一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置的制作方法

本实用新型涉及夹持装置技术领域，尤其涉及一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置。

背景技术：

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，这些物质会损害自然环境，威胁人们的健康，因此诞生了许多汽车尾气处理装置，在加工这些装置时通常需要夹持装置的配合。

现有技术中的汽车尾气处理装置加工用夹持装置，一般夹持方向不够多，造成使用不便，夹持加工时通常发生震动，影响加工效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置，包括工作台，所述工作台的上表面开设有移动槽，所述移动槽的内底壁开设有传动槽，所述传动槽的内壁通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述移动槽的内壁通过滑块滑动连接有夹板，所述夹板的下表面固定连接有移动块，所述工作台的背面固定连接有夹持电机，所述工作台的上表面固定连接有背板，所述背板的内壁开设有升降槽，所述升降槽的内壁滑动连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有升降板，所述升降槽的内壁开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内壁通过轴承转动连接有升降齿轮，所述升降板的表面固定连接有气缸，所述背板的表面固定连接有升降电机，所述气缸的输出端穿过升降板固定连接有定位板；

所述背板的表面通过连接板固定连接有上板，所述上板的上表面固定连接有液压杆，所述上板的下表面开设有滑动槽，所述工作台的上表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿套接有弹簧，所述支撑腿的内壁滑动连接有支撑座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动块的内壁与双向螺纹杆螺纹连接，所述夹持电机的输出端与双向螺纹杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹板的表面固定连接有夹持凸块，所述夹持凸块的材质为橡胶。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块的表面开设有齿槽，所述齿槽与升降齿轮啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降电机的输出端穿过背板与升降齿轮固定连接，所述滑动槽的内壁通过滑块与夹板滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压杆的下表面固定连接有压板，所述定位板和压板的表面均固定连接有防滑垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑座的表面固定连接有稳定杆，所述支撑腿的表面固定连接有连接筋。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹板的数量有两个，两个所述夹板对称分布。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置，通过升降电机调整定位板的位置，气缸推动定位板对待加工物品进行限位，夹持电机带动夹板对代加工物品进行夹持，液压杆推动压板对代加工物品进行进一步夹持，提高夹持效果，对不同形状的物品有着较好的配合能力。

2、与现有技术相比，该一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置，通过支撑座与支撑腿发生滑动，进一步压缩弹簧进行缓冲，从而减少装置震动，提高加工效果。

3、与现有技术相比，该一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置，通过设置有滑动槽，增加夹板移动时的稳定性，夹持凸块提高夹板的夹持效果。

4、与现有技术相比，该一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置，通过稳定杆连接支撑座，使支撑座有较好的稳定性，防滑垫提高定位板的限位效果和压板的限位效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置的内部结构侧视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置的背板结构立体图；

图4为本实用新型提出的一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置的背板内部结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置的2支撑腿内部结构示意图。

图例说明：

1、工作台；2、移动槽；3、传动槽；4、双向螺纹杆；5、夹板；6、移动块；7、夹持电机；8、夹持凸块；9、背板；10、升降槽；11、升降板；12、连接块；13、齿轮槽；14、升降齿轮；15、齿槽；16、气缸；17、升降电机；18、定位板；19、上板；20、液压杆；21、滑动槽；22、支撑腿；23、弹簧；24、支撑座；25、稳定杆；26、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种汽车尾气处理装置加工用多点夹持装置：包括工作台1，工作台1的上表面开设有移动槽2，移动槽2的内底壁开设有传动槽3，传动槽3的内壁通过轴承转动连接有双向螺纹杆4，移动槽2的内壁通过滑块滑动连接有夹板5，夹板5的表面固定连接有夹持凸块8，夹持凸块8提高夹板5的夹持效果，夹持凸块8的材质为橡胶，夹板5的数量有两个，两个夹板5对称分布，夹板5的下表面固定连接有移动块6，移动块6的内壁与双向螺纹杆4螺纹连接，工作台1的背面固定连接有夹持电机7，夹持电机7的输出端与双向螺纹杆4固定连接，工作台1的上表面固定连接有背板9，背板9的内壁开设有升降槽10，升降槽10的内壁滑动连接有连接块12，连接块12的表面开设有齿槽15，齿槽15与升降齿轮14啮合，连接块12的表面固定连接有升降板11，升降槽10的内壁开设有齿轮槽13，齿轮槽13的内壁通过轴承转动连接有升降齿轮14，升降板11的表面固定连接有气缸16，背板9的表面固定连接有升降电机17，升降电机17的输出端穿过背板9与升降齿轮14固定连接，气缸16的输出端穿过升降板11固定连接有定位板18；

背板9的表面通过连接板固定连接有上板19，上板19的上表面固定连接有液压杆20，液压杆20的下表面固定连接有压板26，定位板18和压板26的表面均固定连接有防滑垫，防滑垫提高定位板18的限位效果和压板26的限位效果，上板19的下表面开设有滑动槽21，滑动槽21的内壁通过滑块与夹板5滑动连接，工作台1的上表面固定连接有支撑腿22，支撑腿22套接有弹簧23，支撑腿22的内壁滑动连接有支撑座24，支撑座24的表面固定连接有稳定杆25，支撑腿22的表面固定连接有连接筋。

工作原理：本实用新型使用时，通过升降电机17带动升降齿轮14转动，使得连接块12带着升降板11沿升降槽10方向移动，从而调整定位板18的高度，通过气缸16推动定位板18使待加工物品在工作台1上移动，通过夹持电机7带动双向螺纹杆4转动，使得移动块6带动两个夹板5沿移动槽2方向移动，对待加工物品进行初步定位，在通过液压杆20推动压板26，对待加工物品进行定位，通过夹持电机7使夹板5对待加工物品进行进一步固定，然后对待加工物品进行加工，在加工时，支撑座24与支撑腿22发生滑动，进一步压缩弹簧23进行缓冲，从而减少装置震动，提高加工效果，稳定杆25连接支撑座24，使支撑座24有较好的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。