汽车车灯零部件的加工固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及汽车车灯零部件的加工固定装置。


背景技术：

2.近年来，随着我国汽车制造行业的快速发展和人们对汽车需求量的不断提高，对汽车各部分零件加工工业的要求也逐渐向高精度、低成本、高效率的方向发展。而车灯是汽车上的主要零部件之一，是车辆夜间行驶在道路照明的工具,也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，其作用显而易见。
3.但在实际生产加工过程中，对于汽车车灯零部件的加工固定装置，其功能过于单一，且适用范围较小，并且存在固定不牢固、固定位置不够精密等技术缺陷，影响了汽车零部件的加工效率和生产质量，故此，我们提出汽车车灯零部件的加工固定装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供汽车车灯零部件的加工固定装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.汽车车灯零部件的加工固定装置，包括操作台和夹持机构，操作台的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面一侧设置有控制按钮，所述支撑杆的顶部固定装配有固定盘，所述固定盘的上端面设置有防滑纹，且固定盘的顶部固定装配有固定卡盘，所述固定卡盘的外表面固定卡接有若干个固定套筒，若干个所述固定套筒位于固定盘的外部一侧均固定装配有固定卡扣，且固定卡盘的四周内侧壁上开设有与固定套筒相适配的安装孔。
7.优选的，所述固定套筒的内部顶端设置有防护轴套，所述防护轴套内套设有复位杆，所述复位杆远离防护轴套的一端固定连接有定位杆。
8.优选的，所述定位杆与防护轴套之间设置有压缩弹簧，所述定位杆位于固定套筒内部的一端固定安装有限位挡板，所述限位挡板通过滑轮活动装配在固定套筒的内侧壁上。
9.优选的，所述定位杆远离防护轴套的一端固定连接有夹持板，所述夹持板为弧形夹板，且所述夹持板的内弧表面上设置有防滑球。
10.优选的，所述夹持板的内部设置有导向电磁铁，所述导向电磁铁的两端分别通过导线与控制按钮导电连接。
11.优选的，所述夹持机构包括：滑槽、限位块、防滑凸起、推块、电动推杆和导轨，所述滑槽沿导轨的长度方向开设在导轨的上表面，所述限位块固定装配在滑槽的内部一端，所述推块的底端位于滑槽内部且与滑槽的内部底端滑动连接。
12.优选的，所述电动推杆的一端固定装配在滑槽的内部右侧壁上，所述电动推杆的输出端与推块的一侧固定连接。
13.优选的，所述防滑凸起均匀分布在限位块相对推块的一侧外表面上，所述导轨固定安装在操作台的顶部一侧。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.1、本实用新型中，通过固定卡盘的设置，能有效对车灯零部件进行稳固夹持定位，且通固定盘可以进行竖直方向上的稳固限位，防止其滑动，提高了其固定位置的精准度；同时通过在固定卡盘外表面卡接若干个固定套筒，固定套筒内设有一端连接复位杆的定位杆，通过对导向电磁铁的输出控制，便于利用夹持板对不同尺寸的车灯零部件进行稳固夹持定位，提升了该装置的适用范围。
16.2、本实用新型中，通过夹持机构的设置，能有效对小型零部件进行有效夹持固定，且可同时固定两个或两个以上零部件，其适用性较广，加工过程中不需要频繁更换夹具，利于提高工作效率，保证汽车车灯零部件的加工效率和汽车的出厂质量。
17.3、本实用新型中的夹持板和限位块上分别设置有防滑球和防滑凸起，固定盘的上端面也加设有防滑纹，进一步保证了汽车车灯零部件在加工过程中的夹持稳固性，使其不易脱落。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的夹持机构的结构示意图；
20.图3为本实用新型的固定卡盘的俯视图；
21.图4为本实用新型的固定套筒的内部结构示意图；
22.图5为本实用新型的夹持板上的防滑球结构示意图。
23.图中：1、操作台；2、支撑杆；3、控制按钮；4、固定盘；5、夹持机构；501、滑槽；502、限位块；503、防滑凸起；504、推块；505、电动推杆；506、导轨；6、安装孔；7、固定卡盘；8、固定卡扣；9、定位杆；10、防滑纹；11、防护轴套；12、复位杆；13、压缩弹簧；14、限位挡板；15、固定套筒；16、夹持板；17、防滑球；18、导向电磁铁；19、导线。
具体实施方式
24.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
27.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
28.汽车车灯零部件的加工固定装置，包括操作台1和夹持机构5，操作台1的顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2的外表面一侧设置有控制按钮3，支撑杆2的顶部固定装配有固定盘4，固定盘4的上端面设置有防滑纹10，且固定盘4的顶部固定装配有固定卡盘7，固定卡盘7的外表面固定卡接有若干个固定套筒15，若干个固定套筒15位于固定盘4的外部一侧均固定装配有固定卡扣8，且固定卡盘7的四周内侧壁上开设有与固定套筒15相适配的安装孔6。
29.本实施例中，固定套筒15的内部顶端设置有防护轴套11，防护轴套11内套设有复位杆12，复位杆12远离防护轴套11的一端固定连接有定位杆9，定位杆9与防护轴套11之间设置有压缩弹簧13，定位杆9位于固定套筒15内部的一端固定安装有限位挡板14，限位挡板14通过滑轮活动装配在固定套筒15的内侧壁上，定位杆9远离防护轴套11的一端固定连接有夹持板16，夹持板16为弧形夹板，且夹持板16的内弧表面上设置有防滑球17，夹持板16的内部设置有导向电磁铁18，导向电磁铁18的两端分别通过导线19与控制按钮3导电连接，通过固定卡盘7的设置，能有效对车灯零部件进行稳固夹持定位，且通固定盘4可以进行竖直方向上的稳固限位，防止其滑动，提高了其固定位置的精准度；同时通过在固定卡盘7外表面卡接若干个固定套筒15，固定套筒15内设有一端连接复位杆12的定位杆9，通过利用控制按钮3对导向电磁铁18的输出控制，便于利用夹持板16对不同尺寸的车灯零部件进行稳固夹持定位，提升了该装置的适用范围。
30.本实施例中，夹持机构5包括：滑槽501、限位块502、防滑凸起503、推块504、电动推杆505和导轨506，滑槽501沿导轨506的长度方向开设在导轨506的上表面，限位块502固定装配在滑槽501的内部一端，推块504的底端位于滑槽501内部且与滑槽501的内部底端滑动连接，电动推杆505的一端固定装配在滑槽501的内部右侧壁上，电动推杆505的输出端与推块504的一侧固定连接，防滑凸起503均匀分布在限位块502相对推块504的一侧外表面上，导轨506固定安装在操作台1的顶部一侧，通过夹持机构5的设置，能有效对小型零部件进行有效夹持固定，且可同时固定两个或两个以上零部件，其适用性较广，加工过程中不需要频繁更换夹具，利于提高工作效率，保证汽车车灯零部件的加工效率和汽车的出厂质量。
31.本实施例中，夹持板16和限位块502上分别设置有防滑球17和防滑凸起503，固定盘4的上端面也加设有防滑纹10，进一步保证了汽车车灯零部件在加工过程中的夹持稳固性，使其不易脱落。
32.需要说明的是，本实用新型为汽车车灯零部件的加工固定装置，在使用该装置时，首先将操作台1固定好在加工工位上，检查夹持板16和推块504是否复位，将需要加工的汽车车灯零部件放置在固定盘4上即可，通过固定卡盘7的设置，能有效对车灯零部件进行稳固夹持定位，且通固定盘4可以进行竖直方向上的稳固限位，防止其滑动，提高了其固定位置的精准度；同时通过在固定卡盘7外表面卡接若干个固定套筒15，固定套筒15内设有一端连接复位杆12的定位杆9，通过利用控制按钮3对导向电磁铁18的输出控制，便于利用夹持板16对不同尺寸的车灯零部件进行稳固夹持定位，提升了该装置的适用范围；通过夹持机构5的设置，能有效对小型零部件进行有效夹持固定，且可同时固定两个或两个以上零部件，其适用性较广，加工过程中不需要频繁更换夹具，利于提高工作效率，保证汽车车灯零部件的加工效率和汽车的出厂质量；本实用新型中的夹持板16和限位块502上分别设置有
防滑球17和防滑凸起503，固定盘4的上端面也加设有防滑纹10，进一步保证了汽车车灯零部件在加工过程中的夹持稳固性，使其不易脱落。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。