一种断路保险盒的前舱线束装配工作台的制作方法

1.本实用新型涉及电气产品的技术领域，具体涉及一种断路保险盒的前舱线束装配工作台。


背景技术：

2.目前，装配人员在将前舱线束安装到断路保险盒上的过程中，一般会先将断路保险盒直接放置于工作台上，再用一只手握持住断路保险盒，再用另外一只手套装上前舱线束、预拧上螺帽及利用螺丝刀拧紧螺帽。在此过程中，由于需要一直占用到一只手对断路保险盒进行握持，势必会影响到装配人员的体力消耗以及转配效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种断路保险盒的前舱线束装配工作台，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
4.一种断路保险盒的前舱线束装配工作台，包括工作台与装配机构，其中：
5.所述工作台水平设置；
6.所述装配机构设有若干个并均匀分布于工作台的上方，所述装配机构具体包括支撑底板、定位板、伸缩气缸、支撑管、支撑顶板、导气管及气动螺丝刀，所述支撑底板水平位于工作台的上方，所述支撑底板的下侧竖直安装有若干个呈矩形阵列分布的支脚，所述支撑底板的上侧竖直安装有若干个呈矩形阵列分布的支撑柱，所述定位板水平固定于各个支撑柱的顶端，所述定位板的上侧居中设有能与断路保险盒间隙配合的定位槽，所述定位板在定位槽的底部设有若干个均匀分布的导向孔，所述伸缩气缸竖直朝上位于定位板的下方，所述伸缩气缸通过u型的固定片安装于定位板的下侧，所述伸缩气缸的活塞杆的末端连接有升降块，所述升降块的上侧固定有若干个均匀分布的升降柱，所述升降柱对应插入到导向孔之中且与导向孔滑动配合，所述支撑管位于定位板的后侧并竖直安装于支撑底板的上侧，所述支撑顶板水平安装于支撑管的顶端，所述支撑顶板朝前悬伸设置，所述导气管为螺旋形结构且固定于支撑顶板的悬伸端，所述导气管的上端口连接至外部的有压气源，所述气动螺丝刀连接于导气管的下端口。
7.优选的，所述支撑管的前侧安装有螺帽存放盒，所述螺帽存放盒高于定位板有5
‑
10cm。
8.优选的，所述支撑管与支撑顶板的连接处靠左右两侧对称安装有三角形的支撑架。
9.优选的，所述导气管的前后两侧对称设有一对条形光源，所述条形光源安装于支撑顶板的下侧。
10.本实用新型的优点：这种断路保险盒的前舱线束装配工作台在实际应用时：通过将断路保险盒放置在定位板的定位槽之中，避免了需要占用一只手对断路保险盒进行握持，可利用两只手套装上前舱线束、预拧上螺帽及利用气动螺丝刀拧紧螺帽，而在完成装配
后，通过伸缩气缸的活塞杆的伸长可带动升降块及升降柱上升，进而将断路保险盒从定位板的定位槽之中顶出来。综上，本实用新型中的断路保险盒的前舱线束装配工作台具有设计巧妙、结构合理及使用方便的特点。
附图说明
11.图1为本实用新型整体三维的结构示意图。
12.图2为本实用新型整体侧视的结构示意图。
13.图3和图4为装配机构的结构示意图。
14.图5为装配机构中的定位板的结构示意图。
15.图6为断路保险盒与前舱线束的结构示意图。
16.其中：
17.10
‑
工作台；
18.20
‑
装配机构；201
‑
支撑底板；202
‑
支脚；203
‑
支撑柱；204
‑
定位板；204a
‑
定位槽；204b
‑
导向孔；205
‑
伸缩气缸；206
‑
固定片；207
‑
升降块；208
‑
升降柱；209
‑
支撑管；210
‑
支撑顶板；211
‑
导气管；212
‑
气动螺丝刀；213
‑
螺帽存放盒；214
‑
支撑架；215
‑
条形光源；
19.30
‑
断路保险盒；
20.40
‑
前舱线束。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.如图1至图6所示，一种断路保险盒的前舱线束装配工作台，包括工作台10与装配机构20，其中：
23.所述工作台10水平设置；
24.所述装配机构20设有若干个并均匀分布于工作台10的上方，所述装配机构20具体包括支撑底板201、定位板204、伸缩气缸205、支撑管209、支撑顶板210、导气管211及气动螺丝刀212，所述支撑底板201水平位于工作台10的上方，所述支撑底板201的下侧竖直安装有若干个呈矩形阵列分布的支脚202，所述支撑底板201的上侧竖直安装有若干个呈矩形阵列分布的支撑柱203，所述定位板204水平固定于各个支撑柱203的顶端，所述定位板204的上侧居中设有能与断路保险盒30间隙配合的定位槽204a，所述定位板204在定位槽204a的底部设有若干个均匀分布的导向孔204b，所述伸缩气缸205竖直朝上位于定位板204的下方，所述伸缩气缸205通过u型的固定片206安装于定位板204的下侧，所述伸缩气缸205的活塞杆的末端连接有升降块207，所述升降块207的上侧固定有若干个均匀分布的升降柱208，所述升降柱208对应插入到导向孔204b之中且与导向孔204b滑动配合，所述支撑管209位于定位板204的后侧并竖直安装于支撑底板201的上侧，所述支撑顶板210水平安装于支撑管209的顶端，所述支撑顶板210朝前悬伸设置，所述导气管211为螺旋形结构且固定于支撑顶板210的悬伸端，所述导气管211的上端口连接至外部的有压气源，所述气动螺丝刀212连接于导气管211的下端口。通过将断路保险盒30放置在定位板204的定位槽204a之中，避免了需要占用一只手对断路保险盒30进行握持，可利用两只手套装上前舱线束40、预拧上螺帽及
利用气动螺丝刀212拧紧螺帽，而在完成装配后，通过伸缩气缸205的活塞杆的伸长可带动升降块207及升降柱208上升，进而将断路保险盒30从定位板204的定位槽204a之中顶出来。
25.在本实施例中，所述支撑管209的前侧安装有螺帽存放盒213，通过加装螺帽存放盒213可用于存放装配前舱线束40时的螺帽，所述螺帽存放盒213高于定位板204有5
‑
10cm，将螺帽存放盒213设置成略高于定位板204以方便从螺帽放置盒213之中取用螺帽。
26.在本实施例中，所述支撑管209与支撑顶板210的连接处靠左右两侧对称安装有三角形的支撑架214。通过加装一对支撑架214，以提升支撑顶板210的连接可靠性，改善支撑顶板210的受力状态。
27.在本实施例中，所述导气管211的前后两侧对称设有一对条形光源215，所述条形光源215安装于支撑顶板210的下侧。通过加装条形光源215可在装配前舱线束40时提供良好的照明条件。
28.在本实施例中，这种断路保险盒的前舱线束装配工作台在实际应用时：通过将断路保险盒30放置在定位板204的定位槽204a之中，避免了需要占用一只手对断路保险盒30进行握持，可利用两只手套装上前舱线束40、预拧上螺帽及利用气动螺丝刀212拧紧螺帽，而在完成装配后，通过伸缩气缸205的活塞杆的伸长可带动升降块207及升降柱208上升，进而将断路保险盒30从定位板204的定位槽204a之中顶出来。综上，本实用新型中的断路保险盒的前舱线束装配工作台具有设计巧妙、结构合理及使用方便的特点。
29.因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。