一种驱动后桥桥壳加工用定位装置的制作方法

1.本实用新型属于后桥制造工艺设备技术领域，具体涉及一种驱动后桥桥壳加工用定位装置。


背景技术：

2.现有的驱动后桥壳壳体在加工时，没有专用夹具，只有简易的夹具，装夹方式繁琐，不仅夹持稳定性差，影响加工质量，且无法对不同长度的后桥壳壳体进行固定，通用性差，适用范围小。
3.故此，我们提出了一种驱动后桥桥壳加工用定位装置。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种驱动后桥桥壳加工用定位装置，可实现对不同长度的驱动后桥桥壳进行固定，且传动稳定，结构紧凑，调节相对精准高效，固定牢固，使用范围广。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种驱动后桥桥壳加工用定位装置，包括操作台，所述操作台的下端固定安装有支撑架，所述操作台的上端后部固定安装有两个支撑板，且两个支撑板呈前后设置，两个所述支撑板的上端右侧共同固定安装有用于驱动后桥桥壳固定的一号夹持机构，两个所述支撑板的上端左侧均开有滑槽，两个所述滑槽内滑动连接有移动机构，所述操作台的上端前部固定安装有一号固定板和二号固定板，且二号固定板位于一号固定板的右方。
7.优选地，所述移动机构包括一号正反电机和二号夹持机构，所述一号正反电机固定安装在二号固定板的右端，所述一号正反电机的输出端固定安装有调节螺杆，所述调节螺杆的左端贯穿二号固定板并通过轴承与一号固定板活动安装，所述二号夹持机构的下端前后两侧均固定焊接有滑块，所述二号夹持机构的前端固定安装有连接板，所述连接板套接在调节螺杆上且与调节螺杆螺纹连接。
8.优选地，所述滑块的结构与滑槽的结构相适配且位置相对应，两个所述滑块分别滑动连接在对应的滑槽内将移动机构与两个支撑板滑动连接。
9.优选地，所述二号夹持机构包括安装板，所述安装板的上端前后两侧均开有一号传动槽，所述安装板的中部开有二号传动槽，且二号传动槽不与两个一号传动槽的内部相通，两个所述一号传动槽内均活动安装有传动螺杆，两个所述传动螺杆的对立端均固定安装有传动锥齿轮，且两个传动锥齿轮均位于二号传动槽内，两个所述传动螺杆上均螺纹连接有t型移动块，所述t型移动块滑动连接在对应的一号传动槽内，两个所述t型移动块的上端均一体成型有夹持板，所述安装板的下端中部固定安装有二号正反电机，所述二号正反电机的输出端固定安装有驱动锥齿轮。
10.优选地，所述驱动锥齿轮位于二号传动槽内且与左右两侧的传动锥齿轮啮合，两个所述夹持板呈前后对称设置。
11.优选地，所述一号夹持机构的结构与二号夹持机构的结构相同。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.(1)、通过调节螺杆与连接板螺纹连接使连接板在调节螺杆上移动，通过滑块在对应的滑槽内滑动对二号夹持机构的位置进行调整，可以对不同长度的驱动后桥桥壳进行固定，传动稳定，结构紧凑，调节精准高效；
14.(2)、通过通过驱动锥齿轮与传动锥齿轮啮合带动左右两侧的传动螺杆反向转动，通过传动螺杆与t型移动块螺纹连接使t型移动块在一号传动槽内滑动，从而通过两个夹持板相互配合对驱动后桥桥壳的夹持固定，传动稳定，固定牢固，使用范围广，可推广使用。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的局部结构示意图；
17.图3为本实用新型移动机构的结构示意图；
18.图4为本实用新型二号加持机构的结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1、操作台；2、支撑架；3、支撑板；4、一号夹持机构；5、滑槽；6、移动机构；7、一号固定板；8、二号固定板；61、一号正反电机；62、调节螺杆；63、二号夹持机构；64、连接板；65、滑块；631、安装板；632、一号传动槽；633、二号传动槽；634、传动螺杆；635、传动锥齿轮；636、t型移动块；637、夹持板；638、二号正反电机；639、驱动锥齿轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图4所示，本实施例提供的一种驱动后桥桥壳加工用定位装置，包括操作台1，操作台1的下端固定安装有支撑架2，操作台1的上端后部固定安装有两个支撑板3，且两个支撑板3呈前后设置，两个支撑板3的上端右侧共同固定安装有用于驱动后桥桥壳固定的一号夹持机构4，两个支撑板3的上端左侧均开有滑槽5，两个滑槽5内滑动连接有移动机构6，操作台1的上端前部固定安装有一号固定板7和二号固定板8，且二号固定板8位于一号固定板7的右方。
23.本实施例中，移动机构6包括一号正反电机61和二号夹持机构63，一号正反电机61固定安装在二号固定板8的右端，一号正反电机61的输出端固定安装有调节螺杆62，调节螺杆62的左端贯穿二号固定板8并通过轴承与一号固定板7活动安装，二号夹持机构63的下端前后两侧均固定焊接有滑块65，二号夹持机构63的前端固定安装有连接板64，连接板64套接在调节螺杆62上且与调节螺杆62螺纹连接；滑块65的结构与滑槽5的结构相适配且位置相对应，两个滑块65分别滑动连接在对应的滑槽5内将移动机构6与两个支撑板3滑动连接；滑块65的结构与滑槽5的结构相适配且位置相对应，两个滑块65分别滑动连接在对应的滑槽5内将移动机构6与两个支撑板3滑动连接；一号夹持机构4的结构与二号夹持机构63的结
构相同；通过调节螺杆62与连接板64螺纹连接使连接板64在调节螺杆62上移动，通过滑块65在对应的滑槽5内滑动对二号夹持机构63的位置进行调整，可以对不同长度的驱动后桥桥壳进行固定，传动稳定，结构紧凑，调节精准高效。
24.本实施例中，二号夹持机构63包括安装板631，安装板631的上端前后两侧均开有一号传动槽632，安装板631的中部开有二号传动槽633，且二号传动槽633不与两个一号传动槽632的内部相通，两个一号传动槽632内均活动安装有传动螺杆634，两个传动螺杆634的对立端均固定安装有传动锥齿轮635，且两个传动锥齿轮635均位于二号传动槽633内，两个传动螺杆634上均螺纹连接有t型移动块636，t型移动块636滑动连接在对应的一号传动槽632内，两个t型移动块636的上端均一体成型有夹持板637，安装板631的下端中部固定安装有二号正反电机638，二号正反电机638的输出端固定安装有驱动锥齿轮639；驱动锥齿轮639位于二号传动槽633内且与左右两侧的传动锥齿轮635啮合，两个夹持板637呈前后对称设置；通过驱动锥齿轮639与传动锥齿轮635啮合带动左右两侧的传动螺杆634反向转动，通过传动螺杆634与t型移动块636螺纹连接使t型移动块636在一号传动槽632内滑动，从而通过两个夹持板637相互配合对驱动后桥桥壳的夹持固定，传动稳定，固定牢固，使用范围广，可推广使用。
25.需要说明的是，本实用新型为一种驱动后桥桥壳加工用定位装置，在具体使用过程中，先根据需要固定的驱动后桥桥壳的规格对一号夹持机构4和二号夹持机构63之间的距离进行调整，打开一号正反电机61，通过一号正反电机61带动调节螺杆62转动，通过调节螺杆62与连接板64螺纹连接使连接板64在调节螺杆62上移动，通过滑块65在对应的滑槽5内滑动对二号夹持机构63的位置进行调整，可以对不同长度的驱动后桥桥壳进行固定，传动稳定，结构紧凑，调节精准高效，打开二号正反电机638，通过二号正反电机638带动驱动锥齿轮639转动，通过驱动锥齿轮639与左右两侧的传动锥齿轮635啮合带动左右两侧的传动螺杆634反向转动，通过传动螺杆634与t型移动块636螺纹连接使t型移动块636在一号传动槽632内滑动，从而通过两个夹持板637相互配合对驱动后桥桥壳的一端进行夹持固定，通过二号夹持机构63和一号夹持机构4的设置，可以同时快速对驱动后桥桥壳的两端进行夹持，通过齿轮啮合实现两个夹持板637之间的距离调整，传动稳定，固定牢固，使用范围广，可推广使用。
26.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。