一种橡胶皮囊用切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及空气弹簧加工领域，尤其是一种橡胶皮囊用切割装置。


背景技术：

2.在切割橡胶皮囊时，同时切割橡胶皮囊的首端和末端往往会造成橡胶皮囊的切割质量不佳。同时，由于现有的切管装置在切割时是橡胶皮囊转动，而切刀不动，在将切好的橡胶皮囊手动卸下时，容易出现未关闭电机，造成人手与旋转的橡胶皮囊接触，造成工作人员受伤的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种橡胶皮囊用切割装置，解决了需要人手卸下橡胶皮囊造成工人受伤的问题，解决了同时切割橡胶皮囊的首端和末端造成橡胶皮囊的切割质量不佳的问题。
4.一种橡胶皮囊用切割装置，包括：机箱、转动轴、电机、第一固定轴、第一转动杆、第一切刀、第二转动杆、第二切刀、弹性带、锥形套和固定钩，所述转动轴穿入机箱内部并通过轴承与机箱转动连接，所述电机固定安装在机箱内部并驱动转动轴转动，所述锥形套套装在转动轴外侧并与转动轴固定连接；所述第一固定轴与机箱固定连接，所述第一转动杆和第二转动杆分别相对于第一固定轴转动，所述第一转动杆与第一切刀固定连接，所述第二转动杆与第二切刀固定连接，所述固定钩位于第一转动杆和第二转动杆之间，所述固定钩与第一固定轴固定连接，所述弹性带一端与第一转动杆转动连接，另一端与第二转动杆转动连接；所述弹性带中部与固定钩接触并与固定钩滑动连接。
5.进一步地，还包括第一齿轮和第二齿轮，所述电机的输出轴与第二齿轮固定连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第一齿轮与转动轴固定连接。
6.进一步地，还包括环形板、气缸、弹簧筒、弹簧和推板，所述机箱靠近锥形套的一侧形成有圆柱凸台，所述环形板套装在圆柱凸台外侧，所述环形板一侧与气缸的活塞杆固定连接，另一侧与弹簧筒固定连接；所述气缸的缸体在机箱内部并与机箱固定连接，所述气缸的活塞杆穿过机箱并与机箱滑动连接；所述弹簧位于弹簧筒内部，所述推板一端与弹簧筒内壁固定连接，另一端与推板固定连接。
7.进一步地，所述弹簧筒沿圆柱凸台的侧面做圆周均匀分布，所述弹簧筒靠近转动轴的一端形成有孔，所述推板插入孔中并与弹簧筒滑动连接。
8.进一步地，所述圆柱凸台与锥形套的间隔距离小于推板的厚度。
9.进一步地，还包括第三固定轴，所述第三固定轴位于转动轴上方，所述第三固定轴与机箱固定连接。
10.进一步地，还包括第二固定轴，所述第二固定轴与机箱固定连接。
11.进一步地，还包括第一铰接板和第二铰接板，所述第一铰接板和第二铰接板分别与第一固定轴固定连接，所述第一转动杆与第一铰接板转动连接，所述第二转动杆与第二
铰接板转动连接。
12.本实用新型具有如下优点：通过气缸推动环形板和推板，推动橡胶皮囊离开锥形套，不需要人手将橡胶皮囊卸下，卸料速度快，解决了需要人手卸下橡胶皮囊造成工人受伤的问题，即使没有关闭电机推板和锥形套相对运动也会发出噪音，从而提醒工作人员及时关闭电机；通过弹性带在最大长度时，第一转动杆和第二转动杆不能同时接触橡胶皮囊，解决了同时切割橡胶皮囊的首端和末端造成橡胶皮囊的切割质量不佳的问题。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
14.图1：本实用新型的主视剖视结构示意图(切割橡胶皮囊时)；
15.图2：本实用新型的侧视结构示意图(切割橡胶皮囊时)；
16.图3：本实用新型的俯视局部剖视结构示意图(卸下橡胶皮囊时)。
具体实施方式
17.下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：
18.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.实施例一：
22.如图1到图3所示，本实施例提供了一种橡胶皮囊用切割装置，包括：机箱1、转动轴2、电机4、第一固定轴5、第一转动杆6、第一切刀61、第二转动杆7、第二切刀71、弹性带8、锥形套21和固定钩53，所述转动轴2穿入机箱1内部并通过轴承与机箱1转动连接，所述电机4固定安装在机箱1内部并驱动转动轴2转动，所述锥形套21套装在转动轴2外侧并与转动轴2固定连接；所述第一固定轴5与机箱1固定连接，所述第一转动杆6和第二转动杆7分别相对于第一固定轴5转动，所述第一转动杆6与第一切刀61固定连接，所述第二转动杆7与第二切刀71固定连接，所述固定钩53位于第一转动杆6和第二转动杆7之间，所述固定钩53与第一固定轴5固定连接，所述弹性带8一端与第一转动杆6转动连接，另一端与第二转动杆7转动
连接；所述弹性带8中部与固定钩53接触并与固定钩53滑动连接。
23.进一步地，还包括第一齿轮22和第二齿轮41，所述电机4的输出轴与第二齿轮41固定连接，所述第一齿轮22与第二齿轮41啮合，所述第一齿轮22与转动轴2固定连接。
24.进一步地，还包括环形板3、气缸31、弹簧筒32、弹簧33和推板34，所述机箱1靠近锥形套21的一侧形成有圆柱凸台12，所述环形板3套装在圆柱凸台12外侧，所述环形板3一侧与气缸31的活塞杆固定连接，另一侧与弹簧筒32固定连接；所述气缸31的缸体在机箱1内部并与机箱1固定连接，所述气缸31的活塞杆穿过机箱1并与机箱1滑动连接；所述弹簧33位于弹簧筒32内部，所述推板34一端与弹簧筒32内壁固定连接，另一端与推板34固定连接。
25.进一步地，所述弹簧筒32沿圆柱凸台12的侧面做圆周均匀分布，所述弹簧筒32靠近转动轴2的一端形成有孔，所述推板34插入孔中并与弹簧筒32滑动连接。
26.进一步地，所述圆柱凸台12与锥形套21的间隔距离小于推板34的厚度。
27.进一步地，还包括第三固定轴9，所述第三固定轴9位于转动轴2上方，所述第三固定轴9与机箱1固定连接。
28.进一步地，还包括第二固定轴11，所述第二固定轴11与机箱1固定连接。
29.进一步地，还包括第一铰接板51和第二铰接板52，所述第一铰接板51和第二铰接板52分别与第一固定轴5固定连接，所述第一转动杆6与第一铰接板51转动连接，所述第二转动杆7与第二铰接板52转动连接。
30.工作原理：
31.工作时，工作人员将橡胶皮囊10套装在锥形套21外侧，然后启动电机4带动转动轴2和锥形套21转动。
32.如图2所示，先转动第一转动杆6将第一切刀61与橡胶皮囊10接触，并切割橡胶皮囊10，将橡胶皮囊10的首端切下。此时，弹性带8将第二转动杆7向上转动，直至第二转动杆7与第三固定轴9接触后被第三固定轴9限位。
33.然后，手向下转动第二转动杆7，使第一转动杆6与第三固定轴9接触后被第三固定轴9限位，且第二切刀71切割橡胶皮囊10的末端。
34.切割完成后，松开第二转动杆7，第一转动杆6和第二转动杆7受弹性带8的拉力均向上转动，离开橡胶皮囊10。
35.关闭电机4，启动气缸31，所述气缸31的活塞杆推动环形板3向锥形套21方向运动。在此过程中推板34受弹簧33向下的推力，所以使用保持与锥形套21接触，从而可以一直保持与橡胶皮囊10切下的末端接触。推板34推动橡胶皮囊10切下的末端，并将橡胶皮囊10切好的本体、首端和末端一并推离锥形套21，橡胶皮囊10离开锥形套21后受重力落入下方放置的料框(图中未示出)中。然后气缸31的活塞杆向机箱1方向收缩，将环形板3复位。
36.然后，工作人员将套装在第二固定轴11外侧的未加工的橡胶皮囊10取下，套装到锥形套21上，重复上述操作。
37.上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。