一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于汽车减震器拆卸装置技术领域，尤其涉及一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置。


背景技术：

[0002]
汽车减振器实际上是
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个振动阻尼器。减振器在汽车中不仅用在悬挂上,在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等,也可作为缓冲器用在车辆保险杠上；减震器是汽车使用过程中的易损配件。
[0003]
但是现有的汽车减震器拆卸工装装置还存在着不方便对脱落的螺栓进行收集，不方便对型号不同的螺栓进行分类放置并防护和不方便对拆卸装置进行支撑的问题。
[0004]
因此，发明一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置显得非常必要。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置，以解决现有的汽车减震器拆卸工装装置不方便对脱落的螺栓进行收集，不方便对型号不同的螺栓进行分类放置并防护和不方便对拆卸装置进行支撑的问题。
[0006]
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置，包括安装壳，电机，拆卸杆，调节防护减震器螺栓收集盒结构，抽拉防护分类置放盒结构，调节杂物吸附固定座结构，插接杆，调节螺栓，握杆，防护套，防护圈，滚子轴承，握把，固定环，安装片和控制开关，所述的电机螺栓连接在安装壳内部右侧的中间位置；所述的拆卸杆键连接在电机的输出轴上；所述的调节防护减震器螺栓收集盒结构设置在安装壳内部左侧的上部；所述的抽拉防护分类置放盒结构设置在安装壳正表面左侧的中间位置；所述的调节杂物吸附固定座结构安装在插接杆的右侧；所述的插接杆横向插接在安装壳内部的右侧；所述的调节螺栓螺纹连接在安装壳和插接杆的连接处；所述的握杆螺栓连接在安装壳正表面的中间位置；所述的防护套套接在握杆外表面的中间位置；所述的防护圈镶嵌在安装壳正表面中间位置的上部和安装壳正表面中间位置的下部；所述的滚子轴承镶嵌在防护圈的内壁上；所述的握把螺钉连接在安装壳底部的左侧；所述的固定环焊接在握把底部的右侧；所述的安装片螺钉连接在安装壳正表面左侧的中间位置；所述的控制开关镶嵌在安装片正表面的中间位置；所述的调节防护减震器螺栓收集盒结构包括顶板，插接块，滑杆，调节块，支撑杆，储物盒，密封塞，固定架，手柄和销轴，所述的插接块螺栓连接在顶板底部的中间位置；所述的滑杆螺栓连接在插接块的下部；所述的调节块套接在滑杆外表面的右侧；所述的支撑杆螺栓连接在调节块的下部；所述的储物盒螺栓连接在支撑杆的右侧；所述的密封塞螺钉连接在滑杆的右侧；所述的固定架螺栓连接在滑杆底部的中间位置；所述的手柄通过销轴连接在固定架内侧的中间位置。
[0007]
优选的，所述的防护圈具体采用橡胶圈；所述的防护圈的内壁上镶嵌有pvc 塑料层。
[0008]
优选的，所述的储物盒具体采用亚克力塑料盒；所述的密封塞具体采用梯形的橡胶塞。
[0009]
优选的，所述的固定架具体采用u型的不锈钢架。
[0010]
优选的，所述的手柄外表面的中间位置包裹有硅胶套。
[0011]
优选的，所述的抽拉防护分类置放盒结构包括连接壳，插接板，把手，固定片，吸附片和放置盒，所述的插接板滑轮连接在连接壳内侧的下部；所述的把手螺钉连接在插接板底部的中间位置；所述的固定片胶接在连接壳内侧的上部；所述的吸附片胶接在插接板内侧上部的中间位置；所述的放置盒胶接在连接壳内侧的上部。
[0012]
优选的，所述的吸附片具体采用磁铁片。
[0013]
优选的，所述的放置盒设置在固定片的下部；所述的放置盒具体采用亚克力塑料盒。
[0014]
优选的，所述的调节杂物吸附固定座结构包括固定板，固定槽，吸附块，螺纹管，螺纹杆和固定座，所述的固定槽开设在固定板内部右侧的中间位置；所述的吸附块吸附在固定槽内部右侧的中间位置；所述的螺纹管分别连接在固定板内侧的上部和固定板内侧的下部；所述的螺纹杆螺纹连接在螺纹管内部的右侧；所述的固定座螺栓连接在螺纹杆的右侧。
[0015]
优选的，所述的顶板与安装壳螺栓连接设置；所述的连接壳与安装壳螺栓连接设置；所述的固定板与插接杆螺栓连接设置。
[0016]
优选的，所述的控制开关电性连接电机。
[0017]
优选的，所述的控制开关具体采用型号为sb16的开关；所述的电机具体采用型号为yl的电机。
[0018]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
[0019]
本实用新型中，所述的顶板，插接块，滑杆，调节块，支撑杆，储物盒，密封塞，固定架，手柄和销轴的设置，有利于对脱落的螺栓进行收集。
[0020]
本实用新型中，所述的连接壳，插接板，把手，固定片，吸附片和放置盒的设置，有利于对拆卸的螺栓进行分类存放。
[0021]
本实用新型中，所述的固定板，固定槽，吸附块，螺纹管，螺纹杆和固定座的设置，有利于对拆卸工具进行支撑固定。
[0022]
本实用新型中，所述的防护圈具体采用橡胶圈；所述的防护圈的内壁上镶嵌有pvc塑料层，有利于对滚子轴承进行防护。
[0023]
本实用新型中，所述的储物盒具体采用亚克力塑料盒；所述的密封塞具体采用梯形的橡胶塞，有利于降低储物盒的制造成本。
[0024]
本实用新型中，所述的固定架具体采用u型的不锈钢架，有利于防止固定架生锈损坏。
[0025]
本实用新型中，所述的手柄外表面的中间位置包裹有硅胶套，有利于增加操作者手部与手柄之间的摩擦力。
[0026]
本实用新型中，所述的吸附片具体采用磁铁片，有利于对插接板进行固定。
附图说明
[0027]
图1是本实用新型的结构示意图。
[0028]
图2是本实用新型的调节防护减震器螺栓收集盒结构的结构示意图。
[0029]
图3是本实用新型的抽拉防护分类置放盒结构的结构示意图。
[0030]
图4是本实用新型的调节杂物吸附固定座结构的结构示意图。
[0031]
图1至图4中：
[0032]
1、安装壳；2、电机；3、拆卸杆；4、调节防护减震器螺栓收集盒结构； 41、顶板；42、插接块；43、滑杆；44、调节块；45、支撑杆；46、储物盒； 47、密封塞；48、固定架；49、手柄；410、销轴；5、抽拉防护分类置放盒结构；51、连接壳；52、插接板；53、把手；54、固定片；55、吸附片；56、放置盒；6、调节杂物吸附固定座结构；61、固定板；62、固定槽；63、吸附块； 64、螺纹管；65、螺纹杆；66、固定座；7、插接杆；8、调节螺栓；9、握杆； 10、防护套；11、防护圈；12、滚子轴承；13、握把；14、固定环；15、安装片；16、控制开关。
具体实施方式
[0033]
下面结合附图对本实用新型进行具体描述：
[0034]
如附图1和附图2所示，本实用新型所述的一种便于调节的汽车减震器拆卸工装装置，包括安装壳1，电机2，拆卸杆3，调节防护减震器螺栓收集盒结构4，抽拉防护分类置放盒结构5，调节杂物吸附固定座结构6，插接杆7，调节螺栓8，握杆9，防护套10，防护圈11，滚子轴承12，握把13，固定环14，安装片15和控制开关16，所述的电机2螺栓连接在安装壳1内部右侧的中间位置；所述的拆卸杆3键连接在电机2的输出轴上；所述的调节防护减震器螺栓收集盒结构4设置在安装壳1内部左侧的上部；所述的抽拉防护分类置放盒结构5设置在安装壳1正表面左侧的中间位置；所述的调节杂物吸附固定座结构6 安装在插接杆7的右侧；所述的插接杆7横向插接在安装壳1内部的右侧；所述的调节螺栓8螺纹连接在安装壳1和插接杆7的连接处；所述的握杆9螺栓连接在安装壳1正表面的中间位置；所述的防护套10套接在握杆9外表面的中间位置；所述的防护圈11镶嵌在安装壳1正表面中间位置的上部和安装壳1正表面中间位置的下部；所述的滚子轴承12镶嵌在防护圈11的内壁上；所述的握把13螺钉连接在安装壳1底部的左侧；所述的固定环14焊接在握把13底部的右侧；所述的安装片15螺钉连接在安装壳1正表面左侧的中间位置；所述的控制开关16镶嵌在安装片15正表面的中间位置；所述的调节防护减震器螺栓收集盒结构4包括顶板41，插接块42，滑杆43，调节块44，支撑杆45，储物盒46，密封塞47，固定架48，手柄49和销轴410，所述的插接块42螺栓连接在顶板41底部的中间位置；所述的滑杆43螺栓连接在插接块42的下部；所述的调节块44套接在滑杆43外表面的右侧；所述的支撑杆45螺栓连接在调节块 44的下部；所述的储物盒46螺栓连接在支撑杆45的右侧；所述的密封塞47螺钉连接在滑杆43的右侧；所述的固定架48螺栓连接在滑杆43底部的中间位置；所述的手柄49通过销轴410连接在固定架48内侧的中间位置。
[0035]
本实施方案中，具体的，所述的首先手握防护套10把拆卸装置移动对需要对汽车减震装置进行拆卸的位置，然后手握防护套10和握把13利用电机2和拆卸杆3即可对汽车减震器上的螺栓进行拆卸，接着手握手柄49调节储物盒46，然后利用储物盒46即可对拆卸汽车减震器的螺栓进行收集。
[0036]
本实施方案中，具体的，所述的防护圈11具体采用橡胶圈；所述的防护圈 11的内壁上镶嵌有pvc塑料层。
[0037]
本实施方案中，具体的，所述的储物盒46具体采用亚克力塑料盒；所述的密封塞47具体采用梯形的橡胶塞。
[0038]
本实施方案中，具体的，所述的固定架48具体采用u型的不锈钢架。
[0039]
本实施方案中，具体的，所述的手柄49外表面的中间位置包裹有硅胶套。
[0040]
本实施方案中，结合附图3所示，所述的抽拉防护分类置放盒结构5包括连接壳51，插接板52，把手53，固定片54，吸附片55和放置盒56，所述的插接板52滑轮连接在连接壳51内侧的下部；所述的把手53螺钉连接在插接板52 底部的中间位置；所述的固定片54胶接在连接壳51内侧的上部；所述的吸附片55胶接在插接板52内侧上部的中间位置；所述的放置盒56胶接在连接壳51 内侧的上部。
[0041]
本实施方案中，具体的，所述的汽车减震器拆卸完毕后，利用放置盒56即可对拆卸的螺栓进行分类放置。
[0042]
本实施方案中，具体的，所述的吸附片55具体采用磁铁片。
[0043]
本实施方案中，具体的，所述的放置盒56设置在固定片54的下部；所述的放置盒56具体采用亚克力塑料盒。
[0044]
本实施方案中，结合附图4所示，所述的调节杂物吸附固定座结构6包括固定板61，固定槽62，吸附块63，螺纹管64，螺纹杆65和固定座66，所述的固定槽62开设在固定板61内部右侧的中间位置；所述的吸附块63吸附在固定槽62内部右侧的中间位置；所述的螺纹管64分别连接在固定板61内侧的上部和固定板61内侧的下部；所述的螺纹杆65螺纹连接在螺纹管64内部的右侧；所述的固定座66螺栓连接在螺纹杆65的右侧。
[0045]
本实施方案中，具体的，所述的在使用拆卸装置的过程中，利用固定座66 即可对拆卸装置进行支撑固定。
[0046]
本实施方案中，具体的，所述的顶板41与安装壳1螺栓连接设置；所述的连接壳51与安装壳1螺栓连接设置；所述的固定板61与插接杆7螺栓连接设置。
[0047]
本实施方案中，具体的，所述的控制开关16电性连接电机2。
[0048]
本实施方案中，具体的，所述的控制开关16具体采用型号为sb16的开关；所述的电机2具体采用型号为yl的电机。
[0049]
工作原理
[0050]
在本实用新型中使用时，首先手握防护套10把拆卸装置移动对需要对汽车减震装置进行拆卸的位置，然后手握防护套10和握把13利用电机2和拆卸杆3 即可对汽车减震器上的螺栓进行拆卸，接着手握手柄49调节储物盒46，然后利用储物盒46即可对拆卸汽车减震器的螺栓进行收集，汽车减震器拆卸完毕后，利用放置盒56即可对拆卸的螺栓进行分类放置，在使用拆卸装置的过程中，利用固定座66即可对拆卸装置进行支撑固定。
[0051]
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。