缸孔定位柱的制作方法

1.本实用新型涉及通机加工技术领域，具体涉及一种缸孔定位柱。


背景技术：

2.日常生活中大部分机动车采用汽油作为燃料，汽油机成为机动车的必要部件，而通机箱体是汽油机的一个重要组件。
3.在通机加工过程中需要对其进行定位，目前的定位方式基本上都是通过支撑柱和压板对通机侧面进行压紧，这种方式定位不精准，导致加工精度较低，因此急需进行改进。


技术实现要素：

4.针对目前存在的技术问题，本实用新型提供一种缸孔定位柱，以解决现有技术中由于结构限制导致的问题。
5.为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.一种缸孔定位柱，包括柱本体，该柱本体的后端设有连接柱，在所述柱本体的外周面上分布有定位块，在所述柱本体上还活动设有定位销组件，该定位销组件能够伸出所述柱本体后抵在缸孔的孔壁上。
7.上述技术方案，通过连接柱将该定位柱进行连接固定，使用时将缸孔定位柱整体伸入通机缸孔内，定位块与通机缸孔孔壁相抵，然后定位销组件随定位柱伸入缸孔后进行活动并抵在缸孔孔壁上，以此实现对缸孔的准确定位。
8.优选的，所述定位块的外表面具有一斜面，该斜面使所述定位块的前端呈楔形块结构。
9.如此设置，楔形结构的设计方便柱本体伸入缸孔内，避免定位块与缸孔孔壁产生干涉。
10.优选的，所述定位销组件包括设在所述柱本体上的盲孔，该盲孔沿所述柱本体的径向延伸，该盲孔内浮动设有第一定位销，该第一定位销的外端能够伸出所述柱本体。
11.优选的，所述盲孔的侧壁设有挡销，该挡销沿所述盲孔的径向延伸，所述第一定位销的外周面设有滑槽，且所述挡销的端部伸入该滑槽内，且该挡销与所述滑槽滑动配合。
12.如此设置，第一定位销在浮动过程中，固定在盲孔上的挡销能够沿其上的滑槽滑动，保证了第一定位销移动的稳定性和直线性，避免出现晃动。
13.优选的，所述定位销组件包括设在所述柱本体上螺孔和通孔，该螺孔与通孔相连通，且所述螺孔的中心线和所述通孔的中心线位于同一条直线上，所述螺孔内螺接有调节螺钉，所述通孔内穿设有第二定位销，所述第二定位销在所述调节螺钉的作用下其前端部能够伸出所述柱本体。
14.该方案，使用时通过拧紧调节螺钉，调节螺钉将第二定位销顶出，第二定位销的前端部伸出柱本体后抵在缸孔孔壁上，实现对通机缸孔的定位。
15.优选的，所述柱本体上还螺接有紧固螺钉，该紧固螺钉的端部伸入所述通孔后抵
在所述第二定位销上。
16.如此设置，通过调节螺钉调节好第二定位销后，再将紧固螺钉拧紧后抵在第二定位销上实现对第二定位销的紧固，避免使用过程中第二定位销出现晃动，提高定位精准性。
17.优选的，所述第二定位销上朝向所述紧固螺钉的一侧设为平面，所述紧固螺钉的端部抵在该平面上。
18.如此设置，紧固螺钉的端部与第二定位销侧面的平面相抵，提高定位精准性。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型通过连接柱将该定位柱进行连接固定，使用时将缸孔定位柱整体伸入通机缸孔内，定位块与通机缸孔孔壁相抵，然后定位销组件随定位柱伸入缸孔后进行活动并抵在缸孔孔壁上，通过定位块与定位销组件实现对缸孔的准确定位，结构简单，使用方便，定位准确，使用效果较好。
附图说明：
20.图1为本实用新型的实施例一的主视图；
21.图2为图1的侧视图；
22.图3为图1中的a-a剖视图；
23.图4为本实用新型实施例二的主视图；
24.图5为图4的侧视图；
25.图6为图4中的b-b剖视图；
26.图7为图4中的第二定位销的示意图。
具体实施方式
27.下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本

技术实现要素：
所实现的技术均属于本实用新型的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.实施例一
30.如附图1-附图3所示，本实施例的缸孔定位柱包括柱本体1，该柱本体1的后端设有连接柱11，连接柱11的中心线与柱本体1的轴心线位于同一条直线，使用时通过连接柱11将该定位柱进行连接固定，在柱本体1的外周面上分布有定位块2，本实施例中定位块2为两个，且定位块2的外表面具有一斜面，即定位块2的外表面靠近其前端的位置为斜面，该斜面与柱本体1的中心线之间的夹角为10
°
，该斜面使定位块2的前端呈楔形块结构，楔形结构的设计方便柱本体1伸入缸孔内，避免定位块2与缸孔孔壁之间产生干涉。
31.在柱本体1上还活动设有定位销组件，定位销组件包括设在柱本体1上的盲孔4，盲孔4沿柱本体1的径向延伸，该盲孔4内浮动设有第一定位销3，具体为在盲孔4底部设弹簧5，弹簧5与第一定位销3相抵接，该第一定位销3在弹簧5的作用下其外端能够伸出柱本体1，且
第一定位销3伸出柱本体1的一端端部的直径小于其位于盲孔4内的部分的直径，同样的盲孔4的外端直径小于其他部位的直径，只有第一定位销3前端可以通过盲孔4外端，这样第一定位销3就不会整体从盲孔4内脱出。本实施例中第一定位销3与两个定位块2相对称设置，其中一个定位块2位于柱本体1的外周面的最上端，另一个定位块2与第一定位销3对称位于第一个定位块2的两侧，且两者之间的夹角相同，均为95
°
。
32.为了提高第一定位销3移动的准确性，在盲孔4的侧壁设有挡销41，该挡销41沿盲孔4的径向延伸，第一定位销3的外周面设有滑槽31，挡销41的端部伸入滑槽31内，且挡销41与滑槽31滑动配合，在第一定位销3活动过程中挡销41能够沿该滑槽31移动。保证了第一定位销移动的稳定性和直线性，避免出现晃动。
33.实施例二
34.如附图4-附图7所示，本实施例的缸孔定位柱与上一个实施例不同之处在于本实施例的柱本体1的一侧设了让位面13，且本实施例中定位块2为一个，位于柱本体1外周面的最上端位置，且本实施例中的定位销组件包括设在柱本体1上螺孔6和通孔7，该螺孔6与通孔7相连通，且螺孔6的中心线和通孔7的中心线位于同一条直线上，且螺孔6的一端贯穿让位面13，另一端与通孔7连通，在螺孔6内螺接有调节螺钉61，通孔7内穿设有第二定位销8，第二定位销8在调节螺钉61的作用下其前端部能够伸出柱本体1。
35.柱本体1上还螺接有紧固螺钉71，该紧固螺钉71沿通孔7的径向延伸，紧固螺钉71从柱本体1的前端拧入，且该紧固螺钉71的端部伸入通孔7后能够抵在第二定位销8上。为了提高定位准确性，将第二定位销8上朝向紧固螺钉71的一侧设为平面81，紧固螺钉71的端部可以抵在该平面81上。本实施例的其他结构与上一个实施例相同，不再重复进行描述。
36.该方案，使用时通过拧紧调节螺钉61，调节螺钉61将第二定位销8顶出，第二定位销8的前端部伸出柱本体1后抵在缸孔孔壁上，通过第二定位销8与定位块2实现对通机缸孔的定位。再将紧固螺钉71拧紧后抵在第二定位销8上实现对第二定位销8的紧固，避免使用过程中第二定位销8出现晃动，提高定位精准性。
37.以上描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。