一种具有旋转功能的发动机放气阀门加工平台的制作方法

1.本实用新型属于发动机排气阀门加工技术领域，尤其是一种具有旋转功能的发动机放气阀门加工平台。


背景技术：

2.发动机作为机动车的核心部件，由许许多多的零件构成，其中就包括放气阀门，放气阀门是一种一端细长的结构，为了对其进行加工就需要专用的加工平台。
3.例如中国实用新型申请号为cn202120109687.8的一种具有旋转功能的阀门加工平台，涉及阀门加工技术领域。本实用新型包括操作台，操作台内部下表面设置有两个支架，两支架分别固定有电机，两电机输出轴位置相对，电机输出轴处设置有主动齿轮，操作台内部下表面设置有转轴，转轴上表面设置有转杆，转杆周侧面固定连接有从动齿轮，主动齿轮与从动处理相卡合，转杆上表面设置有工作台。本实用新型通过电机，主动齿轮、转轴、转杆和从动齿轮的相互配合，依靠电机提供动力，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮通过转杆带动工作台进行旋转，实现阀门加工平台具有旋转的功能，避免通过人工手动旋转的问题，节省了时间，提高了工作效率。
4.但现有的加工平台不能方便的对放气阀门进行固定和转动，且不能方便的对加工产生的碎屑进行统一收集和排出。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有旋转功能的发动机放气阀门加工平台，以解决背景技术中提出的问题。
6.技术方案：一种具有旋转功能的发动机放气阀门加工平台，包括：
7.工作台，所述工作台的顶部设置有固定加工机构，所述工作台的内腔设置有清理加工产生碎屑的清理机构；
8.所述固定加工机构包括活动插接在工作台顶部的连接壳体和对称连接在连接壳体内侧底部的两个滑杆，两个所述滑杆的侧壁之间套设有固定板，所述固定板的中部开设有供放气阀门穿过的开孔，所述固定板的底部对称连接有两个铁环，所述连接壳体的内侧底部连接有和铁环对应的电磁铁。
9.在进一步的实施例中，所述清理机构包括呈环形阵列开设在连接壳体底部的多个供碎屑通过的漏孔和安装在工作台内腔底部的带有角度控制器的伺服电机，且伺服电机的输出端与连接壳体的底部中心连接，所述工作台的内腔中部纵向安装有风扇一，所述工作台的前侧壁通过铰链连接有带有把手一的堵板。
10.在进一步的实施例中，所述风扇一靠近堵板的一侧连接有过滤网，所述工作台相对堵板的一侧嵌套安装有风扇二。
11.在进一步的实施例中，所述伺服电机的外侧套设有防尘壳体，且防尘壳体连接在工作台的内腔底部。
12.在进一步的实施例中，所述工作台的顶部连接有存放盒，所述存放盒的内腔底部并排连接有多个隔板，所述存放盒的顶部通过铰链连接有盖板，且盖板的顶部连接有把手二。
13.在进一步的实施例中，所述滑杆的侧壁上部螺接有磁铁环，且磁铁环吸附在固定板的顶部，所述连接壳体内侧底部的中心嵌套安装有橡胶垫。
14.本实用新型的技术效果和优点：该具有旋转功能的发动机放气阀门加工平台，将放气阀门垂直放置在连接壳体内侧并将其细长的一端与开孔对齐，然后将固定板下拉使得固定板支撑在放气阀门主结构的顶部，此时对电磁铁进行通电即可使得电磁铁和铁环稳定的吸附固定，对放气阀门的固定较为方便，通过带有角度控制器的伺服电机可以方便的控制连接壳体的转动角度；加工过程产生的碎屑会在连接壳体转动时由于离心力而从漏孔处掉落到工作台的内腔中，风扇一会通过风力将碎屑堆积在一起，打开堵板即可将碎屑统一取出；该具有旋转功能的发动机放气阀门加工平台，可以方便的对放气阀门进行固定和转动，且能够方便的对加工产生的碎屑进行统一收集和排出。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的剖视图；
17.图3为本实用新型连接壳体的剖视图。
18.图中：1、工作台；2、连接壳体；3、滑杆；4、固定板；5、铁环；6、电磁铁；7、橡胶垫；8、伺服电机；9、风扇一；10、堵板；11、过滤网；12、风扇二；13、存放盒；14、隔板；15、加固板。
具体实施方式
19.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
20.为了可以方便的对放气阀门进行固定和转动，如图1和图3，工作台1的顶部设置有固定加工机构，固定加工机构包括活动插接在工作台1顶部的连接壳体2，连接壳体2的内侧底部对称固定插接有两个滑杆3，两个滑杆3的侧壁之间活动套设有固定板4，固定板4的中部开设有供放气阀门穿过的开孔，固定板4的底部通过螺钉对称连接有两个铁环5，连接壳体2的内侧底部连接有和铁环5对应的电磁铁6(其型号对本实用新型功能不产生影响，因此不做限定)，固定板5固定放气阀门的主结构时电磁铁6的顶部会插接在铁环5内侧，对电磁铁6进行通电即可使得电磁铁6具有磁性以稳定的与铁环5吸附固定，从而稳定的固定放气阀门，滑杆3的侧壁上部套接有磁铁环，且磁铁环吸附在固定板4的顶部，使得固定板4未固定放气阀门时无需人手托住，连接壳体2内侧底部的中心嵌套安装有橡胶垫7，避免放气阀门的主结构发生磨损；
21.如图1和图2，工作台1的顶部通过多个螺钉连接有存放盒13，存放盒13的内腔底部并排通过螺钉连接有多个隔板14，可以将待加工或加工好的放气阀门通过隔板14隔开存放在存放盒13内，存放盒13的顶部通过铰链连接有盖板，且盖板的顶部连接有把手二，工作台
1对称的两侧壁均焊接有加固板15，加固板15的顶部并排螺接有多个加固螺栓，可以增加装置整体的稳定性；
22.为了能够方便的对加工产生的碎屑进行统一收集和排出，如图2，工作台1的内腔设置有清理加工产生碎屑的清理机构，清理机构包括呈环形阵列开设在连接壳体2底部的多个供碎屑通过的漏孔，工作台1的内腔底部安装有带有角度控制器的伺服电机8，角度控制器采用现有的原理控制伺服电机8的输出端转动指定角度，且伺服电机8的输出端与连接壳体2的底部中心连接，伺服电机8的外侧套设有防尘壳体，且防尘壳体连接在工作台1的内腔底部，防止碎屑影响伺服电机8工作，工作台1的内腔中部纵向安装有风扇一9，风扇一9靠近堵板10的一侧连接有过滤网11，防止风扇一9被堵塞，工作台1相对堵板10的一侧嵌套安装有风扇二12，增加风力，工作台1的前侧壁通过铰链连接有带有把手一的堵板10，通过把手一把堵板10打开即可将碎屑取出。
23.工作原理，该具有旋转功能的发动机放气阀门加工平台，将装置与外部电源连接，将放气阀门的主结构垂直放置在连接壳体内侧的橡胶垫7顶部，并将其细长的一端与开孔对齐，然后将固定板4下拉使得固定板4支撑在放气阀门主结构的顶部，此时对电磁铁6进行通电即可使得电磁铁6和铁环5稳定的吸附固定，这样便可以通过固定板4对放气阀门的完成固定，通过带有角度控制器的伺服电机8可以在加工时方便的控制连接壳体2的转动角度；加工过程产生的碎屑会在连接壳体2转动时由于离心力而从漏孔处掉落到工作台1的内腔中，风扇一9会通过风力将碎屑堆积在一起，打开堵板10即可将碎屑统一取出。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。