一种推行式电动扳手的制作方法

1.本实用新型涉及一种轨道用的工具，尤其是一种推行式电动扳手。


背景技术：

2.铁路的铁轨很多在野外，现场无动力源，因此多采用汽油机，随着锂电池的发展，逐渐采用电动扳手，电动扳手噪音小，无尾气污染。
3.由于轨道的铺设和维护的工具种类较多，因此采用的电池种类也多，需要多种充电器，充电不方便，并且需要携带多种备用电池，使用不方便。现有的电动扳手采用的是一个独立的电池组，由于扳手所需的力较大，以及需要满足一定的使用时长，电池包的体积大、重量重，搬运不方便，不能与其他电动工具通用。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供一种能够使用通用电池组，减少电池组和充电器种类，使用方便的一种推行式电动扳手，具体技术方案为：
5.一种推行式电动扳手，包括电动扳手本体和电池组，还包括：电池固定架，所述电池固定架安装在所述电动扳手本体的立柱上；电池插座，所述电池插座设有两个，且均固定在所述电池固定架上，所述电池组活动插在所述电池插座上，所述电池组和所述电动扳手本体的扳手装置分别位于所述立柱的两侧。
6.优选的，所述电池固定架包括：连接板，所述连接板固定在所述立柱上；支撑板，所述支撑板固定在所述连接板底部的两侧；及连接座，所述连接座固定在所述支撑板上，所述电池插座安装在所述连接座的两侧。
7.进一步的，还包括：上托板，所述上托板固定在所述支撑板上，且位于所述连接座的两侧。
8.其中，还包括：布线板，所述布线板固定在所述支撑板上，且位于所述上托板的下方。
9.优选的，所述连接座上设有第一穿线孔，所述连接板上设有第二穿线孔，所述立柱上设有第三穿线孔，所述第一穿线孔、第二穿线孔和所述第三穿线孔相通，所述第一穿线孔还位于所述布线板的上方。
10.优选的，所述连接板上设有若干固定槽，所述固定槽为v形槽或与所述立柱相匹配的圆弧槽。
11.优选的，所述电池插座包括：插座底板，所述插座底板上设有电池插槽和若干固定孔，所述电池组插在所述电池插槽上，所述电池插槽的一侧设有伸缩孔，所述固定孔通过螺钉固定在所述电池固定架上；连接插头，所述连接插头固定在所述插座底板上，且位于所述电池插槽内；安装座，所述安装座固定在所述插座底板的顶部，所述安装座的一侧设有伸缩槽；限位插头，所述限位插头活动插在所述伸缩槽和所述伸缩孔内，与所述电池组上的限位孔相对应；及限位弹簧，所述限位弹簧安装在所述伸缩槽内，且两端分别与所述安装座和所
述限位插头连接。
12.优选的，还包括锁定装置，所述锁定装置包括：锁定座，所述锁定座安装在所述电动扳手本体的转动座和轴套上，所述锁定座上设有滑动孔以及相互连通的松开槽和锁定槽，所述松开槽和所述锁定槽均与所述滑动孔相通；锁定销，所述锁定销活动插在所述滑动孔内，且与所述立柱上的定位孔相对应；锁定弹簧，所述锁定弹簧活动插在所述锁定销上，且两端分别与所述滑动孔和所述锁定销连接；及定位杆，所述定位杆固定在所述锁定销上，且活动插在所述松开槽或所述锁定槽内。
13.进一步的，所述松开槽上设有凹槽。
14.进一步的，还包括球头，所述球头固定在所述锁定销上。
15.与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：
16.本实用新型提供的一种推行式电动扳手通过电池固定架和电池插座使用通用的电池组，减少了电池组和充电器的重量，并且通过对称的两个电池组实现供电，不影响使用时长，并且单个电池组的重量轻，拆装方便。
附图说明
17.图1是一种推行式电动扳手的结构示意图；
18.图2是立柱、电池固定架和电池插座的装配示意图；
19.图3是图2的正视图；
20.图4是图2的爆炸图；
21.图5是连接板的结构示意图；
22.图6是电池插座的爆炸图；
23.图7是电池组的结构示意图；
24.图8是立柱的结构示意图；
25.图9是锁定装置的结构示意图；
26.图10是锁定装置的剖视图。
具体实施方式
27.现结合附图对本实用新型作进一步说明。
28.实施例一
29.如图1至图7所示，一种推行式电动扳手，包括电动扳手本体1、电池组5、电池固定架3和电池插座4。电池固定架3安装在电动扳手本体1的立柱2上；电池插座4设有两个，电池插座4固定在电池固定架3上，电池组5活动插在电池插座4上，电池组5和电动扳手本体1的扳手装置分别位于立柱2的两侧。
30.电池组5为现有的其他电动工具的电池组5，其他电动工具的电池组5较小，因此使用两个电池组5替换原来的电池包，既能满足功率和工作时长，同时单个电池组5的重量轻，拆装和搬运方便，减少了电池组5和充电器的种类，实现一种充电器和电池组5适用多种铁路轨道用的电动工具，现场使用时，可以使用任意一个电池组5，通用性好。
31.电池组5和扳手装置分别位于立柱2的两侧，使立柱2的两侧重量均衡，结构合理，使用方便、省力。
32.具体的，立柱2的一侧设有第三穿线孔21和三个螺钉孔22。
33.电池固定架3包括连接板31、支撑板32、连接座33、上托板34和布线板35。连接板31的背面上设有三个固定槽311，固定槽311为v形槽或与立柱2相匹配的圆弧槽。固定槽311的底部设有螺纹孔312，螺纹孔312与立柱2上的螺钉孔22一一对应，并且通过螺钉与立柱2连接。连接板31上还设有第二穿线孔313，第二穿线孔313与第一穿线孔331相通。固定槽311压紧在立柱2上，增大与立柱2的接触面积，防止连接板31绕立柱2转动，从而保证工作时的稳定可靠。支撑板32对称固定在连接板31底部的两侧，且与连接板31垂直。连接座33上设有第一穿线孔331，连接座33的底部通过螺钉固定在两个支撑板32之间，且位于支撑板32的中部，电池插座4安装在连接座33的两侧，且位于支撑板32的上方。上托板34通过螺钉固定在两个支撑板32之间，且与支撑板32的顶面平齐，上托板34还位于连接座33的两侧。布线板35固定在两个支撑板32之间，且位于立柱2的一侧，同时位于上托板34的下方，布线板35与上托板34形成布线空间，并且分别与第一穿线孔331和第二穿线孔313相通，用于将布置电池插座4上的导线，实现导线的保护，同时也能增加支撑板32的强度，提高稳定性，能够在较强的振动下保持可靠的连接。
34.电池插座4包括插座底板41、连接插头42、安装座43、限位插头44和限位弹簧45。其中，连接插头42、限位插头44和限位弹簧45为现有产品，是与现有的电池组5相配套的。电池组5的一侧设有插入块51，插入块51的一侧设有限位孔52。插座底板41的正面设有电池插槽411和若干固定孔413，电池插槽411与电池组5上的插入块51相匹配，插入块51插在电池插槽411内，电池插槽411的一侧设有伸缩孔412；固定孔413设有六个，两个位于插座底板41底部的两侧，其余四个均位于电池插槽411的底部。电池插座4通过螺钉固定在连接座33上。
35.连接插头42为现有产品，与电池组5匹配，用于插入到电池组5的导电插槽53上，连接插头42固定在插座底板41上，且位于电池插槽411内；安装座43通过螺钉固定在插座底板41背面的顶部，安装座43的一侧设有伸缩槽431，限位插头44活动插在伸缩槽431和伸缩孔412内，与电池组5上的限位孔52相对应；限位弹簧45安装在伸缩槽431内，且两端分别与安装座43和限位插头44连接。限位插头44和限位弹簧45也是现有产品，通过安装座43安装，用于插入电池组5后固定电池组5，防止电池组5脱落，从而保证可靠的连接。安装座43位于连接座33的顶部。
36.将电池组5的插入块51对准电池插槽411，插入电池组5，电池组5的底部压在支撑板32和上托板34上，减少电池插座4的受力。此时，限位插头44在限位弹簧45的作用下插入到限位孔52内，电池组5被限制在电池插座4上。当需要拆下或更换电池组5时，压下限位插头44，限位插头44离开限位孔52，拔出电池组5。
37.通过电池固定架3和电池插座4适用现有的电池组5，对结构改动小，成本低，提高了电池组5的通用性，减少了电池组5和充电器的种类，使用方便。
38.实施例二
39.如图1至图4以及图8至图10所示，为了保证运输时的安全，防止扳手装置自由转动，还包括锁定装置6，锁定装置6包括锁定座61、锁定销62、锁定弹簧64和定位杆63。
40.其中，立柱2的底部设有定位孔25，立柱2的底部通过轴套12安装在转动座11上，转动座11安装在机架上。锁定座61通过螺纹安装在轴套12和转动座11上，轴套12不转动，立柱2转动。锁定座61上设有滑动孔611以及相互连通的松开槽613和锁定槽612，松开槽613和锁
定槽612均与滑动孔611相通，松开槽613与锁定槽612成l形，并且松开槽613的的底部设有凹槽614；锁定销62活动插在滑动孔611内，且与立柱2上的定位孔25相对应；锁定弹簧64活动插在锁定销62上，且两端分别与滑动孔611和锁定销62连接；定位杆63固定在锁定销62上，且活动插在松开槽613或锁定槽612内。
41.运输时，将定位杆63拨动到锁定槽612内，然后转动扳手装置，使锁定销62与定位孔25对齐，锁定销62在锁定弹簧64的作用下插入到锁定孔内，并且保持插入状态，立柱2被限制转动。工作时，将定位杆63拨动到松开槽613内，定位杆63在锁定弹簧64的作用下压紧在凹槽614内，不会滑动到锁定槽612内，锁定销62位于轴套12内，立柱2可以自由转动。
42.为了方便锁定和松开，锁定销62的一端装有球头65，球头65方便拉动和转动锁定销62，使用方便。
43.以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。