1.本实用新型涉及汽车配件加工领域技术，尤其是指一种磁吸式胎膜夹具。
背景技术：
2.随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐渐成为每家每户最常见的交通工具，汽车保险杠是汽车外饰部件之一，是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置；随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，由于保险杠形状的特殊，因此保险杠夹具在加工过程中也尤为重要。
3.现有的保险杠夹具一般只通过模具组件对保险杠进行定位固定，在装夹时，将保险杠直接按压在夹具中完成定位夹紧，这种对夹具的要求较高，并且在模组组件位置发生偏移时很容易出现保险杠装夹不稳固的情况，导致保险杠在进行冲孔或焊接加工时出现晃动，装夹效果不好，从而影响加工的质量，因此，有必要对现有的保险杠胎膜夹具结构作出进一步改进。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种磁吸式胎膜夹具，其能有效解决现有之保险杠夹具对保险杠装夹时装夹效果不好、容易出现晃动以及影响加工质量的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
6.一种磁吸式胎膜夹具，包括有支架、夹具模组以及磁吸模组；该支架的正面具有一用于定位安装保险杠的安装槽；该夹具模组设置于安装槽中，夹具模组包括有多个间隔排布的夹具块；该磁吸模组设置在安装槽中并位于夹具模组侧旁，磁吸模组包括有多个对应设置的上磁吸块和下磁吸块，下磁吸块嵌设在支架上，上磁吸块可拆卸地与下磁吸块磁吸在一起。
7.作为一种优选方案，所述支架的背面开设有多个连通安装槽的镂空槽。
8.作为一种优选方案，所述支架上设置有与外部固定安装的安装座，该安装座位于支架底部并向上露出安装槽。
9.作为一种优选方案，所述支架包括有两个平行设置的骨架以及多个连接杆，每一连接杆的两端均与两骨架固定安装在一起，骨架和连接杆共同围构形成前述安装槽。
10.作为一种优选方案，所述支架的底部设置有一安装架，安装架上开设有与外部固定连接的固定孔和定位孔，该安装架与骨架固定连接。
11.作为一种优选方案，所述支架上还设置有多个第一雷达支架插销，该第一雷达支架插销可拆卸地安装在支架上并位于安装槽中。
12.作为一种优选方案，所述支架上设置有一夹紧组件，夹紧组件为两个，其分布在支架的左右两侧。
13.作为一种优选方案，所述夹紧组件包括有安装板、夹紧杆、夹紧弹簧以及夹紧头；该安装板固定安装在支架上，该夹紧杆一端与安装板铰接，夹紧杆另一端绕着安装板来回活动于安装槽中，该夹紧弹簧一端连接安装板，夹紧弹簧另一端连接夹紧杆的另一端并促使夹紧杆的另一端夹紧，该夹紧头设置于夹紧杆的另一端并随着夹紧杆的另一端来回活动。
14.作为一种优选方案，所述支架上还设置有游离定位装置，该游离定位装置位于安装槽中，游离定位装置包括有固定块和第二雷达支架插销，该固定块固定安装在支架上，该第二雷达支架插销可来回活动地设置在固定块上。
15.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
16.通过设置有磁吸模组，磁吸模组包括有多个对应设置的上磁吸块和下磁吸块，上磁吸块可拆卸地与下磁吸块磁吸在一起，使得在对保险杠进行装夹时，不仅可以通过夹具模组进行装夹定位，还可以通过磁吸模组中的上磁吸块和下磁吸块之间的磁力对保险杠进行进一步固定，即使夹具模组发生一定的偏移，也不会影响装夹的效果，还能有效避免保险杠在加工过程中发生晃动或者位置偏移，提高了保险杠装夹的装夹稳定性，进而可以保证了保险杠的加工质量。
17.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
18.图1是本实用新型之较佳实施例的立体结构示意图；
19.图2是本实用新型之较佳实施例另一角度的立体结构示意图。
20.附图标识说明：
21.10、支架
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
101、安装槽
22.102、镂空槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
103、固定孔
23.104、定位孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11、安装座
24.12、骨架
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
13、连接杆
25.14、第一雷达支架插销
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
15、夹紧组件
26.151、安装板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
152、夹紧杆
27.153、夹紧弹簧
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
154、夹紧头
28.16、游离定位装置
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
161、固定块
29.162、第二雷达支架插销
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20、夹具模组
30.21、夹具块
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
30、磁吸模组
31.31、上磁吸块
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
32、下磁吸块。
具体实施方式
32.请参照图1至图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，其中包括有支架10、夹具模组20以及磁吸模组30。
33.该支架10的正面具有一用于定位安装保险杠的安装槽101；在本实施例中，所述支
架10的背面开设有多个连通安装槽101的镂空槽102；所述支架10上设置有与外部固定安装的安装座11，该安装座11位于支架10底部并向上露出安装槽101；所述支架10包括有两个平行设置的骨架12以及多个连接杆13，每一连接杆13的两端均与两骨架12固定安装在一起，骨架12和连接杆13共同围构形成前述安装槽101；所述支架10的底部设置有一安装架17，安装架17上开设有与外部固定连接的固定孔103和定位孔104，该安装架与骨架12固定连接；所述支架10上还设置有多个第一雷达支架插销14，该第一雷达支架插销14可拆卸地安装在支架10上并位于安装槽101中。
34.所述支架10上设置有一夹紧组件15，夹紧组件15为两个，其分布在支架10的左右两侧；所述夹紧组件15包括有安装板151、夹紧杆152、夹紧弹簧153以及夹紧头154；该安装板151固定安装在支架10上，该夹紧杆152一端与安装板151铰接，夹紧杆152另一端绕着安装板151来回活动于安装槽101中，该夹紧弹簧153一端连接安装板151，夹紧弹簧153另一端连接夹紧杆152的另一端并促使夹紧杆152的另一端夹紧，该夹紧头154设置于夹紧杆152的另一端并随着夹紧杆152的另一端来回活动，夹紧组件15用于进一步对保险杠进行装夹，进一步保证保险杠装夹的稳定性。所述支架10上还设置有游离定位装置16，该游离定位装置16位于安装槽101中，游离定位装置16包括有固定块161和第二雷达支架插销162，该固定块161固定安装在支架10上，该第二雷达支架插销162可来回活动地设置在固定块161上。
35.该夹具模组20设置于安装槽101中，夹具模组20包括有多个间隔排布的夹具块21，夹具块21用于对保险杠进行装夹定位。
36.该磁吸模组30设置在安装槽101中并位于夹具模组20侧旁，磁吸模组30包括有多个对应设置的上磁吸31块和下磁吸块32，下磁吸块32嵌设在支架10上，上磁吸块31可拆卸地与下磁吸块32磁吸在一起，装夹时可先将上磁吸块31拆卸下来，然后将保险杠夹具放置在安装槽101中定位，之后再将上磁吸块31安装在保险杠对应位置，并使得上磁吸块31与对应的下磁吸块32磁吸在一起，并通过上磁吸块31与下磁吸块32之间的磁力对保险杠进行固定。
37.本实用新型的设计重点在于：通过设置有磁吸模组，磁吸模组包括有多个对应设置的上磁吸块和下磁吸块，上磁吸块可拆卸地与下磁吸块磁吸在一起，使得在对保险杠进行装夹时，不仅可以通过夹具模组进行装夹定位，还可以通过磁吸模组中的上磁吸块和下磁吸块之间的磁力对保险杠进行进一步固定，即使夹具模组发生一定的偏移，也不会影响装夹的效果，还能有效避免保险杠在加工过程中发生晃动或者位置偏移，提高了保险杠装夹的装夹稳定性，进而可以保证了保险杠的加工质量。
38.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。