一种氢能源汽车支架检具工装的制作方法

1.本实用新型涉及检具工装技术领域，具体涉及一种氢能源汽车支架检具工装。


背景技术：

2.检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
3.现有技术存在以下不足：现有的检具工装在对汽车支架进行夹持和固定，无法同时满足对不同类型的汽车支架进行夹持，进而使得部分不规则的汽车支架无法便捷的进行夹持和固定，进而会影响检具对汽车支架的检查，进而会影响汽车支架的生产质量。
4.在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种氢能源汽车支架检具工装，通过液压缸和转动齿轮的设置，两个液压缸同时工作使得两个转动轴可以与两个转动齿轮连接，进而通过一个伺服电机工作可以带动两个转动齿轮进行转动，使得两个活动夹板可以同时对规则的汽车支架进行夹持和固定，其中一个液压缸单独工作可以单独调节其中一个安装槽内两个活动夹板之间的距离，进而使得工装可以对不规则的汽车支架进行夹持和固定，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氢能源汽车支架检具工装，包括支撑底座，所述支撑底座的顶端设置有放置平台，所述放置平台的顶端两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内壁底端均设置有转动轴，两个所述转动轴的顶端外侧设置有转动齿轮，两个所述转动轴的底端外侧均设置有转动轮，两个所述转动轮之间设置有传动带且通过传动带活动连接，两个所述转动轴的底端均设置有伺服电机，所述安装槽的内壁两侧均设置有齿条，两个所述齿条均与转动齿轮啮合，两个所述齿条的一侧均设置有活动夹板。
7.优选的，所述支撑底座的内侧固定安装有固定板，所述固定板的顶端两侧均固定安装有液压缸。
8.优选的，两个所述液压缸的输出端分别与两个伺服电机的底端固定连接，所述伺服电机与转动轮之间通过输出轴传动连接。
9.优选的，所述支撑底座的顶端与放置平台固定连接，所述放置平台的内壁与转动轴活动连接。
10.优选的，所述转动轴的顶端外侧与转动齿轮活动连接，所述转动轴的底端外侧与转动轮固定连接。
11.优选的，所述安装槽的内壁两侧均与齿条活动连接，所述齿条的一侧顶端与活动
夹板固定连接。
12.优选的，同侧的两个所述活动夹板相对的一侧均固定安装有放置板，同侧的两个所述活动夹板相对的一侧两端固定安装有牵引弹簧。
13.优选的，两个所述牵引弹簧远离活动夹板的一端固定安装有防护垫，所述防护垫的底部与放置板的顶端活动连接。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.1、通过液压缸和转动齿轮的设置，两个液压缸同时工作使得两个转动轴可以与两个转动齿轮连接，进而通过一个伺服电机工作可以带动两个转动齿轮进行转动，进而可以同时调节两个安装槽内活动夹板之间的距离，使得两个活动夹板可以同时对规则的汽车支架进行夹持和固定，其中一个液压缸单独工作可以单独调节其中一个安装槽内两个活动夹板之间的距离，进而使得工装可以对不规则的汽车支架进行夹持和固定，进而可以提高工装的适应性，使得工装可以更好地对汽车支架进行夹持，进而可以提高汽车支架的检查效率；
16.2、通过防护垫和牵引弹簧的设置，在活动夹板对汽车支架进行夹持时，防护垫在牵引弹簧的弹力作用下可以对汽车支架进行保护，可以避免活动夹板对汽车支架造成损坏，同时通过支撑板可以对汽车支架进行夹持，可以更好的对汽车支架进行保护。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的立体结构图。
19.图2为本实用新型的立体结构爆炸图。
20.图3为本实用新型的立体结构剖视图。
21.图4为本实用新型的单独调节状态立体结构图。
22.附图标记说明：
23.1、支撑底座；2、放置平台；3、安装槽；4、转动轴；5、转动齿轮；6、转动轮；7、传动带；8、伺服电机；9、固定板；10、液压缸；11、齿条；12、活动夹板；13、放置板；14、牵引弹簧；15、防护垫。
具体实施方式
24.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
25.此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节
中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
26.本实用新型提供了如图1-4所示的一种氢能源汽车支架检具工装，包括支撑底座1，所述支撑底座1的顶端设置有放置平台2，所述放置平台2的顶端两侧均开设有安装槽3，所述安装槽3的内壁底端均设置有转动轴4，两个所述转动轴4的顶端外侧设置有转动齿轮5，两个所述转动轴4的底端外侧均设置有转动轮6，两个所述转动轮6之间设置有传动带7且通过传动带7活动连接，两个所述转动轴4的底端均设置有伺服电机8，所述安装槽3的内壁两侧均设置有齿条11，两个所述齿条11均与转动齿轮5啮合，两个所述齿条11的一侧均设置有活动夹板12，通过其中一个伺服电机8发生工作，经过转动轮6和传动带7的传动作用，使得两个转动齿轮5发生转动，经过齿轮间的啮合可以调节两个活动夹板12之间的距离，使得活动夹板12可以对汽车支架进行夹持。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述支撑底座1的内侧固定安装有固定板9，所述固定板9的顶端两侧均固定安装有液压缸10，支撑底座1可以对固定板9进行安装和固定，通过固定板9可以对液压缸10进行安装和固定。
28.进一步的，在上述技术方案中，两个所述液压缸10的输出端分别与两个伺服电机8的底端固定连接，所述伺服电机8与转动轮6之间通过输出轴传动连接，通过液压缸10工作可以调节伺服电机8的位置，进而可以调节转动轴4与转动齿轮5之间的连接状态。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述支撑底座1的顶端与放置平台2固定连接，所述放置平台2的内壁与转动轴4活动连接，支撑底座1可以对放置平台2进行安装和固定，转动轴4可以在放置平台2的内壁进行延伸或收缩。
30.进一步的，在上述技术方案中，所述转动轴4的顶端外侧与转动齿轮5活动连接，所述转动轴4的底端外侧与转动轮6固定连接，转动轴4的转动可以带动转动齿轮5发生转动，经过转动轮6和传动带7的传动作用，使得两个转动轴4可以进行联动。
31.进一步的，在上述技术方案中，所述安装槽3的内壁两侧均与齿条11活动连接，所述齿条11的一侧顶端与活动夹板12固定连接，安装槽3可以对齿条11的移动进行限定，齿条11的移动可以带动活动夹板12进行移动，进而可以调节两个活动夹板12之间的距离。
32.进一步的，在上述技术方案中，同侧的两个所述活动夹板12相对的一侧均固定安装有放置板13，同侧的两个所述活动夹板12相对的一侧两端固定安装有牵引弹簧14，活动夹板12可以对放置板13进行安装和固定，同时活动夹板12可以对牵引弹簧14进行安装。
33.进一步的，在上述技术方案中，两个所述牵引弹簧14远离活动夹板12的一端固定安装有防护垫15，所述防护垫15的底部与放置板13的顶端活动连接，牵引弹簧14可以对防护垫15进行安装和固定。
34.实施方式具体为：在对汽车支架进行检查时，当汽车支架呈规则形态时，两个液压缸10工作可以将两个伺服电机8向上顶起，进而使得两个转动轴4与两个转动齿轮5连接，进而通过其中一个伺服电机8工作可以带动其中一个转动轴4发生转动，经过转动轮6和传动带7的传动作用，使得另一个转动轴4发生转动，进而可以带动两个转动齿轮5发生转动，经过齿轮间的啮合，使得安装槽3两侧的齿条11可以相对移动，进而使得连个活动夹板12可以相对移动，进而使得两个安装槽3顶端的两个活动夹板12可以对汽车支架进行夹持和固定，同时当汽车支架不规则时，其中一个液压缸10工作，使得其中一个伺服电机8向上移动，进
而使得其中一个转动轴4可以与其顶端的转动齿轮5连接，进而通过其中一个伺服电机8工作，可以带动其中一个转动齿轮5发生转动，进而使得其中一个安装槽3顶端的活动夹板12相对移动，进而可以对汽车支架的一端进行夹持，当汽车支架的一端夹持好后，其中一个液压缸10工作使得其中一个转动轴4与其顶端的转动齿轮5断开，进而通过另一个液压缸10工作使得另一个转动轴4可以与其顶端的转动齿轮5连接，进而通过另一个伺服电机8工作可以调节另一个安装槽3顶端两个活动夹板12之间的距离，进而可以对汽车支架的另一端进行夹持，通过两个转动轴4的独立工作方便工装对不规则的汽车支架进行夹持，同时通过两个转动轴4的联动使得工装可以对规则的汽车支架进行夹持和固定，进而使得工装具有更好的适应性，进而可以提高工装的工作效率，该实施方式具体解决了现有技术中工装夹持不便，工作效率低的问题。
35.本实用工作原理：当汽车支架呈规则形态时，两个液压缸10工作可以将两个伺服电机8向上顶起，进而使得两个转动轴4与转动齿轮5连接，进而通过其中一个伺服电机8工作可以带动两个转动齿轮5发生转动，经过齿轮间的啮合，进而使得连个活动夹板12可以相对移动，进而使得两个两个活动夹板12可以对汽车支架进行夹持和固定，同时当汽车支架不规则时，其中一个液压缸10工作，使得其中一个伺服电机8向上移动，进而使得其中一个转动轴4可以与其顶端的转动齿轮5连接，进而通过其中一个伺服电机8工作可以使得其中一个安装槽3顶端的活动夹板12相对移动，进而可以对汽车支架的一端进行夹持。
36.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。