一种用于气缸的压涨密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及水利工程技术领域，具体是一种用于气缸的压涨密封装置。


背景技术：

2.气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸主要是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
3.公开号cn208268143u的中国实用新型文件中，公开了一种用于气缸后盖压涨密封装置，该装置通过上压模与下压模之间立柱式液压机相对压力连接的设置，使得缸筒和后盖在立柱式液压机及相应的上下模具下,利用挤压方式将铝材的塑性变形,将一定厚度的圆铝片压变形镶嵌在铝圆缸体内所开好的凹槽中,能够尽可能的缩短连接长度方向的尺寸, 又可以省略一密封件及紧固件，但是该装置没有设置地脚固定机构，因此不能够实现整体装置与地面的连接，进而保证工作过程中的稳定，同时该装置没有居中夹持机构，所以该装置不能够保证对缸筒的居中夹持，不能保证与液压缸同轴线放置，此外该装置没有设置主缸盖和副缸盖，因此不能够实现多重密封以及在安装前实现对齐，所以该装置有一定的使用局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种用于气缸的压涨密封装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于气缸的压涨密封装置，包括底座，所述底座下表面固定连接支撑腿，支撑腿远离底座的一端固定连接地脚固定机构，底座上表面固定连接居中夹持机构，底座上表面侧边固定连接顶部安装架，安装架下表面固定连接液压缸，居中夹持机构上设有缸筒，缸筒上设有缸盖。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述地脚固定机构包括地脚固定板，地脚固定板上螺纹连接若干个地脚螺栓。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述居中夹持机构包括两块夹持固定板，夹持固定板上转动连接螺纹杆，夹持固定板之间固定连接限位杆，螺纹杆远离夹持固定板的一端固定连接夹持把手，螺纹杆上螺纹连接两块夹持板，夹持板和限位杆滑动连接，夹持固定板上表面固定连接两根承载杆。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸筒包括筒体，筒体端部开设有对齐环槽，筒体内侧开设有斜槽和缸盖槽。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸盖包括主缸盖，主缸盖下表面固定连接对齐环板，主缸盖下表面中部固定连接连接杆，连接杆远离主缸盖的一端固定连接副缸盖。
11.本实用新型具有以下有益之处：本实用新型通过设置地脚固定机构能够实现整体装置与地面的固定，防止在过程装置发生移动，通过设置居中夹持机构能够保证缸筒位于液压缸的正下方，防止压入缸盖时发生偏移，通过设置缸筒和缸盖能够保证在装配时能够提前限位，防止在液压缸将缸盖压入缸筒时无法对齐，增加了气缸压涨密封的性能，同时降低了人力成本。
附图说明
12.图1为一种用于气缸的压涨密封装置的结构示意图。
13.图2为图1上a区域的局部放大图。
14.图3为用于气缸的压涨密封装置中居中夹持机构的结构示意图。
15.图中：1、底座；2、支撑腿；3、地脚固定机构；301、地脚固定板；302、地脚螺栓； 4、居中夹持机构；401、夹持固定板；402、螺纹杆；403、限位杆；404、夹持把手；405、夹持板；406、承载杆；5、安装架；6、液压缸；7、缸筒；701、筒体；702、对齐环槽； 703、斜槽；704、缸盖槽；8、缸盖；801、主缸盖；802、对齐环板；803、连接杆；804、副缸盖。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.实施例1
19.请参阅图1
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3，一种用于气缸的压涨密封装置，包括底座1，所述底座1下表面固定连接支撑腿2，支撑腿2远离底座1的一端固定连接地脚固定机构3，底座1上表面固定连接居中夹持机构4，底座1上表面侧边固定连接顶部安装架5，安装架5下表面固定连接液压缸6，居中夹持机构4上设有缸筒7，缸筒7上设有缸盖8。
20.所述居中夹持机构4包括两块夹持固定板401，夹持固定板401上转动连接螺纹杆402，夹持固定板401之间固定连接限位杆403，螺纹杆402远离夹持固定板401的一端固定连接夹持把手404，螺纹杆402上螺纹连接两块夹持板405，夹持板405和限位杆403滑动连接，夹持固定板401上表面固定连接两根承载杆406。
21.所述缸筒7包括筒体701，筒体701端部开设有对齐环槽702，筒体701内侧开设有斜槽703和缸盖槽704。
22.所述缸盖8包括主缸盖801，主缸盖801下表面固定连接对齐环板802，主缸盖801 下表面中部固定连接连接杆803，连接杆803远离主缸盖801的一端固定连接副缸盖804。
23.实施例2
24.请参阅图1
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3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述地脚固定机构3包括地脚固定板301，地脚固定板301上螺纹连接若干个地脚螺栓302。
25.本实用新型在实施过程中，首先将整体装置放置在需要工作的位置，接下来使用
地脚螺栓302实现地脚固定板301与地面的连接，接下来将需要安装缸盖8的缸筒7放置在承载杆406正上方，接下来转动夹持把手404，夹持把手404转动会带动螺纹杆402转动，继而实现带动夹持板405沿限位杆403向内靠拢，进而实现对缸筒7的夹持，当完成对缸筒7限位后，此时可以将对齐环板802放置在对齐环槽702上，此时实现缸盖8与缸筒7 的对齐，同时副缸盖804会卡在斜槽703上，此时开启液压缸6，进而实现带动主缸盖801 向下移动，此时对齐环板802会紧密卡在对齐环槽702内，同时副缸盖804通过斜槽703 滑入缸筒7内，并最终卡在缸盖槽704内，实现压涨密封。
26.本实用新型通过设置地脚固定机构3能够实现整体装置与地面的固定，防止在过程装置发生移动，通过设置居中夹持机构4能够保证缸筒7位于液压缸6的正下方，防止压入缸盖8时发生偏移，通过设置缸筒7和缸盖8能够保证在装配时能够提前限位，防止在液压缸6将缸盖8压入缸筒7时无法对齐，增加了气缸压涨密封的性能，同时降低了人力成本。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。