本实用新型涉及轨道交通机车室内装饰技术领域,具体是一种插杆式柜门的连接结构。
背景技术:
操纵台是现代轨道交通车辆的重要组成部,而柜门安装座是操纵台柜门必不可少的组成部分,在操纵台柜门使用过程中,柜门安装座要经受长期开关且保持同轴度的要求,它不仅要将操纵台骨架和柜门准确的衔接起来,还要独自承受柜门的重量,而且柜门开关多达数万次,很容易出现溜肩掉角等影响使用及美观的情况,如果没有足够的刚度和严密的配合,难以实现其应有的功能,它将直接影响操纵台的综合质量。
技术实现要素:
本实用新型旨在解决上述问题,从而提供一种插杆式柜门的连接结构,结构简单,安装拆卸方便,省时省力。
本实用新型解决所述问题,采用的技术方案是:
一种插杆式柜门的连接结构,包括操纵台骨架、柜门、柜门安装座,柜门安装座呈对称状分别设置在柜门的柜门轴的两端,柜门安装座上设置有与柜门轴配合的插孔,柜门的柜门轴的两端分别插入对应的柜门安装座的插孔内,柜门安装座通过紧固螺栓固定在操作台骨架上。
采用上述技术方案的本实用新型,与现有技术相比,其突出的特点是:
①柜门安装座通过紧固螺栓固定在操作台骨架上,拆装方便,减少了安装工序,节省了安装时间。
②插杆式柜门安装座多点定位,在柜门开启的时候能够随意停留在任何一个角度。打开不会费力,也不会猛然关闭,从而保证了使用安全。
③柜门的柜门轴两端只需要插入柜门安装座的插孔内,特别容易操作,安装方便,省时省力,提高了整体美观度。
作为优选,本实用新型更进一步的技术方案是:
柜门安装座上设置有安装固定孔,紧固螺栓固定在安装固定孔内。
柜门与柜门安装座之间的柜门轴上套装有尼龙垫圈。
柜门安装座的所有棱角均为圆角,柜门安装座边缘处圆滑过渡,不易给室内人员造成伤害。
附图说明
图1是本实用新型实施例整体立体结构示意图;
图2是本实用新型实施例整体主视结构示意图;
图3是图2中a的局部放大结构示意图;
图中:操纵台骨架1;柜门安装座2;柜门3;尼龙垫圈4;紧固螺栓5;柜门轴6;安装固定孔7;插孔8。
具体实施方式:
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明,目的仅在于更好地理解本实用新型内容,因此,所举之例并不限制本实用新型的保护范围。
参见图1、图2、图3,一种插杆式柜门的连接结构,包括操纵台骨架1、柜门3、柜门安装座2,柜门安装座2呈对称状分别设置在柜门3的柜门轴6的两端,柜门安装座2上设置有一个与柜门轴6配合的插孔8,柜门3的柜门轴6的两端分别插入对应的柜门安装座2的插孔8内,柜门安装座2通过两个紧固螺栓5固定在操作台骨架1上,柜门安装座2上设置有两个安装固定孔7,两个紧固螺栓5分别固定在安装固定孔7内,柜门3与柜门安装座2之间的柜门轴6上套装有尼龙垫圈4,柜门安装座2的所有棱角均为圆角,柜门安装座2边缘处圆滑过渡,不易给室内人员造成伤害。
本实用新型柜门安装座2通过紧固螺栓5固定在操作台骨架1上,拆装方便,减少了安装工序,节省了安装时间,插杆式柜门安装座2多点定位,在柜门3开启的时候能够随意停留在任何一个角度,打开不会费力,也不会猛然关闭,从而保证了使用安全,柜门3的柜门轴6两端只需要插入柜门安装座2的插孔8内,特别容易操作,安装方便,省时省力,提高了整体美观度。
以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已,并非因此局限本实用新型的权利范围,凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化,均包含于本实用新型的权利范围之内。
1.一种插杆式柜门的连接结构,包括操纵台骨架、柜门、柜门安装座,其特征在于:柜门安装座呈对称状分别设置在柜门的柜门轴的两端,柜门安装座上设置有与柜门轴配合的插孔,柜门的柜门轴的两端分别插入对应的柜门安装座的插孔内,柜门安装座通过紧固螺栓固定在操作台骨架上。
2.根据权利要求1所述的插杆式柜门的连接结构,其特征在于:柜门安装座上设置有安装固定孔,紧固螺栓固定在安装固定孔内。
3.根据权利要求1所述的插杆式柜门的连接结构,其特征在于:柜门与柜门安装座之间的柜门轴上套装有尼龙垫圈。
4.根据权利要求1所述的插杆式柜门的连接结构,其特征在于:柜门安装座的所有棱角均为圆角。