铁路信号变压器箱防盗装置的制作方法

本实用新型涉及电柜防盗的技术领域，特别是涉及一种铁路信号变压器箱防盗装置。

背景技术：

众所周知，铁路信号变压器箱需要经常对列车发送行车信号，以指挥铁路列车正常通行，保证列车行车安全，保证列车乘客安全，因此铁路信号变压器箱是重要设备，其防盗保护措施也至关重要，避免变压器箱被他人恶意偷盗。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置防盗锁，便于保护变压器箱内部各元器件，避免偷盗者将信号变压器内部元器件偷走，避免无谓的经济损失，提高使用稳定性的铁路信号变压器箱防盗装置。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，包括变压器箱、第一支架、变压器固定板、变压器、第二支架、电压表、箱门和防盗锁，变压器箱内部设置有空腔，第一支架左端可摆动安装在变压器箱内部左端，第一支架后端固定安装有多组变压器固定板，变压器固定板上固定安装有多组变压器，第二支架左端可摆动安装在变压器箱内部左端，电压表固定安装在第二支架上，箱门可开合盖装在变压器箱前端，所述防盗锁固定安装在箱门上，防盗锁还包括锁座、锁芯、后锁盖、连动拨片、锁片盒和第一锁片，锁座盖装在箱门前端，锁芯可转动安装在锁座内部下侧，后锁盖固定安装在箱门后端，并且锁芯可转动设置在后锁盖内部，连动拨片与后锁盖侧端贴合，并且连动拨片贴合面设置有齿牙，锁片盒固定安装在箱门后端，第一锁片可转动安装在锁片盒后端，连动拨片上端可滑动设置在锁片盒内部，并且连动拨片与第一锁片传动连接。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括第一通槽、第二通槽和固定机构，第一支架右端中部开设有第一通槽，第二支架右端中部开设有第二通槽，并且第一通槽与第二通槽内部均设置有固定机构，固定机构还包括旋转轴套、转动轴、第二锁片和旋钮，第一支架与第二支架前端均固定安装有一组旋转轴套，旋转轴套圆周内部可转动设置有转动轴，第二锁片内端环套设置在转动轴圆周外侧，旋钮内端与转动轴外端连接。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括限位架，限位架固定安装在变压器箱内部右端。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括伸缩杆支柱、伸缩杆、伸缩杆旋轴和伸缩杆连接旋片，变压器箱内部下端右侧固定安装有伸缩杆支柱，伸缩杆左端可转动安装在伸缩杆支柱上端，伸缩杆右端与伸缩杆旋轴左端连接，箱门内端下侧设置有伸缩杆连接旋片，伸缩杆旋轴下端可转动安装在伸缩杆连接旋片上端。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括文件夹，箱门内端上侧固定安装有文件夹。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括观察窗，观察窗固定安装在箱门内部下侧。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括锁芯护板，锁芯护板可摆动安装在锁座前端中部。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括限位柱，限位柱固定安装在锁座前端中部。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将变压器箱固定安装在铁路控制室外，之后将第一支架与第二支架摆动收放至变压器箱内部，然后将箱门摆动盖装在变压器箱前端，之后使用钥匙插入锁芯内部，旋拧锁芯，然后锁芯内部与连动拨片贴合位置啮合配合，使连动拨片向上移动，之后通过向上移动的连动拨片推动第一锁片在锁片盒内部的拨块，带动第一锁片转动，然后使第一锁片卡装在变压器箱内部卡槽中，将箱门锁死在变压器箱前端，通过设置防盗锁，便于保护变压器箱内部各元器件，避免偷盗者将信号变压器内部元器件偷走，避免无谓的经济损失，提高使用稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的右视轴侧结构示意图；

图3是防盗锁结构示意图；

图4是防盗锁后视轴承结构示意图；

图5是固定机构连接结构示意图；

附图中标记：1、变压器箱；2、第一支架；3、变压器固定板；4、变压器；5、第二支架；6、电压表；7、箱门；8、锁座；9、锁芯；10、后锁盖；11、连动拨片；12、锁片盒；13、第一锁片；14、第一通槽；15、第二通槽；16、旋转轴套；17、转动轴；18、第二锁片；19、旋钮；20、限位架；21、伸缩杆支柱；22、伸缩杆；23、伸缩杆旋轴；24、伸缩杆连接旋片；25、文件夹；26、观察窗；27、锁芯护板；28、限位柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，包括变压器箱1、第一支架2、变压器固定板3、变压器4、第二支架5、电压表6、箱门7和防盗锁，变压器箱1内部设置有空腔，第一支架2左端可摆动安装在变压器箱1内部左端，第一支架2后端固定安装有多组变压器固定板3，变压器固定板3上固定安装有多组变压器4，第二支架5左端可摆动安装在变压器箱1内部左端，电压表6固定安装在第二支架5上，箱门7可开合盖装在变压器箱1前端，所述防盗锁固定安装在箱门7上，防盗锁还包括锁座8、锁芯9、后锁盖10、连动拨片11、锁片盒12和第一锁片13，锁座8盖装在箱门7前端，锁芯9可转动安装在锁座8内部下侧，后锁盖10固定安装在箱门7后端，并且锁芯9可转动设置在后锁盖10内部，连动拨片11与后锁盖10侧端贴合，并且连动拨片11贴合面设置有齿牙，锁片盒12固定安装在箱门7后端，第一锁片13可转动安装在锁片盒12后端，连动拨片11上端可滑动设置在锁片盒12内部，并且连动拨片11与第一锁片13传动连接；将变压器箱1固定安装在铁路控制室外，之后将第一支架2与第二支架5摆动收放至变压器箱1内部，然后将箱门7摆动盖装在变压器箱1前端，之后使用钥匙插入锁芯9内部，旋拧锁芯9，然后锁芯9内部与连动拨片11贴合位置啮合配合，使连动拨片11向上移动，之后通过向上移动的连动拨片11推动第一锁片13在锁片盒12内部的拨块，带动第一锁片13转动，然后使第一锁片13卡装在变压器箱1内部卡槽中，将箱门7锁死在变压器箱1前端，通过设置防盗锁，便于保护变压器箱1内部各元器件，避免偷盗者将信号变压器内部元器件偷走，避免无谓的经济损失，提高使用稳定性。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括第一通槽14、第二通槽15和固定机构，第一支架2右端中部开设有第一通槽14，第二支架5右端中部开设有第二通槽15，并且第一通槽14与第二通槽15内部均设置有固定机构，固定机构还包括旋转轴套16、转动轴17、第二锁片18和旋钮19，第一支架2与第二支架5前端均固定安装有一组旋转轴套16，旋转轴套16圆周内部可转动设置有转动轴17，第二锁片18内端环套设置在转动轴17圆周外侧，旋钮19内端与转动轴17外端连接；通过转动旋钮19，旋钮19带动转动轴17在旋转轴套16内部转动，之后通过转动的转动轴17带动第二锁片18转动，然后转动的第二锁片18自第一通槽14与第二通槽15中摆出，之后使第二锁片18前端与变压器箱1内部卡槽贴紧，避免第一支架2与第二支架5自动开合，提高使用稳定性。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括限位架20，限位架20固定安装在变压器箱1内部右端；通过设置限位架20，便于限制第一支架2与第二支架5向变压器箱1内部摆动的范围，提高使用实用性。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括伸缩杆支柱21、伸缩杆22、伸缩杆旋轴23和伸缩杆连接旋片24，变压器箱1内部下端右侧固定安装有伸缩杆支柱21，伸缩杆22左端可转动安装在伸缩杆支柱21上端，伸缩杆22右端与伸缩杆旋轴23左端连接，箱门7内端下侧设置有伸缩杆连接旋片24，伸缩杆旋轴23下端可转动安装在伸缩杆连接旋片24上端；通过伸缩杆支柱21、伸缩杆22与伸缩杆连接旋片24配合，便于在打开箱门7时将箱门7撑开，在对变压器箱1内部元器件进行操作时能够有效避免箱门7意外闭合，提高使用实用性。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括文件夹25，箱门7内端上侧固定安装有文件夹25；通过设置文件夹25，便于存放设备检修操作记录表，提高使用便利性。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括观察窗26，观察窗26固定安装在箱门7内部下侧；通过设置观察窗26，便于观察变压器箱1内部元器件工作状态，提高使用便利性。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括锁芯护板27，锁芯护板27可摆动安装在锁座8前端中部；将锁芯护板27摆动至锁芯9前端，便于保护锁芯9，避免锁芯9内部被外界污物封堵，提高使用稳定性。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，还包括限位柱28，限位柱28固定安装在锁座8前端中部；通过设置限位柱28，便于限制锁芯护板27摆动范围，提高使用稳定性。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，其在工作时，将变压器箱固定安装在铁路控制室外，之后将第一支架与第二支架摆动收放至变压器箱内部，然后将箱门摆动盖装在变压器箱前端，之后使用钥匙插入锁芯内部，旋拧锁芯，然后锁芯内部与连动拨片贴合位置啮合配合，使连动拨片向上移动，之后通过向上移动的连动拨片推动第一锁片在锁片盒内部的拨块，带动第一锁片转动，然后使第一锁片卡装在变压器箱内部卡槽中，将箱门锁死在变压器箱前端。

本实用新型的铁路信号变压器箱防盗装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。