一种大型轴承拆卸装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种大型轴承拆卸装置，属于轴承拆装技术领域。


背景技术：

2.重型卧式车床主轴所用的大型轴承一般由轴承外环及滚动体及轴承内环组成，内、外环分开安装，轴承外环及滚动体安装到卧式车床主轴箱体上，由于轴承外环与箱体是过盈安装，拆卸轴承外环时很困难，拆卸过程稍有不慎就会损坏轴承，影响轴承精度。为了保证轴承的二次使用精度，十分需要一种辅助装置来解决这一难题。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种大型轴承拆卸装置，该装置适用于大型轴承的拆卸工作，方便实用，不影响轴承精度，避免了轴承外环及主轴箱体的安装面的损伤，并保证了大型轴承二次使用精度。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大型轴承拆卸装置，包括压板、双头螺栓、键、压盖、拆卸盘和卡套。
5.拆卸盘是底部为一薄圆板，而顶部为一厚圆板的工件，底部圆板的直径大于顶部圆板的直径，拆卸盘的中心处开有一圆形通孔，底部的外圆环上开有四个间隔相同的螺栓通孔；卡套为一厚圆环结构，圆环上平面开有等间距的三个键槽，每个键槽的两侧各开有一个螺纹孔，卡套的背部开有间隔相同的四个螺纹孔，卡套背部的四个螺纹孔与拆卸盘上的四个螺栓通孔对接，通过内六角圆柱头螺钉将拆卸盘与卡套连接在一起，拆卸盘的厚圆板和键槽均朝向左侧；u形的键安装到主轴箱体的键槽内，拆卸盘与卡套的组件放置到主轴箱体内部的右侧位置，键对正插入到卡套的键槽中；压盖为一薄圆环结构，圆环上开有每两个螺栓通孔为一组的等间距三组孔，每组孔与卡套上键槽两侧的螺纹孔相对应，键槽两侧的螺纹孔与压盖上的每组螺栓通孔通过内六角圆柱头螺钉连接；双头螺栓的一端穿过拆卸盘中心的圆形通孔，并由拆卸盘右侧的平垫圈和六角厚螺母b固定；圆形的压板中心处的圆形通孔配合穿过双头螺栓的另一端，并置于主轴箱体内部的左侧位置，并由压板左侧的平垫圈和六角厚螺母a固定。
6.卡套的外径和压盖的外径均与拆卸盘的薄圆板直径相同，卡套的内径和压盖的内径均与拆卸盘的厚圆板直径相同。
7.使用时，利用力矩扳手拧紧六角厚螺母a，通过六角厚螺母a与双头螺栓之间的螺纹啮合连接，双头螺栓会逐渐向左旋转移动，致使六角厚螺母b逐渐向左移动，键槽内的键则会顶紧轴承外环及滚动体的外边缘，由固定在双头螺栓右侧末端上的六角厚螺母b8来推动拆卸盘、卡套和压盖共同连接在一起的组件一同向左移动，而间隔均匀的三个键槽内的键会使轴承外环及滚动体均匀受力，并使轴承外环及滚动体逐渐离开主轴箱体的安装孔，达到大型轴承方便拆卸的目的。
8.压盖和拆卸盘与卡套的组件有效的将键槽内的键夹紧；垂直方向的压板与垂直方
向的动拆卸盘对水平方向的双头螺栓的两端起到了有效的支撑作用。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，通过使用轴承拆卸装置，使轴承外环在拆卸过程均匀受力，避免了轴承外环及主轴箱体的安装面的损伤保证大型轴承二次使用精度，此装置结构简单，制作成本较低，且安装过程简单，操作方便。
附图说明
10.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.图2是本实用新型拆卸盘的结构示意图。
13.图3是本实用新型拆卸盘的俯视图。
14.图4是图3的a—a向示意图。
15.图5是本实用新型卡套的结构示意图。
16.图6是本实用新型卡套的背部结构示意图。
17.图7是本实用新型压盖的结构示意图。
18.图中标号：
19.1、压板，
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2、双头螺栓，
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3、六角厚螺母a，
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4、键，
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5、压盖，
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6、拆卸盘，
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7、内六角圆柱头螺钉，
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8、六角厚螺母b，
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9、卡套，
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901、键槽，
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10、轴承外环及滚动体，
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11、主轴箱体。
具体实施方式
20.如图1—7所示，一种大型轴承拆卸装置，包括压板1、双头螺栓2、键4、压盖5、拆卸盘6和卡套9，拆卸盘6是底部为一薄圆板，而顶部为一厚圆板的工件，底部圆板的直径大于顶部圆板的直径，拆卸盘6的中心处开有一圆形通孔，底部的外圆环上开有四个间隔相同的螺栓通孔；卡套9为一厚圆环结构，圆环上平面开有等间距的三个键槽901，每个键槽901的两侧各开有一个螺纹孔，卡套9的背部开有间隔相同的四个螺纹孔，卡套9背部的四个螺纹孔与拆卸盘6上的四个螺栓通孔对接，通过内六角圆柱头螺钉7将拆卸盘6与卡套9连接在一起，拆卸盘6的厚圆板和键槽901均朝向左侧；u形的键4安装到主轴箱体11的键槽内，拆卸盘6与卡套9的组件放置到主轴箱体11内部的右侧位置，键4对正插入到卡套9的键槽901中；压盖5为一薄圆环结构，圆环上开有每两个螺栓通孔为一组的等间距三组孔，每组孔与卡套9上键槽901两侧的螺纹孔相对应，键槽901两侧的螺纹孔与压盖5上的每组螺栓通孔通过内六角圆柱头螺钉7连接；双头螺栓2的一端穿过拆卸盘6中心的圆形通孔，并由拆卸盘6右侧的平垫圈和六角厚螺母b8固定；圆形的压板1中心处的圆形通孔配合穿过双头螺栓2的另一端，并置于主轴箱体11内部的左侧位置，并由压板1左侧的平垫圈和六角厚螺母a3固定。
21.卡套9的外径和压盖5的外径均与拆卸盘6的薄圆板直径相同，卡套9的内径和压盖5的内径均与拆卸盘6的厚圆板直径相同。
22.使用时，利用力矩扳手拧紧六角厚螺母a3，通过六角厚螺母a3与双头螺栓2之间的螺纹啮合连接，双头螺栓2会逐渐向左旋转移动，致使六角厚螺母b8逐渐向左移动，键槽901内的键4则会顶紧轴承外环及滚动体10的外边缘，由固定在双头螺栓2右侧末端上的六角厚螺母b8来推动拆卸盘6、卡套9和压盖5共同连接在一起的组件一同向左移动，而间隔均匀的
三个键槽901内的键4会使轴承外环及滚动体10均匀受力，并使轴承外环及滚动体10逐渐离开主轴箱体11的安装孔，达到大型轴承方便拆卸的目的。
23.压盖5和拆卸盘6与卡套9的组件有效的将键槽901内的键4夹紧；垂直方向的压板1与垂直方向的动拆卸盘6对水平方向的双头螺栓2的两端起到了有效的支撑作用。


技术特征：
1.一种大型轴承拆卸装置，包括压板（1）、双头螺栓（2）、键（4）、压盖（5）、拆卸盘（6）和卡套（9），其特征在于：拆卸盘（6）是底部为一薄圆板，而顶部为一厚圆板的工件，底部圆板的直径大于顶部圆板的直径，拆卸盘（6）的中心处开有一圆形通孔，底部的外圆环上开有四个间隔相同的螺栓通孔；卡套（9）为一厚圆环结构，圆环上平面开有等间距的三个键槽（901），每个键槽（901）的两侧各开有一个螺纹孔，卡套（9）的背部开有间隔相同的四个螺纹孔，卡套（9）背部的四个螺纹孔与拆卸盘（6）上的四个螺栓通孔对接，通过内六角圆柱头螺钉（7）将拆卸盘（6）与卡套（9）连接在一起，拆卸盘（6）的厚圆板和键槽（901）均朝向左侧；u形的键（4）安装到主轴箱体（11）的键槽内，拆卸盘（6）与卡套（9）的组件放置到主轴箱体（11）内部的右侧位置，键（4）对正插入到卡套（9）的键槽（901）中；压盖（5）为一薄圆环结构，圆环上开有每两个螺栓通孔为一组的等间距三组孔，每组孔与卡套（9）上键槽（901）两侧的螺纹孔相对应，键槽（901）两侧的螺纹孔与压盖（5）上的每组螺栓通孔通过内六角圆柱头螺钉（7）连接；双头螺栓（2）的一端穿过拆卸盘（6）中心的圆形通孔，并由拆卸盘（6）右侧的平垫圈和六角厚螺母b（8）固定；圆形的压板（1）中心处的圆形通孔配合穿过双头螺栓（2）的另一端，并置于主轴箱体（11）内部的左侧位置，并由压板（1）左侧的平垫圈和六角厚螺母a（3）固定。2.根据权利要求1所述的一种大型轴承拆卸装置，其特征在于：卡套（9）的外径和压盖（5）的外径均与拆卸盘（6）的薄圆板直径相同，卡套（9）的内径和压盖（5）的内径均与拆卸盘（6）的厚圆板直径相同。

技术总结
本实用新型公开了一种大型轴承拆卸装置，属于轴承拆装技术领域。它包括压板、双头螺栓、键、压盖、拆卸盘和卡套，拆卸盘的中心处开有一通孔，底板的外圆环开有四个间隔相同的螺栓通孔；卡套为一厚圆环结构，圆环上开有等间距的三个键槽，键槽两侧各开有一个螺纹孔，卡套背部的螺纹孔与拆卸盘上的螺栓通孔对接，将拆卸盘与卡套连接在一起；键对正插入到卡套的键槽中，压盖为一薄圆环结构，圆环上开有每两个螺栓通孔为一组的等间距三组孔，每组孔与卡套上键槽两侧的螺纹孔相对应；压板中心处通孔配合穿过双头螺栓的另一端，并由平垫圈和六角厚螺母A固定。本实用新型方便实用，不影响轴承精度，避免了轴承外环及主轴箱体的安装面的损伤。伤。伤。


技术研发人员：曹雨 刘双江 徐忠和 韩在铭 张庆 孙长龙 赵朋飞 夏丽娟 赵岩 杨嘉 亓祥鹏 高云波
受保护的技术使用者：齐重数控装备股份有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/9/14