一种汽车仪表台加工用夹持结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车仪表台加工用夹持结构。


背景技术：

2.现实生活中，汽车逐渐走进人们的生活，作为人们重要的代步工具，汽车的生产加工的质量十分重要，汽车仪表台的加工关系到汽车后续的正常驾驶。
3.现有技术中，在对汽车仪表台进行加工时，需要使用夹持结构从而便于对其进行加工，一般的夹持结构在加工时不便于对夹持部件进行调节，不便于进行加工，同时不便于更换加工部件，影响加工效率。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是不便于对夹持部件进行调节，不便于进行加工，不便于后续更换，影响效率，为此提供一种汽车仪表台加工用夹持结构。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车仪表台加工用夹持结构，其包括：固定板，所述固定板的内部中间开凿设有滑槽，所述滑槽的上方滑动连接有滑板，所述固定板的两侧两端均固定连接有支撑板，所述支撑板相对的一侧均设置有底板。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的一端侧壁中间固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿滑槽的一端，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的另一端转动连接在滑槽的另一端侧壁，所述丝杆上螺纹连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的顶部，所述滑块的顶部固定连接有滑板，所述滑板滑动连接在固定板顶部，通过滑块的移动控制滑板移动，从而便于对进行加工的汽车仪表台在固定板两端加工处进行来回输送，对其进行不同的加工步骤。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板相互远离的一侧中间均固定连接有一号电机，所述一号电机的输出端均贯穿支撑板，所述一号电机的输出端均固定连接有固定块，所述固定块上均匀的固定连接有连接杆，通过固定块的转动控制连接杆转动，便于后续旋转更换底板上的汽车仪表台。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的一端一侧均固定连接有二号电机，所述二号电机的输出端贯穿连接杆，所述二号电机的输出端固定连接有一号电动伸缩杆，通过一号电动伸缩杆运转，从而控制底板进行移动，便于后续对汽车仪表台进行夹持固定。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号电动伸缩杆的输出端均固定连接有底板，所述底板的顶部一侧均固定连接有二号电动伸缩杆，所述二号电动伸缩杆的输出端均固定连接有圆弧板，所述圆弧板之间相互对应且匹配，通过二号电动伸缩杆控制圆弧板进行升降，从而配合底板，便于对不同的汽车仪表台进行夹持固定。
10.本实用新型具有以下优点：通过一号电动伸缩杆运转，控制底板进行移动，然后配
合二号电动伸缩杆运转控制圆弧板进行升降，便于对不同的汽车仪表台进行夹持固定，便于后续加工；通过二号电机运转控制一号电动伸缩杆转动，便于在加工时控制汽车仪表台转动，便于对其进行加工，提升加工效果；通过一号电机的运转控制连接杆转动，便于后续旋转更换底板上的汽车仪表台，从而便于对其进行加工，提升加工效率；通过伺服电机的运转控制滑板移动，从而便于对进行加工的汽车仪表台在固定板两端加工处进行来回输送，从而便于对其进行不同的加工步骤，提升加工效果。
附图说明
11.图1是本实用新型一优选实施例的俯视剖视的结构示意图；
12.图2是本实用新型一优选实施例的固定板正面立体的结构示意图；
13.图3是本实用新型一优选实施例的支撑板正视的结构示意图。
14.附图标记说明：1、固定板；2、滑槽；3、伺服电机；4、丝杆；5、滑块；6、滑板；7、支撑板；8、固定块；9、一号电机；10、连接杆；11、二号电机；12、一号电动伸缩杆；13、底板；14、二号电动伸缩杆；15、圆弧板。
具体实施方式
15.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
18.请结合参阅图1-3，一种汽车仪表台加工用夹持结构，包括固定板1，固定板1的内部中间开凿设有滑槽2，滑槽2的上方滑动连接有滑板6，通过滑动连接在固定板1上的滑板6，从而便于对进行加工的汽车仪表台进行输送，便于对其进行不同的加工步骤，提升加工效率，固定板1的两侧两端均固定连接有支撑板7，支撑板7相对的一侧均设置有底板13，通过设置在支撑板7一侧的底板13，从而便于后续对汽车仪表台进行夹持加工。
19.其中，伺服电机3固定连接在固定板1的一端侧壁中间，滑槽2的内部转动连接有丝杆4，丝杆4的一端与伺服电机3的输出端固定连接，通过伺服电机3的运转，从而便于控制丝杆4在滑槽2内部转动，伺服电机3的输出端贯穿滑槽2的一端侧壁，滑槽2的顶部滑动连接有滑块5，滑块5螺纹连接在丝杆4上，通过丝杆4的转动，从而带动滑块5在滑槽2的顶部一端，固定板1的顶部滑动连接有滑板6，滑板6固定连接在滑块5的顶部，通过滑块5的移动控制滑板6移动，从而便于对进行加工的汽车仪表台在固定板1两端加工处进行来回输送，从而便
于对其进行不同的加工步骤，提升加工效果与加工效率。
20.其中，一号电机9分别固定连接在支撑板7上相互远离的一侧中间，一号电机9的输出端贯穿支撑板7且固定连接有固定块8，通过一号电机9的运转，从而便于控制固定块8转动，连接杆10均匀的固定连接在固定块8上，通过固定块8的转动，进一步控制连接杆10转动，便于后续旋转更换底板13上的汽车仪表台，从而便于对其进行加工，提升加工效率。
21.其中，二号电机11均固定连接在连接杆10的一端一侧，二号电机11的输出端均贯穿连接杆10且固定连接有一号电动伸缩杆12，通过固定连接在连接杆10一端的二号电机11运转，从而便于控制一号电动伸缩杆12转动，便于在后续加工时控制夹持部件转动，便于对其进行加工，提升加工效果。
22.其中，底板13均固定连接在一号电动伸缩杆12的输出端，通过一号电动伸缩杆12运转，从而控制底板13进行移动，便于后续对汽车仪表台进行夹持固定，二号电动伸缩杆14均固定连接在底板13的顶部一侧，圆弧板15均固定连接在二号电动伸缩杆14的输出端，每两个圆弧板15之间相互对应且匹配，通过二号电动伸缩杆14控制圆弧板15进行升降，从而配合底板13，便于对不同的汽车仪表台进行夹持固定，便于后续加工。
23.具体的，在使用时，将需要进行加工的汽车仪表台夹持固定板1两端两侧的支撑板7之间的底板13上，通过一号电动伸缩杆12运转，从而控制底板13进行移动，然后配合底板13上的二号电动伸缩杆14运转控制圆弧板15进行升降，便于对不同的汽车仪表台进行夹持固定，便于后续加工；在后续加工时，通过固定连接在连接杆10一端的二号电机11运转，从而便于控制一号电动伸缩杆12转动，便于在加工时控制汽车仪表台转动，便于对其进行加工，提升加工效果；同时通过支撑板7一侧的一号电机9的运转，便于控制连接杆10转动，便于后续旋转更换底板13上的汽车仪表台，从而便于对其进行加工，提升加工效率；然后在加工过程中，通过伺服电机3的运转，控制滑块5在滑槽2的顶部一端，然后带动滑板6移动，从而便于对进行加工的汽车仪表台在固定板1两端加工处进行来回输送，从而便于对其进行不同的加工步骤，提升加工效果与加工效率。
24.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
25.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
26.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。