一端设置有钥匙孔31，所述锁体1外壁上设置有注油口45，所述注油口45与锁芯3之间设有导通注油口45与锁芯3的导油通道4，所述锁芯3相对钥匙孔31的另一端设置有卸料口34，所述锁体1对应卸料口34的一端设置有与卸料口34相配合的出口15，所述出口15上设置有与出口15螺纹连接并关闭出口15的废料容置盖5。通过采用上述技术方案，在头盔锁生锈或钝涩难用时，可往注油口45处倒入除锈溶剂或润滑油，除锈溶剂或润滑油通过导油通道4可以直接进入锁芯3中，钥匙孔31及锁芯3内的一些铁锈屑随着除锈剂或润滑油从卸料口34和出口流至废料容置盖5，这样设置使得废液及废料不会直接被排到锁体1外，污染环境。且废料容置盖5对头盔锁起到一定的保护作用，使得空气中的灰尘和水汽不易从出口15处跑到锁体1内。在钥匙孔31或锁芯3中有其它导致头盔锁钝涩难用的异物时，可用钥匙或铁棒插入钥匙孔31内，将卡在钥匙孔31中的异物依次通过卸料口34和出口15捅出，使锁芯3使用起来保持灵便。

本实施例进一步设置：所述导油通道4包括设置在锁芯3外壁且两端分别与锁芯3内部相导通的输油管，所述输油管包括设置在锁芯3靠近钥匙孔31一端的上导油管41和设置在锁芯3靠近卸料口34一端的下导油管42及连接上导油管41与下导油管42的连接导管43，所述导油通道4还包括与输油管相导通的注油管44，所述注油管44设置在上导油管41相对连接导管43的折弯处上，所述注油口45设置在注油管44相对输油管的另一端上。通过采用上述技术方案，往注油口45处倒入除锈溶剂或润滑油，除锈溶剂或润滑油流经注油管44被上导油管41和连接导管43分别分流到锁芯3内靠近钥匙孔31的一端和锁芯3内靠近卸料口34的一端内，这样设置使得除锈剂或润滑剂能深入锁芯3深处，达到良好的除锈或润滑的效果。本实施例优选在锁芯3内沿锁芯3的轴向方向设置有多个叶片槽32，所述叶片槽32对应导油通道4一侧的底面设置有贯穿叶片槽32的导油孔33，所述导油孔33错开设置在相邻的叶片槽32上，所述叶片槽32相对卸料口34的一端上设置有与导油孔33相导通的排油通道35。这样设置，注入输油管的除锈溶剂或润滑油通过叶片槽32上的导油孔33在锁芯3流通，达到良好的除锈或润滑的效果。

本实施例进一步设置：所述U型锁杆2的一端与锁体1铰接连接，所述U型锁杆2的另一端与锁孔14配合定位，所述锁孔14呈凸起圆台状，所述U型锁杆2对应锁孔14的一端固定设置有与锁孔14圆台顶面贴合的凸台环21，所述凸台环21的外沿固定设置挡雨圈22。通过采用上述技术方案，U型锁杆2的一端与锁体1铰接连接，与传统的U型锁杆2的一端与锁体1固定连接相比，不仅使得U型锁杆2在损坏后，更换U型锁杆2方便，大大延长了整个头盔锁的使用寿命，不用报废整个头盔锁，更加节约了使用者的成本；且因为U型锁杆2与锁体1的铰接端13在锁体1的表面，与传统的U型锁杆2与锁体1的连接端设置在锁体1内相比较，水渍和灰尘不会从铰接端13进入锁体1内，对头盔锁起到一定的保护作用。另外，在铰接端13也不必设置防水防尘装置，更加节省资源与成本。锁孔14与锁体1之间设有一定在高度，使得锁体1上的水渍不会往锁孔14处汇集导致水渍从锁孔流入锁体内。U型锁杆2与锁孔14配合定位时，U型锁杆2上的凸台环21的底面与圆台状锁孔14的顶面相贴合，这样设置，凸台环21对锁孔14起到挡雨的作用。挡雨圈22的设置对凸台环21上的雨水起到引流的作用，使凸台环21上的雨水随着挡雨圈22流到锁体1上，进一步起到防止雨水进入锁孔14的效果。

本实施例进一步设置：所述锁体1呈台阶设置，所述锁芯3设置在台阶的凸台11内，所述U型锁杆2设置在台阶的凹台12上，所述U型锁杆2与锁体1的铰接端13设置在凹台12相对凸台11的另一端，所述锁孔14设置在凹台12对应凸台11的一端。通过采用上述技术方案，U型锁杆2与锁体1的铰接端13设置在凹台12相对凸台11的另一端，与铰接端13设置在对应凸台11的一侧相比，U型锁杆2活动范围更大，锁定头盔时更加方便容易。

本实施例进一步设置：所述凸台11上套设有盖帽6，所述盖帽6上设置有与钥匙孔31相适配的开口61，所述开口61的位置与钥匙孔31的位置相对应，所述盖帽6上铰接有遮蔽或显露开口61的盖板62。通过采用上述技术方案，在需要钥匙与钥匙孔31配合时，打开盖板62，使钥匙孔31显露出来；在平时不使用到钥匙时，可使盖板遮蔽钥匙孔31而达到防尘、防水的目的。本实施例优选的在盖板62相对开口61的一侧设置有凸块63，在盖帽6靠近开口61的位置设置有与凸块63相配合卡接盖板62与盖帽6的卡槽64。这样设置，更有利于盖板62的打开或关闭。

本实施例进一步设置：所述注油口45上设置有打开或关闭注油口45的保护盖46。通过采用上述技术方案，保护盖46的设置，使得空气中的水汽及灰尘不易从注油口45处跑进锁体1内，对锁体1内的锁芯3等零件起到一定的保护作用。本实施例优选的保护盖46与注油口45采用螺纹连接。

本实施例进一步设置：还包括与锁体1螺纹连接的安装底座7，所述安装底座7设置在锁体1相对钥匙孔31的另一端上，所述安装底座7包括第一安装板71及与第一安装板71螺纹连接且相配合的第二安装板72，所述第一安装板71与第二安装板72皆为拱桥结构设置。通过采用上述技术方案，安装底座7锁体1；第一安装板71与第二安装板72皆为螺纹连接，锁体1相对钥匙孔31另一端的盖板62的两端上皆设置有第一螺纹孔，第一安装板71与第二安装板72的两端上皆设置有与第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔。在把头盔锁安装在车体上时，可先用一根螺栓74紧固安装底座7与锁体1，把头盔锁安置在车体上，此时第一安装板71与第二安装板72的中部形成一个可夹持在车体上的夹持空腔73，再用另外一根螺栓74把头盔锁固定在车体上。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。