一种用于航空电源产品的可收放式把手的制作方法

文档序号:26135905发布日期:2021-08-03 13:23阅读:92来源:国知局
一种用于航空电源产品的可收放式把手的制作方法

本实用新型涉及航空电源设备技术领域,尤其涉及一种用于航空电源产品的可收放式把手。



背景技术:

传统的把手通过螺钉固定在设备或产品上,把手位置固定且不可收放,不仅会增大设备的最大外形尺寸,对设备的尺寸设计也提出了很高的要求,而且不利于设备空间的使用,操作空间在一定程度上受到限制。航空配电设备中,这种固定安装的把手会因为安装位置导致面板空间占用及对面板标识的遮挡,而常规的可收放把手需要在设备上预留收放槽,把手收放后容易晃动,需要特定面板厚度的材质上才能够设置,安装复杂,因此,亟需一种既能收放稳定又安装方便的把手。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种用于航空电源产品的可收放式把手,以降低产品最大外形尺寸和提高把手的收放稳定性,且安装方便。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种用于航空电源产品的可收放式把手,所述航空电源产品包括箱体和设于所述箱体一侧的面板,所述可收放式把手包括:

手柄架,所述手柄架的一端与所述面板转动连接;

手柄,所述手柄连接于所述手柄架的另一端,所述手柄架能够带动所述手柄转动并收至所述面板的一端;

弹性件,所述弹性件设于所述箱体上,能够锁止或解锁所述手柄架。

可选地,所述手柄架设有两个,两个所述手柄架分别转动连接于所述面板的两侧。

可选地,所述手柄架的转动轴为压铆螺母柱,所述压铆螺母柱压铆于所述面板上,所述手柄架的一端套设在所述压铆螺母柱上。

可选地,所述可收放式把手还包括盘头螺钉,所述盘头螺钉连接于所述压铆螺母柱上。

可选地,所述可收放式把手还包括垫圈,所述垫圈套设于所述压铆螺母柱上。

可选地,所述垫圈设于所述手柄架和所述面板之间,和/或设于所述手柄架和所述盘头螺钉之间。

可选地,所述手柄架和所述手柄之间通过沉头螺钉连接。

可选地,所述弹性件设有两个,两个所述弹性件固设于所述箱体上且分别位于所述面板的两侧,所述弹性件上设有卡凸,所述手柄架上设有卡槽,所述卡槽能够与所述卡凸卡接。

可选地,所述卡槽的内侧壁和外侧壁均为斜面。

可选地,所述面板上设有阶梯槽,所述手柄架连接于所述阶梯槽内,当所述手柄架朝向所述面板前方转动时能够止抵在所述阶梯槽的侧壁上。

本实用新型的有益效果:

本实用新型的一种用于航空电源产品的可收放式把手,通过手柄架将手柄转动连接于面板上,能够将手柄收于面板的一端,避免了手柄架和手柄对面板的遮挡,降低了航空电源产品的最大外形尺寸。在箱体上设置弹性件,能够对手柄架进行锁止和解锁,提高手柄收起后的稳定性,防止因为航空电源产品在工作过程中的振动可能导致的把手晃动,并且弹性件依靠弹性变形进行解锁和锁止,结构简单,操作和安装方便。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种用于航空电源产品的可收放式把手的安装位置示意图;

图2是本实用新型提供的一种用于航空电源产品的可收放式把手的整体结构示意图;

图3是图2的爆炸图;

图4是弹性件的结构示意图;

图5是面板上开设阶梯槽的结构示意图。

图中:

100.面板;200.箱体;

1.手柄架;11.卡槽;2.手柄;3.弹性件;31.卡凸;4.压铆螺母柱;5.盘头螺钉;6.垫圈;7.沉头螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。

本实用新型提供一种用于航空电源产品的可收放式把手,对于现有的航空电源产品,以便包括箱体和设于所述箱体一侧的面板,常规把手在设于面板上时,或者固定连接会遮挡面板,或者转动连接会在航空电源产品工作时晃动产生噪声,因此需要一种新的可收放式把手改善遮挡和晃动噪声。

如图1所示,本实用新型提供的一种用于航空电源产品的可收放式把手,包括手柄架1、手柄2和弹性件3,手柄架1的一端与面板100转动连接;手柄2连接于手柄架1的另一端,手柄架1能够带动手柄2转动并收至面板100的一端;弹性件3设于箱体200上,能够锁止或解锁手柄架1。

可以理解,本实施例提供的用于航空电源产品的可收放式把手,通过手柄架1将手柄2转动连接于面板100上,手柄架1和手柄2构成把手,能够将手柄2收于面板100的一端,避免了手柄架1和手柄2对面板100的遮挡。在箱体200上设置弹性件3,手柄架1在朝向面板100前方转动开始时与弹性件3脱离解锁,当手柄架1转动到面板100前方时为使用状态;使用完毕后,手柄架1朝向面板100的一端转动,当手柄架1锁止在弹性件3内时1为收起状态。可见,弹性件3能够对手柄架1进行锁止和解锁,提高手柄2收起后的稳定性,防止因为航空电源产品在工作过程中的振动可能导致的把手晃动,并且弹性件3依靠弹性变形进行解锁和锁止,结构简单,操作方便。

可选地,手柄架1设有两个,两个手柄架1分别转动连接于面板100的两侧。

如图1所示,手柄架1设有两个,两个手柄架1的一端分别转动连接于面板100的两侧,另一端分别连接手柄2的两个端部,通过两个手柄架1连接手柄2,利于保持手柄2的受力平衡,操作稳定。

可选地,手柄架1的转动轴采用压铆螺母柱4,压铆螺母柱4压铆于面板100上,手柄架1的一端套设在压铆螺母柱4上。

如图2和图3所示,手柄架1的转动轴采用压铆螺母柱4,将压铆螺母柱4的一端压铆于面板100上,手柄架1套设在压铆螺母柱4上可以绕压铆螺母柱4转动。其中,面板100两侧的压铆螺母柱4对称设置且共轴,两个手柄架1结构和尺寸相同,转动后可以将手柄2收于面板100的一端,防止对面板100的遮挡。

进一步地,为了防止手柄架1脱离压铆螺母柱4,该可收放式把手还包括盘头螺钉5,盘头螺钉5连接于压铆螺母柱4。如图2和图3,实施例中采用十字槽盘头螺钉5紧固在压铆螺母柱4的端部,实现把手的收放在,增大了把手的操作空间,方便提取,并可以保证手柄架1的转动稳定性。

可选地,可收放式把手还包括垫圈6,垫圈6套设于压铆螺母柱4上。采用垫圈6可以减少手柄架1与面板100之前的摩擦和磨损,提高使用寿命。

可选地,垫圈6设于手柄架1和面板100之间,和/或设于手柄架1和盘头螺钉5之间。在实施例中,可以仅在手柄架1的一侧设置垫圈6,也可以同时在手柄架1的两侧分别设置垫圈6,除了可以减少手柄架1与面板100和盘头螺钉5之间的摩擦磨损,还可以对手柄架1在压铆螺母柱4上的轴向位置进行限位调整,保证手柄2相对于面板100一端的对正,避免转动过程中发生剐蹭。

可选地,手柄架1和手柄2之间通过沉头螺钉7连接。实施例中采用十字槽沉头螺钉7,十字槽沉头螺钉7与手柄架1上的通孔相配合,避免在手柄2端部突出造成安全隐患,且装配简单,提高了生产效率。需要说明的是,手柄2的端部可以加工螺纹孔与沉头螺钉7配合连接,也可以在手柄2的端部加工盲孔,在盲孔内设置具有螺纹内孔的配合件与沉头螺钉7螺纹连接,这样,手柄2可以绕配合件转动,手柄2具有较大的自由度,便于在把手收放过程中的操作,手柄2优选为横截面为圆形杆状,手柄架1优选为与面板100厚度一致的板状。

可选地,弹性件3设有两个,两个弹性件3固设于箱体200上且分别位于面板100的两侧,弹性件3上设有卡凸31,手柄架1上设有卡槽11,卡槽11能够与卡凸31卡接。如图3和图4所示,两个弹性件3通过螺钉或螺栓连接于面板100的两侧,分别对两个手柄架1的转动到位进行限位,并且可以分别锁止两个手柄架1,提高手柄架1的收放稳定性和受力对称性。当手柄架1在收起状态,手柄架1上的卡槽11卡接于卡凸31,实现锁止。当手柄架1需要转动放下时,转动手柄架1,弹性件3发生弹性变形使得卡槽11与卡凸31脱离实现解锁,弹性件3的弹性大小可以根据实际操作环境进行预先设计和选取。如图4所示,弹性件3采用弹性板件,对其一端进行连续的三次弯折形成凹凸结构,具体为:先将弹性件3的一端朝向远离箱体200表面的一侧弯折形成第一段,将第一段的末端朝向箱体200一侧弯折形成第二段,将第二段的末端再次朝向远离箱体200的一侧弯折形成第三段,第一段和第二段之间、第二段和第三段之间均为圆弧过渡弯折,第三段和第二段之间形成卡凸31用于卡接手柄架1上的卡槽11,第三段的末端向外侧倾斜,便于手柄架1的锁止到位。以上,通过设置在箱体200上的弹性件3来限制收起状态手柄架1的位移,有效减小航空电源产品最大外形尺寸,且不占用面板100空间,不遮挡面板100标识内容。

进一步地,卡槽11的内侧壁和外侧壁均为斜面。便于卡槽11和卡凸31的配合锁止和解锁,斜面可以提供很好的过渡,减少锁止和解锁时产生较大噪音。

可选地,面板100上设有阶梯槽,手柄架1连接于阶梯槽内,当手柄架1朝向面板100前方转动时能够止抵在阶梯槽的侧壁上。如图5所示,面板100侧面用于连接手柄架1的位置开设阶梯槽,向内凹的阶梯槽在手柄架1安装后,手柄架1与面板100的外侧表面相齐平,减少收放空间。当手柄架1转动到收起时,仅有手柄2在面板100的一端具有很小的空间,其余手柄架不占有空间。当手柄架转动到面板100前方到垂直于面板100表面时,手柄架1的转动端与阶梯槽的侧壁接触限位,手柄架1转动90°停止,实现把手的可控收放。

综上,本实用新型提供的一种用于航空电源产品的可收放式把手,克服了传统把手增加产品设备最大外形尺寸及操作空间受限的不足,该把手大幅度降低了产品或设备的最大外形尺寸,提高了把手的操作空间及便捷性,并提升了产品或设备的空间利用率。

显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

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