汽车维修用活塞拆卸设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，具体为汽车维修用活塞拆卸设备。


背景技术：

2.随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格，活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品，活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
3.汽车活塞维修过程中，需要将活塞拆下对其进行检修或更换，现有的汽车活塞拆卸工作中，需要先将活塞销的卡圈拆下，然后取出活塞销，在拆下卡圈过程中，为防止卡圈掉落至发动机处，通常在连杆处铺设布料进行遮挡，但布料容易粘附杂质，导致杂质掉入发动机处影响其正常使用，为此，提出一种汽车维修用活塞拆卸设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供汽车维修用活塞拆卸设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车维修用活塞拆卸设备，包括：壳体、拆卸机构和调位机构；
6.其中，所述拆卸机构包括第一固定板和弧形板，所述第一固定板的内部开设有孔槽，所述弧形板对称设置于孔槽的内部，所述拆卸机构用于固定活塞的位置并将活塞销顶出；
7.其中，所述调位机构包括螺杆和螺纹套，所述螺杆对称转动连接于壳体的内部，所述螺纹套套装于螺杆的一侧，所述螺纹套的一侧与第一固定板固定连接，所述调位机构用于调整拆卸机构的所处高度。
8.通过采用上述技术方案，设置拆卸机构在顶出活塞销前防止活塞销的卡圈掉入活塞下方发动机中，并设置调位机构便于根据不同活塞的型号进行拆卸机构的位置调整。
9.优选的，所述螺杆位于壳体内部的一侧固定连接有第一齿轮，所述壳体的内部一侧转动连接有转轴，所述转轴的一侧固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
10.通过采用上述技术方案，设置第一齿轮配合第二齿轮带动两个螺杆同时转动，便于进行拆卸机构的位置调整。
11.优选的，所述螺杆的顶部固定连接有第二限位板，所述转轴的一端固定连接有转盘。
12.通过采用上述技术方案，设置第二限位板防止螺纹套从螺杆上脱落。
13.优选的，所述孔槽的内部两侧固定连接有两个第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有第一限位板，所述第一限位板的一侧与弧形板固定连接。
14.通过采用上述技术方案，设置第二弹簧便于将弧形板与活塞贴合。
15.优选的，所述第一固定板的顶部一侧设有第二固定板，所述第二固定板的内部等距分布开设有螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有螺栓。
16.通过采用上述技术方案，设置螺栓配合螺孔便于将活塞销从活塞中顶出。
17.优选的，所述第一固定板的顶部一侧安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑轨的内部两侧固定连接有两个限位块，所述滑块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与限位块固定连接，所述滑块的顶部与第二固定板固定连接。
18.通过采用上述技术方案，设置滑块在滑轨内滑动，防止第二固定板和螺栓的位置偏移。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.一、本实用新型在使用时，通过设置弧形板对活塞进行限位，并防止活塞销的卡圈掉入活塞下方发动机处，设置螺栓将活塞销顶出进行活塞的拆卸，防止卡圈或杂质掉入发动机处影响发动机的正常使用；
21.二、本实用新型在使用时，通过设置调位机构进行拆卸机构的位置调整，使本实用新型可以对不同型号的活塞进行拆卸。
附图说明
22.图1为本实用新型的汽车维修用活塞拆卸设备的结构示意图；
23.图2为本实用新型的汽车维修用活塞拆卸设备中壳体的侧视内部结构示意图；
24.图3为本实用新型的汽车维修用活塞拆卸设备中第一固定板的侧视内部结构示意图。
25.图中：1、螺孔；2、孔槽；10、拆卸机构；11、第一固定板；12、第二固定板；13、第一弹簧；14、滑轨；15、限位块；16、滑块；17、螺栓；18、弧形板；19、第二弹簧；101、第一限位板；20、调位机构；21、第二限位板；22、螺杆；23、螺纹套；24、转盘；25、第一齿轮；26、第二齿轮；27、转轴；31、壳体。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1
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图3，本实用新型提供一种技术方案：
28.如图1
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图3所示，汽车维修用活塞拆卸设备，包括：壳体31、拆卸机构10和调位机构20；
29.其中，拆卸机构10包括第一固定板11和弧形板18，第一固定板11的内部开设有孔槽2，弧形板18对称设置于孔槽2的内部，拆卸机构10用于固定活塞的位置并将活塞销顶出。
30.为了便于将弧形板18与活塞贴合，孔槽2的内部两侧固定连接有两个第二弹簧19，
第二弹簧19的一端固定连接有第一限位板101，第一限位板101的一侧与弧形板18固定连接。
31.为了便于将活塞销从活塞中顶出，第一固定板11的顶部一侧设有第二固定板12，第二固定板12的内部等距分布开设有螺孔1，螺孔1的内部螺纹连接有螺栓17。
32.为了防止第二固定板12和螺栓17的位置偏移，第一固定板11的顶部一侧安装有滑轨14，滑轨14的内部滑动连接有滑块16，滑轨14的内部两侧固定连接有两个限位块15，滑块16的一侧固定连接有第一弹簧13，第一弹簧13的一端与限位块15固定连接，滑块16的顶部与第二固定板12固定连接。
33.如图1
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图3所示，调位机构20的组成：调位机构20包括螺杆22和螺纹套23，螺杆22对称转动连接于壳体31的内部，螺纹套23套装于螺杆22的一侧，螺纹套23的一侧与第一固定板11固定连接。
34.如图1
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图3所示，调位机构20的原理：调位机构20用于调整拆卸机构10的所处高度。
35.为了便于进行拆卸机构10的位置调整，螺杆22位于壳体31内部的一侧固定连接有第一齿轮25，壳体31的内部一侧转动连接有转轴27，转轴27的一侧固定连接有第二齿轮26，第一齿轮25与第二齿轮26啮合连接。
36.为了防止螺纹套23从螺杆22上脱落，螺杆22的顶部固定连接有第二限位板21，转轴27的一端固定连接有转盘24。
37.根据上述技术方案对本方案工作步骤进行总结梳理：
38.使用时，转动转盘24，配合转轴27带动第二齿轮26转动，第二齿轮26配合第一齿轮25带动螺杆22转动，螺杆22配合螺纹套23带动第一固定板11移动，根据活塞的所在位置调整第一固定板11的位置，将弧形板18向孔槽2内挤压，使弧形板18带动第一限位板101挤压第二弹簧19，使活塞进入孔槽2，松开弧形板18，第二弹簧19推动第一限位板101，带动弧形板18与活塞贴合，取下活塞销的卡圈，弧形板18防止卡圈掉落至发动机处，根据活塞销的位置调整螺栓17的位置，拉动第二固定板12，带动滑块16挤压第一弹簧13，松开第二固定板12，第二固定板12带动螺栓17对活塞销进行顶出。
39.综上：本实用新型在使用时，通过设置弧形板18对活塞进行限位，并防止活塞销的卡圈掉入活塞下方发动机处，设置螺栓17将活塞销顶出进行活塞的拆卸，防止卡圈或杂质掉入发动机处影响发动机的正常使用；本实用新型在使用时，通过设置调位机构20进行拆卸机构10的位置调整，使本实用新型可以对不同型号的活塞进行拆卸。
40.本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。