一种制动钳活塞复位工具的制作方法

本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种可单手操作，安全便捷的制动钳活塞复位工具。

背景技术：

在售后或者汽车研发阶段需频繁进行摩擦片更换时，因为旧摩擦片被磨损，制动钳活塞从活塞缸中压出较多，使得新摩擦片无法安装到制动钳中。此时需要将活塞重新压回活塞缸中，才能进行新摩擦片安装。目前的方法包括不使用专用工具，直接用撬棒暴力撬活塞，使活塞回退，或使用专门的工具，专用工具需要操作双手进行操作，如果在整车上进行，容易使与制动钳相连接的制动软管拉扯受力，对制动软管造成损伤。且安装不便捷，浪费工时。

例如，一种在中国专利文献上公开的“制动钳活塞复位工具”，其公告号cn206925783u，包括顶盘、推杆、推板、手柄，使用时将顶盘与推板放进盘式制动器的活塞和制动钳间，顶盘上、的环形凸台插入活塞中，推板的弧形侧壁贴合放置在制动钳的侧壁上，通过反向旋推杆来使推板逐渐远离顶盘，继续反向旋转推杆，推杆向推板、顶盘施加一个方向相反的轴向推力制动钳这样就使得制动钳与活塞的距离拉远，实现活塞复位。该实用新型存在如下问题：此专用工具需要操作双手进行操作，使用者安装时需要双手转动手柄推动推杆，在整车上进行时安装不便捷，浪费工时。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服现有技术的需要双手操作使用时操作不便的问题，提供一种制动钳活塞复位工具，可以实现单人单手操作，安全便捷。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种制动钳活塞复位工具，包括垫块、挡块和设置在挡块上的橡胶垫，还包括手握柄和夹钳柄，所述垫块设置在手握柄上，所述挡块设置在夹钳柄上，手握柄和夹钳柄之间通过第二销轴相交叉铰接形成剪切结构。手握柄和夹钳柄之间形成转动连接，可绕第二销轴转动，挡块与夹钳柄之间也为转动连接，使得挡块在一定范围内绕着销轴旋转，不用手动调节位置，使用时单手持先手握柄，将垫块先和活塞端面位置配合好后，然后用手指捏住夹钳柄，再将挡块上的橡胶垫顶在制动钳活塞缸头部，因橡胶垫可以防滑，故而提高安全系数，也可以防止制动钳活塞复位工具对制动钳的磕碰，单手握住手握柄与夹钳柄的手握端，捏动手握柄与夹钳柄施加力，通过杠杆原理使制动钳活塞被压回活塞缸。

作为优选，所述手握柄包括下夹钳部、上手握杆，所述夹钳柄包括上夹钳部和下手握杆，下夹钳部和上手握杆与上夹钳部和下手握杆中间均设置有连接部连接，第二销轴穿过连接部使手握柄和夹钳柄铰接。使用时捏动手握柄与夹钳柄施加力，手握柄和夹钳柄相对转动，通过杠杆原理使制动钳活塞被压回活塞缸。

作为优选，所述上夹钳部为u型，所述挡块上设有两个并排的固定件，固定件上设有第一圆孔，上夹钳部前端设有与固定件相匹配的第二圆孔，上夹钳部前端插入在两个固定件之间，第一销轴穿过圆孔使挡块和夹钳柄转动连接。u型的上夹钳部可以增大夹钳部开口，使工具适配更多种型号的制动钳，第一销轴穿过挡块和上夹钳柄前端的圆孔，使得挡块可以在一定范围内绕着第一销轴旋转，使用过程中不用手动调节位置。

作为优选，所述下夹钳部为u型，下夹钳部前端设置有螺纹，所述垫块为一圆盘，垫块轴线上设有带螺纹的圆孔，垫块螺纹连接在下夹钳部前端上。u型的下夹钳部可以增大夹钳部开口，使工具适配更多种型号的制动钳，垫块通过螺纹连接装配在手柄上，可以旋转来根据不同的工作环境来调节垫块的竖直高度，垫块可以根据不同活塞做成不同系列。

作为优选，所述手握柄上还设有第一加强杆，第一加强杆两端分别连接下夹钳部和上手握杆，所述夹钳柄上还设有第二加强杆，第二加强杆两端分别连接上夹钳部和下手握杆。第一加强杆和第二加强杆起支撑作用，防止手握柄和夹钳柄在工作过程中因受力弯折。

作为优选，所述下夹钳部的长度小于上手握杆长度的三分之一，所述上夹钳部的长度小于下手握杆长度的三分之一。保证了手持捏动手握柄和夹钳柄施力时的力矩较大，使用者可不许施加很大的力就可以将活塞复位。

作为优选，所述上手握杆包括直杆和设置在直杆后端的弯杆，弯杆为弯钩状，所述直杆后端设有一弯折，弯折与弯杆相连接。使用者可以手握直杆部分进行使用，当需要施加更大的力时，可以手握直杆后端弯杆的部分通过增加力矩来减小施加的力，弯折是为了保证手握距离符合实际需要，使手握柄和夹钳柄的手握部可以保持正常的使用距离。

作为优选，所述直杆上设置有第一握点，所述弯杆上设置有第二握点。有两个握点，可以根据零件选择抓握，省时省力。

作为优选，所述橡胶圈与挡块同轴设置且相互粘接。橡胶垫可以防滑，提高安全系数。

因此，本实用新型具有如下有益效果：

1.维修人员可以单手操作，不会对制动钳连接油管造成损伤；

2.垫块位置可以调节，挡块可以在一定范围内绕着销轴旋转，不用手动调节位置；

3.有两个握点，可以随时根据不同卡钳状态选择实力点，省时省力；

4.质量轻、便于携带，操作简单省力利于直接操作。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型工作状态的结构示意图。

图中：1、手握柄101、下夹钳部102、上手握杆1021、直杆1022、弯杆103、第一加强杆2、夹钳柄201、上夹钳部202、下手握杆203、第二加强杆3、第一销轴4、第二销轴401、连接部5、垫块6、挡块601、固定件7、橡胶垫8、第一握点9、第二握点。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示的实施例中，一种制动钳活塞复位工具，包括垫块5、挡块6和设置在挡块上的可以防滑的橡胶垫7，橡胶圈7与挡块6同轴设置且相互粘接，垫块5为一圆盘，轴线上设有带螺纹的圆孔，垫块5可以针对不同直径活塞做成不同系列，比如常用的φ38、φ41、φ48、φ51、φ57、φ60等,本实施例中为φ38，还包括手握柄1和夹钳柄2，垫块5设置在手握柄1上，所述挡块6设置在夹钳柄2上，手握柄1和夹钳柄2之间通过第二销轴4相交叉铰接形成剪切结构。

手握柄1包括u型的下夹钳部101、上手握杆102，下夹钳部101和上手握杆102中间设置有连接部401，上夹钳部201和下手握杆202中间也设置有连接部401，夹钳柄2包括上夹钳部201和下手握杆202，第二销轴4穿过连接部401使手握柄1和夹钳柄2铰接；下夹钳部101前端设置有螺纹，垫块5为一圆盘，垫块5轴线上设有带螺纹的圆孔，垫块5与下夹钳部101前端螺纹连接，垫块5位置可以上下小幅度调节；上夹钳部201前端设有一圆孔，挡块6上设有两个固定件601，固定件601上设有与上夹钳部201相匹配的圆孔，第一销轴3穿过圆孔使挡块6和夹钳柄2转动连接，挡块6可以在一定范围内绕着第一销轴3旋转，不用手动调节位置；手握柄1上还设有第一加强杆103，第一加强杆103两端分别连接下夹钳部101和上手握杆102，夹钳柄2上还设有第二加强杆203，第二加强杆203两端分别连接上夹钳部201和下手握杆202，第一加强杆103和第二加强杆203为两根直杆，起支撑作用，防止手握柄1和夹钳柄2在工作过程中因受力弯折；下夹钳部101的长度为上手握杆102长度的四分之一，上夹钳部201的长度为下手握杆202长度的四分之一；上手握杆102包括直杆1021和设置在直杆后端的弯杆1022，所述直杆1021够短设有一弯折，弯折后端连接弯钩状的弯杆1022；所述手握柄1上设有第一握点8和第二握点9，有两个握点，可以随时根据不同卡钳状态选择实力点，省时省力。

本实用新型的工作过程如下：单手持手握柄1，将垫块5先和活塞端面位置配合好后，然后用手指捏住夹钳柄2，再将橡胶垫7顶在制动钳活塞缸头部，橡胶垫7可以防滑，提高安全系数，也可以防止工具对制动钳的磕碰。此时根据手指握力的舒适性去选择第一握点8或者第二握点9，捏动上手握杆102和下手握杆202施加力，使制动钳活塞被压回活塞缸，当所需力正常时，可以根据需要选择第一握点8，当所需力很大时，可以选择握点9进行使用，方便省力；垫块5可以针对不同直径活塞做成不同系列，比如常用的φ38、φ41、φ48、φ51、φ57、φ60等；在工作前只需确认好制动钳活塞直径选择与之对应的垫块5装配好即可，工作中无需对工具进行更换。

本实用新型具有如下有益效果：维修人员可以单手手持进行活塞复位操作，且操作同时不会对制动钳连接油管造成损伤，垫块5位置可以调节，挡块6可以根据不同的工作状态在一定范围内绕着第一销轴3旋转，不需用手动调节位置，手握柄1上有两个握点，可以随时根据不同卡钳状态选择施力点，省时省力，质量轻、便于携带，操作简单省力利于直接操作。