一种汽车零部件加工翻转装置的制作方法

1.本实用新型涉及零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工翻转装置。


背景技术：

2.汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件在加工过程中需要对其进行翻转，由于部分零部件十分沉重所以在翻转的过程中必不可少的需要用到翻转装置，现实中的翻转装置的结构有很多，但是适用于汽车零部件的却很少，并且这部分的翻转装置还存在着很大的局限性，所以为了提高翻转装置的工作效率设计一种汽车零部件加工翻转装置就显得尤为重要。
3.目前，申请号为cn201710988064.0的中国专利公开了一种零部件加工翻转装置，包括底座、支撑平台、翻转支架、翻转箱和上夹紧机构，所述的支撑平台位于底座的正上方，所述的底座上安装有液压缸，所述的液压缸的出轴端连接在支撑平台的底部，所述的支撑平台两侧的底座各连接有一个翻转支架，所述的翻转箱的两外侧壁各通过一根转动轴连接在两侧的翻转支架上，并且其中的一根转动轴与伺服电机相连，所述的上夹紧机构包括两个相对设置的夹头、与两个夹头相连的两个旋转步进电机和加长杆，所述的两个旋转步进电机安装在翻转箱的两内侧壁上，所述的旋转步进电机通过加长杆与夹头相连，所述的夹头的内壁上设置有缓冲机构。
4.这种零部件加工翻转装置，虽然能有效的实现翻转功能，提高工作效率，但是仅仅使用夹紧机构进行固定并不牢固，而且汽车零部件的造型种类多样化，如果只用板状结构记进行夹紧，并不能保证夹紧结构与汽车零部件充分的接触，这也就导致了该结构并不牢固，可能会使在加工过程中零部件掉落的隐患，危险系数较高。
5.基于此，本实用新型设计了一种汽车零部件加工翻转装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工翻转装置，以解决上述背景技术中提出的仅仅使用夹紧机构进行固定并不牢固，而且汽车零部件的造型种类多样化，如果只用板状结构记进行夹紧，并不能保证夹紧结构与汽车零部件充分的接触，这也就导致了该结构并不牢固，可能会使在加工过程中零部件掉落的隐患，危险系数较高的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工翻转装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台底部两端及中部设置有液压缸，所述工作台上端设置有伸缩柱，其特征在于：所述伸缩柱位于液压缸的上方，且伸缩柱与液压缸相互配合，所述中部伸缩柱上端固定连接有支撑底板，所述支撑底板上端设置有轨道，所述支撑底板两端固定连接有挡块，所述挡块中部贯穿连接有支撑杆，所述支撑杆后端可拆卸连接有螺母，所书支撑杆前端连接有移动板，所述移动板下端固定连接有滑轮，所述移动板前端固定连接有支撑杆，所述支撑杆前端设置有弹簧，所述弹簧前端设置有挤压板，所述两端伸缩柱上端贯穿有旋转轴，所述旋转轴后端设置有电机，所述旋转轴外侧设置有角度传感器，所述旋转
轴前端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆前端固定连接有定位块，所述定位块外部固定连接有挤压版。
8.优选的，所述滑轮与轨道相互配合，滑轮可在轨道上自由移动；
9.优选的，所述支撑杆后端外侧设置有螺纹，与螺母相互配合，可实现支撑杆的固定；
10.优选的，所述挤压版外侧包裹有橡胶垫，即增大了与零件的摩擦力，有具有保护零件的作用；
11.优选的，所述旋转轴一端与支撑墙转动连接，且另一端与电机动力轴固定连接；
12.优选的，所述弹性摩擦块均匀覆盖在定位块的外侧接触面；所述弹性摩擦块为橡胶块。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过增加弹簧与圆球，可使挤压版能够更充分的接触到汽车零部件，使得汽车零部件的加工更稳定，另外在需要旋转特定的角度时，本实用新型增加了角度传感器，可根据实际需要来转动，精度更高，增加的工作效率且稳定性高。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中支撑底板结构示意图。
18.图3为本实用新型图1中定位块结构示意图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1-工作台，2-旋转步进电机，3-支撑墙，4-转盘，5-伸缩柱，6-支撑底板， 7-轨道，8-挡块，9-螺纹杆，10-螺母，11-移动板，12-滑轮，13-支撑杆，14
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挤压板，15-旋转轴，16-电机，17-角度传感器，18-伸缩杆，19-定位块，20
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弹性摩擦块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件加工翻转装置，包括工作台1，其特征在于：所述工作台1底部设置有旋转步进电机2，所述工作台1两端设置有支撑墙3所述工作台1上端中部设置有转盘4，所述旋转步进电机2与转盘4相互配合，所述转盘4上端固定连接有伸缩柱5，所述伸缩柱5上端固定连接有支撑底板6，所述支撑底板6上端设置有轨道7，所述支撑底板6两端固定连接有挡块8，所述挡块8中部贯穿连接有螺纹杆9，
所述螺纹杆9在挡块8的前后端可拆卸连接有螺母10，所述螺纹杆9前端连接有移动板11，所述移动板11下端固定连接有滑轮12，所述移动板11前端螺旋安装有3个支撑杆13，3个支撑杆13在移动板11上突出的距离可以根据汽车零件比如汽车车门板的不同构造来调节，对不同的汽车零件调节一个使左右两侧共6个支撑杆13共同对其进行配合支撑，所述支撑杆13前端固定连接有挤压板14，所述两端支撑墙3上端贯穿有旋转轴15，所述旋转轴15 后端设置有电机16，所述旋转轴15与电机16相互配合，所述旋转轴15外侧设置有角度传感器17，所述旋转轴15前端固定连接有伸缩杆18，所述伸缩杆18前端固定连接有定位块19，所述定位块19外部固定连接有弹性摩擦块 20，由于伸缩杆18上相对的定位块19之间的距离也是可以调节的，只要满足了用定位块19上的弹性摩擦块20与汽车零件中的某个平整部位接触，即可完成对汽车零件的夹持固定。
23.其中，所述滑轮12与轨道7相互配合，滑轮12可在轨道7上自由移动，方便移动移动板11进行固定，所述挤压板14外侧包裹有橡胶垫，即增大了与零件的摩擦力，有具有保护零件的作用，所述旋转轴15一端与支撑墙3转动连接，且另一端与电机16动力轴固定连接，方便翻转，所述弹性摩擦块20 均匀覆盖在定位块19的外侧接触面，充分接触零部件，使有着些许结构变化的汽车零件也能够用一个定位块19去完成紧固，在本实用新型中，弹性摩擦块20为橡胶块，可以在夹持时具备足够的摩擦力。
24.本实施例的一个具体应用为：将汽车零部件安放在支撑底板6上时，通过滑轮12移动移动板11，使挤压板14充分接触到汽车零部件，拧紧挡块8 前后端的螺母10，直到移动板11稳固不在移动为止，使汽车零部件达到充分的稳定，进行操作作业，在需要进行翻转作业时，稍松开挡块8前端的螺母 10，使零部件处于轻微松动状态，启动旋转步进电机2，使转盘4转动90度，再伸缩伸缩柱5，在达到合适的高度时，停止伸缩，这时使伸缩杆18开始工作，当弹性摩擦块20接触到零部件后，由于此时伸缩杆18还在继续工作，等到弹性摩擦块20完全接触到零部件时，伸缩杆18停止工作，弹性摩擦块 20会充分接触到零部件，使得零部件的稳定性更好，启动电机16，使旋转轴 15开始旋转，角度传感器17会记录翻转的角度，在达到合适的角度后停止翻转，然后将零部件放入支撑底板6上继续作业，增加了工作效率且该装置的稳定性高，能满足实际需求。(本文中所述的角度传感器17为现有技术，在此不作累赘叙述)。
25.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
26.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。