水口料切除装置及汽车保险杠生产线的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种水口料切除装置及汽车保险杠生产线。

背景技术：

目前，很多汽车采用左右分体式的保险杠，以能够便于更换和维修。同时为了便于生产制造，一般是在左右分体式的保险杠之间设置水口料，然后再通过人工清除水口料即可以得到单独的左保险杠和右保险杠。但是采用人工清除水口料会导致生产效率低、人工成本高和劳动强度大。

鉴于此，有必要提供一种水口料切除装置及汽车保险杠生产线，以至少克服或缓解现有技术中的上述缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种水口料切除装置及汽车保险杠生产线，旨在解决因采用人工清除水口料而导致生产效率低、人工成本高和劳动强度大的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种水口料切除装置，其中，所述水口料切除装置包括机架和剪料装置，所述剪料装置包括剪料支架和剪切机构，所述剪料支架设置在所述机架上，所述剪切机构包括设置在所述剪料支架上的驱动模组、以及与所述驱动模组连接的气动剪刀，所述驱动模组用于带动所述气动剪刀朝向保险杠运动，以使所述气动剪刀将所述保险杠上的水口料切除。

可选地，所述剪料支架的数量为两个，所述剪切机构的数量为四个，两个所述剪料支架分设于所述机架的相对两侧，其中两个所述剪切机构间隔设置在其中一个所述剪料支架上，另两个所述剪切机构间隔设置在另一个所述剪料支架上，同一个所述剪料支架上的两个所述剪切机构与另一个所述剪料支架上的两个所述剪切机构一一对应设置。

可选地，所述驱动模组包括设置在所述剪料支架上的伸缩气缸、以及与所述伸缩气缸的输出轴连接的安装块，所述气动剪刀设置在所述安装块上。

可选地，所述气动剪刀包括设置在所述安装块上的剪切气缸、以及设置在所述剪切气缸上的剪刀体，所述剪切气缸用于带动所述剪刀体分别与所述保险杠的两侧抵接，以切除所述水口料。

可选地，所述剪切机构还包括设置在所述剪切气缸上的导向板，所述导向板与所述剪刀体相对间隔设置，且所述导向板伸出于所述剪切气缸的长度大于所述剪刀体伸出于所述剪切气缸的长度，且所述导向板上伸出于所述剪切气缸的一端开设有导向开口槽，所述导向开口槽用于与所述剪刀体供所述保险杠伸入的间隙对应设置。

可选地，所述导向开口槽包括开口段和对接段，所述开口段开设于所述导向板远离所述剪切气缸的一端，所述对接段自所述开口段朝向靠近所述剪切气缸的一端延伸设置，且所述对接段用于与所述剪刀体供所述保险杠伸入的间隙对应设置，所述开口段的开口长度在所述开口段朝向所述对接段的方向上逐渐减小。

可选地，所述水口料切除装置还包括设置在所述机架上的落料平台和第一传输机构、以及倾斜设置在所述落料平台和所述第一传输机构之间的下料板，所述落料平台位于所述剪切机构的下方，所述第一传输机构位于所述落料平台的下方，所述下料板用于将落入所述落料平台上的所述水口料导向所述第一传输机构，以使所述第一传输机构将所述水口料导向外部。

可选地，所述水口料切除装置还包括推料机构，所述推料机构包括设置在所述落料平台上的推料气缸、以及与所述推料气缸连接的推料板，所述推料气缸用于带动所述推料板运动，以将所述落料平台上的所述水口料推向所述第一传输机构。

可选地，所述水口料切除装置还包括回收箱，所述回收箱设置在所述第一传输机构远离所述机架的一端的下方。

此外，本实用新型还提供一种汽车保险杠生产线，其中，所述汽车保险杠生产线包括如上所述的水口料切除装置。

在本实用新型的技术方案中，由于提供的水口料切除装置包括机架和剪料装置，剪料装置包括剪料支架和剪切机构，剪切机构中的驱动模组设置在剪料支架上，且驱动模组可以带动气动剪刀朝向保险杠运动，以使气动剪刀将保险杠上的水口料切除，从而可以自动地将水口料从保险杠上切除，以达到提高生产效率、降低人工成本和降低劳动强度的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的水口料切除装置的一个视角的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的水口料切除装置的另一个视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的剪料装置的部分结构示意图；

图4为图3中a处的放大示意图；

图5为本实用新型实施例的推料装置的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

附图标号说明：

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参见图1和图3，本实用新型提供了一种水口料切除装置，其中，水口料切除装置包括机架1和剪料装置，剪料装置包括剪料支架2和剪切机构3，剪料支架2设置在机架1上，剪切机构3包括设置在剪料支架2上的驱动模组31、以及与驱动模组31连接的气动剪刀32，驱动模组31用于带动气动剪刀32朝向保险杠运动，以使气动剪刀32将保险杠上的水口料切除。

在本实用新型的技术方案中，由于提供的水口料切除装置包括机架1和剪料装置，剪料装置包括剪料支架2和剪切机构3，剪切机构3中的驱动模组31设置在剪料支架2上，且驱动模组31可以带动气动剪刀32朝向保险杠运动，以使气动剪刀32将保险杠上的水口料切除，从而可以自动地将水口料从保险杠上切除，以达到提高生产效率、降低人工成本和降低劳动强度的目的。

在一实施例中，剪料支架2的数量为两个，剪切机构3的数量为四个，两个剪料支架2分设于机架1的相对两侧，其中两个剪切机构3间隔设置在其中一个剪料支架2上，另两个剪切机构3间隔设置在另一个剪料支架2上，同一个剪料支架2上的两个剪切机构3与另一个剪料支架2上的两个剪切机构3一一对应设置。即通过在机架1的相对两侧分别设置剪料支架2，以及分别在每个剪料支架2上设置两个剪切机构3，使得四个剪切机构3可以分别对应保险杠中间连接处的水口料的四个边角位置设置，且四个剪切机构3的驱动模组31可以分别带动对应的气动剪刀32朝向水口料的四个边角位置运动，以使四个气动剪刀32能够同时对水口料进行切除操作，从而可以进一步提高生产效率。

具体地，请再次参阅图1和图3，驱动模组31包括设置在剪料支架2上的伸缩气缸311、以及与伸缩气缸311的输出轴连接的安装块312，气动剪刀32设置在安装块312上。即在需要对保险杠进行水口料的分离操作时，可以通过伸缩气缸311驱动输出轴伸长，以带动安装块312上的气动剪刀32朝向靠近保险杠的方向运动，而在水口料的分离操作完成后，可以通过伸缩气缸311驱动输出轴缩回，以带动安装块312上的气动剪刀32朝向远离保险杠的方向运动。同时，伸缩气缸311的缸体可以倾斜设置在剪料支架2上。

进一步地，参见图3和图4，气动剪刀32包括设置在安装块312上的剪切气缸321、以及设置在剪切气缸321上的剪刀体322，剪切气缸321用于带动剪刀体322分别与保险杠的两侧抵接，以切除水口料。剪刀体322包括第一刀体334和第二刀体335，第一刀体334和第二刀体335活动铰接于剪切气缸321上，且剪切气缸321的输出轴用于带动第一刀体334远离剪切气缸321的一端以及第二刀体335远离剪切气缸321的一端彼此靠近或彼此远离。当第一刀体334远离剪切气缸321的一端以及第二刀体335远离剪切气缸321的一端彼此远离时，剪刀体322打开，第一刀体334和第二刀体335之间形成有供保险杠伸入的间隙；当第一刀体334远离剪切气缸321的一端以及第二刀体335远离剪切气缸321的一端彼此靠近时，剪刀体322闭合，第一刀体334和第二刀体335的刀刃从保险杠的两侧进行剪切。

更具体地，剪切机构3还包括设置在剪切气缸321上的导向板33，导向板33与剪刀体322相对间隔设置，且导向板33伸出于剪切气缸321的长度大于剪刀体322伸出于剪切气缸321的长度，且导向板33上伸出于剪切气缸321的一端开设有导向开口槽331，导向开口槽331用于与剪刀体322供保险杠伸入的间隙对应设置。即导向板33的导向开口槽331相较于剪刀体322形成的间隙更靠近保险杠，当伸缩气缸311带动剪切气缸321朝向保险杠运动时，保险杠会先进入导向开口槽331，然后再进入剪刀体322形成的间隙内，从而通过导向板33上的导向开口槽331可以起到导向作用，以保证保险杠准确进入剪刀体322形成的间隙内。

更进一步地，导向开口槽331包括开口段332和对接段333，开口段332开设于导向板33远离剪切气缸321的一端，对接段333自开口段332朝向靠近剪切气缸321的一端延伸设置，且对接段333用于与剪刀体322供保险杠伸入的间隙对应设置，开口段332的开口长度在开口段332朝向对接段333的方向上逐渐减小。即保险杠先进入开口段332，然后再进入对接段333，而对接段333可以与剪刀体322供保险杠伸入的间隙对应设置，因而在保险杠进入对接段333时，保险杠同时也会进入剪刀体322用于供保险杠伸入的间隙内，从而保证保险杠顺畅地进入剪刀体322形成的间隙内。

在一实施例中，参见图1和图2，水口料切除装置还包括设置在机架1上的落料平台4和第一传输机构5、以及倾斜设置在落料平台4和第一传输机构5之间的下料板6，落料平台4位于剪切机构3的下方，第一传输机构5位于落料平台4的下方，下料板6用于将落入落料平台4上的水口料导向第一传输机构5，以使第一传输机构5将水口料导向外部。即当剪料装置将保险杠上的水口料切除后，水口料直接落入落料平台4上，并且水口料的一部分悬置于下料板6的上方，因而水口料受重力作用会自下料板6滑下进入第一传输机构5上，从而通过第一传输机构5将水口料导向外部，以便于收集水口料。具体地，第一传输机构5可以是带式输送机。

进一步地，参见图1、图2和图5，水口料切除装置还包括推料机构8，推料机构8包括设置在落料平台4上的推料气缸81、以及与推料气缸81连接的推料板82，推料气缸81用于带动推料板82运动，以将落料平台4上的水口料推向第一传输机构5。则当落料平台4上残余有水口料的碎料时，可以通过推料气缸81带动推料板82将碎料推向第一传输机构5上，以便于碎料的收集。

具体地，落料平台4包括设置在机架1上的支撑架42、以及相对间隔设置在支撑架42上的两个固定板41，推料气缸81设置在支撑架42上，推料板82包括第一连接部821、第二连接部822和第三连接部823，第一连接部821可滑动地设置在推料气缸81上，且第一连接部821远离推料气缸81的一端自两个固定板41之间的间隙伸出于落料平台4，第二连接部822自第一连接部821沿两个固定板41之间的间隙的延伸方向延伸，第三连接部823与第二连接部822远离第一连接部821的一端连接，且第三连接部823位于两个固定板41背离支撑架42的一侧的上方，第三连接部823用于与落入两个固定板41上的水口料抵接，从而可以保证布局合理性。此外，推料板82还包括第四连接部，第四连接部与第三连接部靠近固定板41的一端连接，且自两个固定板41之间的间隙伸入固定板41和机架1之间，且第四连接部分别与两个固定板41背离第三连接部823的一侧抵接，即可以将第三连接部823稳定地限制在落料平台4上。

更具体地，请再次参见图1，水口料切除装置还包括回收箱7，回收箱7设置在第一传输机构5远离机架1的一端的下方。即可以通过回收箱7对水口料进行统一回收。

更进一步地，水口料切除装置还可以包括第二传输机构(未图示)，第二传输机构可以与机架1连接，以将带有水口料的保险杠传输至机架1上。

同时，机架1上还设置有电箱9，电箱9内设置有控制器，控制器用于控制伸缩气缸311、剪切气缸321和推料气缸81的工作。

此外，本实用新型还提供一种汽车保险杠生产线，其中，汽车保险杠生产线包括如上所述的水口料切除装置。由于汽车保险杠生产线采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。