一种具有双防夹功能的防夹车窗控制器的制作方法

本实用新型涉及车窗防夹技术领域，特别涉及一种具有双防夹功能的防夹车窗控制器。

背景技术：

目前市场上使用的防夹车窗控制器awecu的防夹策略，采用的是纹波检测或者霍尔检测其中单一的防夹策略。好处是：硬件或软件的开发成本相对较低；不足是：整个防夹系统的可靠性较差，尤其在一些比较恶劣的条件下，如各种环境温度、各种行驶车速、各种颠簸路面。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有防夹车窗控制器awecu的防夹策略所存在的不足而提供一种具有双防夹功能的防夹车窗控制器，以提高车窗防夹的安全可靠性能和舒适性。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种具有双防夹功能的防夹车窗控制器，包括控制器芯片、车窗升降电机，所述控制器芯片通过第一低边开关和第二低边开关控制所述车窗升降电机的运转方向，实现车窗的升降；其特征在于，还包括纹波数据采集电路和霍尔传感器数据采集电路；所述纹波数据采集电路的输入端与所述第一低边开关和第二低边开关连接，所述纹波数据采集电路的输出端与所述控制器芯片中的10位a/d接口连接，所述霍尔传感器数据采集电路的输出端与所述控制器芯片中的霍尔数据接口连接。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型与现有防夹车窗控制器相比，具有如下优点：

1.纹波数据采集电路和霍尔传感器数据采集电路相互独立，无干扰，相关数据和参数可相互参考优化和学习校准。

2.在防夹车窗控制器正常工作，没有遇到障碍物时，纹波数据采集电路和霍尔传感器数据采集电路都工作。实时扫描采集监测车窗的各项相关工作状态。

3.当检测测到障碍物后，通过发生防夹后车窗运行的距离(控制芯片采集的脉冲数)和电流值来判断防夹力的大小。

4.当防夹力在65±10范围内，执行纹波防夹控制策略；当防夹力大于75n或纹波防夹控制策略失效(尤其在复杂的温度、气候、路况、速度、车身电压环境下)时，才执行霍尔防夹控制策略，停止当前电机动作并且反转到指定位置，使防夹力控制在标准范围内(欧标、美标、国标均要求防夹力≤100)，保障人身安全。

本实用新型采用纹波数据采集电路和霍尔传感器数据采集电路组合的双防夹系统，这样可以大大提高车窗防夹的安全可靠性能和舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的具有双防夹功能的防夹车窗控制器的原理框图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。

参见图1，图中所示的一种具有双防夹功能的防夹车窗控制器，包括控制器芯片100、车窗升降电机m，控制器芯片100于现有的防夹车窗控制器的控制器芯片区别不打，也是通过第一低边开关210和第二低边开关220控制车窗升降电机m的运转方向，实现车窗的升降。

本实用新型具有双防夹功能的防夹车窗控制器与现有单一的防夹策略的防夹车窗控制器相比，采用的是纹波检测和霍尔检测组合的防夹策略。其包括纹波数据采集电路310和霍尔传感器数据采集电路320；纹波数据采集电路310和霍尔传感器数据采集电路320均为现有技术。

纹波数据采集电路310的输入端与第一低边开关210和第二低边开关220连接，纹波数据采集电路310的输出端与控制器芯片100中的10位a/d接口连接，霍尔传感器数据采集电路320的输出端与控制器芯片100中的霍尔数据接口连接。

本实用新型中的纹波数据采集电路310和霍尔传感器数据采集电路320相互独立，相关数据和参数可相互参考优化和学习校准。本实用新型中的纹波数据采集电路310和霍尔传感器数据采集电路320能实时扫描采集监测车窗的各项相关工作状态，能同步监测到障碍物，当纹波防夹系统失效后，霍尔防夹策略立即执行。

本实用新型第一重(纹波)防夹保护的防夹力为65±10n，第二重(霍尔)防夹保护的防夹力为ff(75＜ff≤100n)。

技术特征：

1.一种具有双防夹功能的防夹车窗控制器，包括控制器芯片、车窗升降电机，所述控制器芯片通过第一低边开关和第二低边开关控制所述车窗升降电机的运转方向，实现车窗的升降；其特征在于，还包括纹波数据采集电路和霍尔传感器数据采集电路；所述纹波数据采集电路的输入端与所述第一低边开关和第二低边开关连接，所述纹波数据采集电路的输出端与所述控制器芯片中的10位a/d接口连接，所述霍尔传感器数据采集电路的输出端与所述控制器芯片中的霍尔数据接口连接。

技术总结
本实用新型公开的一种具有双防夹功能的防夹车窗控制器，包括控制器芯片、车窗升降电机，所述控制器芯片通过第一低边开关和第二低边开关控制所述车窗升降电机的运转方向，实现车窗的升降；其特征在于，还包括纹波数据采集电路和霍尔传感器数据采集电路；所述纹波数据采集电路的输入端与所述第一低边开关和第二低边开关连接，所述纹波数据采集电路的输出端与所述控制器芯片中的10位A/D接口连接，所述霍尔传感器数据采集电路的输出端与所述控制器芯片中的霍尔数据接口连接。本实用新型采用纹波数据采集电路和霍尔传感器数据采集电路组合的双防夹系统，大大了提高车窗防夹的安全可靠性能和舒适性。

技术研发人员：杨泽强;廖炳申
受保护的技术使用者：胜华波汽车电器(滁州)有限公司
技术研发日：2019.03.27
技术公布日：2020.06.19