一种快速简易的拆装刹车片工具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车刹车片工装，尤其涉及一种快速简易的拆装刹车片工具。

背景技术：

一般汽机车的碟式刹车卡钳主要包括一卡钳缸体、一活塞、一油封、一设于刹车碟盘两侧的刹车片组，当一刹车总泵产生一刹车油压时，刹车油会经由刹车卡钳的进油口流入油室内，以推动活塞，来迫压与活塞相邻的一刹车片，当该刹车片顶抵于刹车碟盘的表面时，卡钳缸体会因反作用力而朝向另一刹车片移动，直至该刹车片顶抵于刹车碟盘的另一表面时，该刹车片组即可夹紧刹车碟盘两侧盘面而产生刹车制动效果。

然而，刹车片为由耐磨且摩擦系数高的材质制成预定厚度的构件，当刹车片经一段期间使用必定会逐渐磨耗到一定厚度以下，因此即需要进行更换，来维持刹车制动力以确保行车安全；但，由于随着刹车片磨损而厚度渐薄的同时，活塞会因单向阀的原理动作而随之前进凸伸至油室外，致使刹车卡钳内可容置刹车片的空间变小，因此，当欲更换新的刹车片时，必须将活塞推回至原位，才可顺利将新的刹车片装设于刹车卡钳内，但由于欲将活塞推抵复位，必须克服油室内的油压，因此并无法直接以徒手方式进行推抵，故通常一般用以推抵活塞的工具系利用扳手或一字起子等手工具将活塞推抵复位，但碍于操作的空间有限，使得施力程度难以掌握，导致经常会因为施力过大而容易损坏活塞，造成活塞亦需更换，由此可见，利用一般手工具推抵活塞不仅无法快速地进行操作，且容易损坏活塞。

综合上开先前技术的缺点，大致上包括上述习用更换碟式刹车卡钳刹车片的辅助工具系利用一般扳手或一字起子等手工具推抵活塞，操作上较为不便，且容易因施力过大而损坏活塞；现有的种刹车片的更换工具结构复杂，使用过程繁琐，且部分车型的活塞前进凸伸至油室外时可容置刹车片的空间十分狭小，现有的普通工具无法置入，必须采用针对该车型的特定更换工具，十分不便；而鉴于解决上述缺点，本实用新型提出一种快速简易的拆装刹车片工具。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种快速简易的拆装刹车片工具，快速简易的拆装刹车片工具：通过电转枪或者气转枪连接快接口，带动起发生转动使得螺杆发生转动，使得上压片与下压片两者间距增大，将突出油室外的活塞压回，通过调整上压片与下压片间距，可将其置入刹车片的空间十分狭小的空间内。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种快速简易的拆装刹车片工具，包括螺杆及压片组；压片组用于复位刹车油泵，所述压片组设在螺杆上，工作人员通过调整螺杆进而改变压片组的相对位置，且螺杆顶部设有安装座及轴承，轴承通过安装座置入，螺杆的底部设有快接口，所述轴承设在安装座的下方，工作人员通过快接口可以将拆装刹车片工具与电转枪或者气转枪形成连接；所述压片组分为上压片与下压片，且上压片与下压片中设有供螺杆通过的通孔，所述上压片通过卡簧安装在安装座上；卡簧可以防止拆装刹车片工具在工作时上压片脱落，造成安全隐患，同时方便工作人员更换上压片，所述下压片的通孔下方设有一空心柱体，且空心柱体的内壁设有与螺杆上螺纹相互匹配的内螺纹；通过空心柱体的内壁设的内螺纹，使得电转枪或者气转枪启动时，安装座带动螺杆发生旋转，使得下压片的位置发生改变。

在其中一个实施例中，安装座呈圆柱状，且其半径小于螺杆的半径；方便轴承、上压片的置入与替换，所述安装座与螺杆两者一体成形且为同心圆，使得螺杆在发生转动时更加平稳可靠。

在其中一个实施例中，上压片设置在轴承的上方，通过轴承可以使得螺杆在发生转动时，上压片不发生转动，所述上压片通过卡簧固定在安装座上，卡簧可以有效的将上压片固定在安装座上，防止其脱落，所述上压片中部设有的通孔呈倒阶梯状，通孔与轴承接触的一端设有与轴承相互匹配的凹槽，且凹槽为圆形，凹槽的半径不小于轴承的半径，凹槽的高度不超过上压片高度的一半，所述通孔与卡簧接触的一端半径小于凹槽的半径，使得上压片可以稳定的扣合在轴承与卡簧之间。

在其中一个实施例中，轴承的内壁与安装座的侧壁固定连接，在螺杆发生旋转时轴承可支撑螺杆旋转，降低其运动过程中的摩擦系数，使得拆装刹车片工具更加省时省力，且通过轴承可以实现不限方向的转动螺杆，所述轴承置在安装座的底部，通过焊接或者其他固定方式固定在安装座的底部，提高了拆装刹车片工具的稳定性，所述安装座的高度不低于轴承、上压片及卡簧的高度之合，使得卡簧的固定更加方便快捷。

在其中一个实施例中，下压片与空心柱体为一体成形，空心柱体设置在下压片的下方，使得上、下压片之间的最小间距可以更加小，最小间距为安装座的厚度，能适配更加多的车型；可轻易的置入刹车卡钳内可容置刹车片的空间十分狭小的车型，空心柱体与下压片两者为同心圆，在使用过程中，平稳有力，且下压片呈t字状，空心柱体设在下压片的下方，有效的降低了上压片与下压片的间距，所述压片与上压片的形状相同。

在其中一个实施例中，快接口的形状为六棱柱状，其中部设有六棱柱状的固定凹槽；通过固定槽可以使得螺杆与电转枪或气转枪形成稳定的连接，进而为旋转螺杆提供动力，快接口具有良好的通用性，能广泛市面常见的电转枪或气转枪，所述固定凹槽的高度不超过快接口的高度，所述快接口与螺杆为一体成形；使得电转枪或气转枪能更高效的带动螺杆旋转，一体成形能提高螺杆的使用寿命。

在其中一个实施例中，上压片与下压片侧面的棱角均为圆角，可有效的防止工作过程中，上压片与下压片的侧面刮伤工作人员的双手，提高安全性，同时也能减少上压片与下压片在置入或取出的过程中对刹车钳或刹车盘的剐蹭。

本实用新型的技术效果和优点：由于上述技术方案的运用，实现在使用时，电转枪或者气转枪连接快接口，带动起发生转动使得螺杆发生转动，使得上压片与下压片两者间距增大，实现将突出油室外的活塞压回，通过空心柱体设在下压片的下方，有效的降低了上压片与下压片的间距，可以使得压片组置入刹车片的空间十分狭小的车型。

1、本实用新型在性能上：

(1)组装方便简单，跟换配件容易；

(2)可根据需要调整压片组的间距；

(3)使用方便省力，兼容性强。

2、本实用新型在结构上：

(1)结构可靠、简单，不易损坏；

(2)通过快接口可轻易转动螺杆；

(3)通过卡簧可快速固定部件，更换方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型示意图之一；

图2为本实用新型示意图之二；

图3为本实用新型示意图之三；

图4为本实用新型示意图之四；

图5为本实用新型示意图之五；

图6为本实用新型示意图之六；

图7为本实用新型上压片结构示意图之一；

图8为本实用新型上压片结构示意图之二；

图9为本实用新型上压片结构示意图之三；

图10为本实用新型下压片结构示意图之一；

图11为本实用新型固定凹槽结构示意图。

图中：螺杆1、压片组2、安装座3、轴承4、快接口5、上压片6、下压片7、通孔8、卡簧9、空心柱体10、凹槽11、固定凹槽12。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-11：一种快速简易的拆装刹车片工具，包括螺杆1及压片组2，所述压片组2设在螺杆1上，使用时将杆1及压片组2置入汽车的制动钳中，且螺杆1的顶部设有安装座3及轴承4，底部设有快接口5，快接口5用于连接电转枪或者气转枪，通过电转枪或者气转枪为螺杆1提供动力，所述轴承4设在安装座3的下方，安装座的上方可用于放置上压片6或者卡簧9，所述压片2组分为上压片6与下压片7，且上压片6与下压片7中设有供螺杆1通过的通孔8，所述上压片6通过卡簧9安装在安装座3上，所述下压片7的通孔8下方设有一空心柱体10，且空心柱体10的内壁设有与螺杆1上螺纹相互匹配的内螺纹；通过快接口5用连接电转枪或者气转枪，当电转枪或者气转枪启动时，快接口5发生转动使得螺杆1发生转动，螺杆1转动时，使得与螺杆1上螺纹与空心柱体10内设的内螺纹发生传动，使得上压片6与下压片7两者间距增大，进而将将突出油室外的活塞压回，完成对汽车制动钳的工作。

较佳地，安装座3呈圆柱状，且其半径小于螺杆1的半径，所述安装座3与螺杆1两者一体成形且为同心圆。

通过采用上述技术方案，安装座3呈圆柱状方便轴承4、上压片6及卡簧9的置入，当需要置入上压片6时，工作人员通过卡簧钳将卡簧9取下，即可更换上压片6，当需要跟换轴承4时，工作人员通过卡簧钳将卡簧9取下，即可更换轴承4，承轴4可以卡簧9或者其他固定连接方式连接在安装座3上，通过更换上压片6或者承轴4使得螺杆1可以重复使用，降低经济成本，工作人员也可根据实际情况调整上压片6或者下压片7的样式，具体步骤为先通过卡簧钳将卡簧9取下，按照顺序取出上压片6、承轴4然后旋转下压片7使其脱离螺杆1，完成拆解，然后将替换的下压片7旋转进入螺杆1中，再依次置入承轴4、上压片6后，通过卡簧钳将卡簧9锁紧在安装座3上即可。

较佳地，上压片6设置在轴承4的上方，通过卡簧9固定在安装座3上，所述上压片6中部设有的通孔8呈倒阶梯状，通孔8与轴承4接触的一端设有与轴承4相互匹配的凹槽11，且凹槽11为圆形，凹槽11的半径不小于轴承4的半径，凹槽11的高度不超过上压片6高度的一半，所述通孔8与卡簧9接触的一端半径小于凹槽11的半径。

通过采用上述技术方案，凹槽11使得轴承4嵌套在上压片6的中部，轴承4与上压片6形成稳定的连接，在螺杆1发生旋转时轴承4可支撑螺杆1旋转，降低其运动过程中的摩擦系数，同时能有效的提高上压片6与汽车制动钳贴合的稳定性，防止上压片6被螺杆1带动发生旋转，凹槽11的高度不超过上压片6高度的一半，即可有效的使轴承4稳固的嵌套凹槽11内，又不会使得凹槽11上方的通孔8厚度太薄，提高上压片6的安全性，通过设置通孔8与凹槽11的半径使得上压片6能稳定的固定在安装座3上，不会发生晃动，提高了使用时的平稳性。

较佳地，轴承4的内壁与安装座3的侧壁固定连接，且轴承4设置在安装座3的底部，所述安装座3的高度不低于轴承4、上压片6及卡簧9的高度之合。

通过采用上述技术方案，在螺杆1发生旋转时轴承4可支撑螺杆1旋转，降低其运动过程中的摩擦系数，使得拆装刹车片工具更加省时省力，且通过轴承4可以实现不限方向的转动螺杆1，所述轴承4置在安装座3的底部，通过焊接或者其他固定方式固定在安装座3的底部，提高了拆装刹车片工具的稳定性，所述安装座3的高度不低于轴承4、上压片6及卡簧9的高度之合，使得卡簧9的固定更加方便快捷，拆装方便，可以替换不同上压片6与下压片7。

较佳地，压片7与空心柱体10为一体成形，空心柱体10设置在下压片7的下方，两者为同心圆，且下压片7呈t字状，所述压片7与上压片6的形状相同。

通过采用上述技术方案，当工作人员操控电转枪或者气转枪启动时，快接口5发生转动使得螺杆1发生转动，螺杆1转动时，使得与螺杆1上螺纹与空心柱体10内设的内螺纹发生传动，使得上压片6与下压片7之间的间距增大，即可将汽车制动钳的活塞复位，通过将空心柱体10设置在下压片的下方，使得上压片6与下压片7之间的最小间距可以更加小，最小为安装座3的高度，能适配更加多的车型，可轻易的置入刹车卡钳内可容置刹车片的空间十分狭小的车型，空心柱体10与下压7片两者为同心圆，在使用过程中，平稳有力。

较佳地，快接口5的形状为六棱柱状，其中部设有六棱柱状的固定凹槽12，所述固定凹槽12的高度不超过快接口5的高度，所述快接口5与螺杆1为一体成形。

通过采用上述技术方案，固定槽可12以使得螺杆1与电转枪或气转枪形成稳定的连接，进而为旋转螺杆1提供动力，快接口5具有良好的通用性，能广泛市面常见的电转枪或气转枪，所述固定凹槽12的高度不超过快接口5的高度，使得固定槽12与快接口5之间牢固连接，所述快接5口与螺1杆为一体成形；使得电转枪或气转枪能更高效的带动螺杆1旋转，一体成形能提高螺杆1的使用寿命。

较佳地，上压片6与下压片7侧面的棱角均为圆角。

通过采用上述技术方案，上压片6与下压片7侧面的棱角均为圆角，可有效的防止工作过程中，上压片6与下压片7的侧面刮伤工作人员的双手，提高安全性，同时也能减少上压片6与下压片7在置入或取出的过程中对刹车钳或刹车盘的剐蹭。

工作原理：首先工作人员通过旋转空心柱体10，使得空心柱体10内设的内螺纹与螺杆1上螺纹与发生传动，进而调整上压片6与下压片7之间的间距，使得压片组2能够置入汽车制动钳的内部，置入后调整压片组2的位置，使得压片组2位于活塞之间，然后将快接口5用连接电转枪或者气转枪，当电转枪或者气转枪启动时，快接口5发生转动使得螺杆1发生转动，螺杆1转动时，使得与螺杆1上螺纹与空心柱体10内设的内螺纹发生传动，使得上压片6与下压片7两者间距增大，进而将突出油室外的活塞压回，完成对汽车突出油室外的活塞压回工作，跟换压片6时，工作人员通过卡簧钳将卡簧9取下，即可更换上压片6，当需要跟换轴承4时，工作人员通过卡簧钳将卡簧9取下，即可更换轴承4，承轴4可以卡簧9或者其他固定连接方式连接在安装座3上，通过跟换上压片6或者承轴4使得螺杆1可以重复使用，降低经济成本，工作人人员也可根据实际情况调整上压片6或者下压片7的样式，具体步骤为先通过卡簧钳将卡簧9取下，按照顺序取出上压片6、承轴4然后旋转下压片7使其脱离螺杆1，完成拆解，然后将替换的下压片7旋转进入螺杆1中，再依次置入上压片6、承轴4后，通过卡簧钳将卡簧9锁紧在安装座3上即可。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。