一种汽车车门门框密封条安装固定装置的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件安装领域，特别涉及一种汽车车门门框密封条安装固定装置。


背景技术：

2.随着经济的高速发展，汽车已经快成为人们的必需品，然而汽车的车门是每个车主每天都要接触的东西，车门上那一条黑黑的橡胶条就是汽车门框密封条。它虽然只是一个很小的部件，但却是隔绝汽车外噪声、灰尘的好工具。近几年设计生产的许多车型，为了提高车辆的密封性，减少车外噪声的传入，汽车门框密封条都使用了双密封条设计。除了在车门上安装软质的密封条外，还在车门框上加装了第二道密封。
3.现有的在对汽车门框的密封条进行安装时，都是先将密封条的端部贴在门框的指定位置，然后在顺着将其余的密封条贴在门框上，然而在对其余的密封条进行粘贴时，可能不小心拉扯密封条会使密封条的端部从门框的粘贴处脱离，会影响后期对密封条的安装，进而提供一种汽车车门门框密封条安装固定装置。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的是提供一种汽车车门门框密封条安装固定装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提出的一种汽车车门门框密封条安装固定装置，包括固定框，所述固定框上开设有凹槽和放置槽，所述固定框的底部固定有支撑板，所述支撑板内设置有调节机构，所述调节机构上设置有固定机构，所述放置槽的内壁滑动安装有连接板，所述连接板的底部设置有限位机构，所述调节机构包括：
6.转动杆，所述转动杆贯穿支撑板的顶部，所述转动杆的顶部固定有第一转钮，所述转动杆的底部固定有第一锥形齿轮；
7.第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相互啮合，所述第二锥形齿轮的内壁固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹套；
8.滑块，所述滑块的顶部固定在螺纹套的底部，所述滑块中贯穿有导向杆，所述导向杆固定在支撑板的内壁。
9.可选地，所述连接板的底部开设有多组等距离的限位槽。
10.可选地，所述转动杆贯穿支撑块，且转动杆与支撑块的贯穿处转动连接，所述支撑块固定在支撑板的内壁。
11.可选地，所述固定机构包括密封筒，所述密封筒的背面固定在螺纹套的正面，所述密封筒的底部固定有吸盘。
12.可选地，所述密封筒的内壁滑动安装有活塞板，所述活塞板的顶部固定有活塞杆，所述活塞杆的顶部固定有把手。
13.可选地，所述凹槽的内壁转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部固定有
第二转钮，所述第二螺纹杆的外壁螺纹连接有移动套，所述移动套的左侧滑动安装在凹槽的内壁，所述移动套的右侧固定有传动杆，所述传动杆的底部固定在连接板的顶部。
14.可选地，所述密封筒贯穿支撑板，且密封筒能够在支撑板的贯穿处移动。
15.可选地，所述限位机构包括套筒，所述套筒的顶部滑动安装在连接板的底部，所述套筒的内壁滑动安装有限位块，所述限位块的底部固定有弹簧，所述弹簧的底部固定在套筒的内壁，所述限位块的侧壁固定有传动块，所述套筒的底部固定有压轮。
16.可选地，所述吸盘设置有两组，且两组吸盘以固定框呈镜像设置。
17.相对现有技术，本发明具备如下有益效果：
18.(1)、该汽车车门门框密封条安装固定装置，通过反转第二转钮，可以使移动套在第二螺纹杆上向下移动，通过传动杆、连接板、限位机构和压轮的配合，使压轮向下移动对密封条的端部进行挤压固定，进而可以防止在对密封条进行安装时，使密封条的端部从门框的粘贴处脱落会影响对密封条的安装。
19.(2)、该汽车车门门框密封条安装固定装置，通过设置固定机构，可以使吸盘牢固的吸在门框上，进而使装置主体可以固定在密封条端部的门框上，进而可以方便使压轮对密封条端部进行挤压固定，通过正反转动第一转钮，可以使转动杆旋转，通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一螺纹杆和移动套的配合，可以对固定机构的位置进行调节，进而方便吸盘吸在不同大小的门框上。
20.(3)、该汽车车门门框密封条安装固定装置，通过拉动传动块，可以使限位块从限位槽中移出，通过在连接板的底部移动套筒，通过设置有多组限位槽，进而当固定机构移动到指定位置时，可以通过弹簧，可以使限位块伸进指定的限位槽中，使固定机构固定，进而可以起到对压轮进行调节的效果，可以将压轮调节到与密封条对齐的位置，使压轮可以准确位置的对密封条进行挤压固定。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
22.图1为本发明整体装置的结构示意图；
23.图2为本发明整体剖视的结构示意图；
24.图3为本发明图2的a部分结构放大示意图；
25.图4为本发明图2的b部分结构放大示意图；
26.图5为本发明图2的c部分结构放大示意图。
27.附图标号说明：1、固定框；2、凹槽；3、放置槽；4、支撑板；5、调节机构；51、转动杆；52、第一转钮；53、支撑块；54、第一锥形齿轮；55、第二锥形齿轮；56、第一螺纹杆；57、螺纹套；58、导向杆；59、滑块；6、固定机构；61、密封筒；62、活塞杆；63、活塞板；64、吸盘；65、把手；7、压轮；8、连接板；9、限位槽；10、第二螺纹杆；11、移动套；12、传动杆；13、限位机构；131、套筒；132、限位块；133、弹簧；134、传动块；14、第二转钮。
28.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
31.另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
32.参照图1至图5，本发明提出一种汽车车门门框密封条安装固定装置，包括固定框1，固定框1上开设有凹槽2和放置槽3，固定框1的底部与支撑板4的顶部固定连接，支撑板4内设置有调节机构5，调节机构5上设置有固定机构6，放置槽3的内壁滑动安装有连接板8，连接板8的底部设置有限位机构13。
33.在本发明实施例中，调节机构5包括：
34.转动杆51，转动杆51贯穿支撑板4的顶部，转动杆51的顶部与第一转钮52的底部固定连接，转动杆51的底部外壁与第一锥形齿轮54的内壁固定连接；
35.第二锥形齿轮55，第二锥形齿轮55的顶部与第一锥形齿轮54的右侧相互啮合，第二锥形齿轮55的内壁固定有第一螺纹杆56，第一螺纹杆56的两端转动支撑板4的内壁，第一螺纹杆56的外壁螺纹连接有螺纹套57；
36.滑块59，滑块59的顶部固定在螺纹套57的底部，滑块59的中贯穿有导向杆58，且滑块59在导向杆58上滑动连接，导向杆58的两端固定在支撑板4的内壁。
37.具体而言，发明技术方案的调节机构5包括转动杆51、第一转钮52、第一锥形齿轮54、第二锥形齿轮55、第一螺纹杆56、螺纹套57、滑块59和导向杆58。
38.在本发明的一实施方式中，转动杆51贯穿支撑块53，且转动杆51与支撑块53的贯穿处转动连接，支撑块53远离第二锥形齿轮55的一侧固定在支撑板4的内壁，支撑块53起到对转动杆51进行支撑的效果,螺纹套57的正面固定有固定机构6，滑块59在导向杆58上进行移动时，进而可以起到对固定机构6进行导向的作用，当通过正反转动第一转钮52时，可以带动转动杆51旋转，通过第一锥形齿轮54带动第二锥形齿轮55旋转，使螺纹套57在第一螺纹杆56上进行移动，使螺纹套57可以带动固定机构6在支撑板4上进行移动，进而可以将固定机构6固定在不同大小的门框上。
39.具体的，固定机构6包括密封筒61，密封筒61的背面固定在螺纹套57的正面，密封筒61贯穿支撑板4，且密封筒61可以在支撑板4的贯穿处移动，密封筒61的内壁滑动安装有活塞板63，活塞板63的顶部与活塞杆62的底部固定连接，活塞杆62的顶部与把手65的底部固定连接，当密封筒61的底部与吸盘64的顶部固定连接，吸盘64设置有两组，且两组吸盘64
一固定框1竖直方上的中心线为对称轴对称设置，进而将密封条的端部先贴在门框部位，将装置放置在密封条的顶部，使密封条在放置槽3内，通过将吸盘64吸在密封条两侧门框上，对装置进行固定，通过拉动把手65，可以使活塞杆62带动活塞板63向上移动，对吸盘64内抽真空，使吸盘64内呈负压状态，进而可以使吸盘64牢固的固定在门框上，凹槽2的内壁转动安装有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10的顶部与第二转钮14的底部固定连接，第二螺纹杆10的外壁螺纹连接有移动套11，移动套11的一侧滑动安装在凹槽2的内壁，移动套11的另一侧固定有传动杆12，进而通过反转第二转钮14，可以使移动套11在第二螺纹杆10上向下移动，使传动杆12可以带动连接板8向下移动，可以使限位机构13向下用，因限位机构13的底部固定有压轮7，进而会使压轮7向下移动，可以使压轮7挤压在密封条的端部，使密封条的端部紧密的固定在门框上，防止在将密封条的端部贴好后，顺着将其与的密封条贴在门框上时，可能会使密封条端部脱落会影响对密封条的安装。
40.另外，为了使压轮7的底部准确的对准密封条的端部进行挤压，通过设置限位槽9和限位机构13，进而可以对压轮7的位置进行调节，将压轮7调节到密封条的顶部，使压轮7对密封条进行挤压固定，限位槽9开设在连接板8的底部，且限位槽9设置有多组，且多组限位槽9等距离开设在连接板8的底部，限位机构13包括套筒131，套筒131的顶部与连接板8的底部滑动连接，套筒131的内壁滑动安装有限位块132，限位块132的底部固定有弹簧133，弹簧133的底部固定在套筒131的内壁，套筒131的底部与压轮7的顶部固定连接，限位块132的侧壁固定有传动块134，传动块134贯穿套筒131的侧壁，且传动块134可以在套筒131的贯穿处移动进而可以向下按压传动块134，会使限位块132从限位槽9中移动，进而可以在连接板8上左右移动套筒131，对压轮7的位置进行调节，当压轮7的位置调节好后，松开传动块134，通过弹簧133的设置可以使限位块132伸进连接板8的限位槽9中，可以使压轮7固定。
41.在本发明中，使用时，当对密封条安装时，首先先将密封条的端部贴在车框上，进而将装置主体放置在密封条端部的顶部，使密封条端部在放置槽3内，进而通过正反转动第一转钮52，可以使转动杆51旋转，带动第一锥形齿轮54旋转，使第二锥形齿轮55旋转，带动第一螺纹杆56旋转，使螺纹套57可以在第一螺纹杆56上移动，使螺纹套57可以带动固定机构6进行移动，可以将固定机构6调节到方便固定的位置，当将固定机构6的位置调节好后，通过将两组吸盘64吸在密封条端部两侧的门框上，对装置进行固定，通过拉动把手65向上移动，使把手65带动活塞杆62向上移动，使活塞板63可以将吸盘64内抽真空，使吸盘64内呈负压状态，进而可以使吸盘64牢固的固定在门框上，对装置进行固定，通过拉动传动块134使传动块134带动限位块132可以从限位槽9中移出，进而可以在连接板8上移动套筒131，当将套筒131移动到压轮7的底部与密封条的顶部对齐时，进而可以反转第二转钮14，可以使移动套11在第二螺纹杆10上向下移动，使移动套11带动传动杆12向下移动，使连接板8向下移动，可以使压轮7向下移动对密封条的端部进行挤压固定，使密封条的端部紧密的固定在门框上，防止在将密封条的端部贴好后，顺着将其余的密封条贴在门框上时，可能会使密封条端部脱落会影响对密封条的安装，当将密封条贴好后，进而可以正转第二转钮14，可以使移动套11在第二螺纹杆10上向上移动，使连接板8带动压轮7远离密封条的端部，不对密封条进行挤压，通过推动把手65向下移动，使活塞杆62带动活塞板63向下移动，解除负压状态，进而可以将吸盘64从车框上取下来。
42.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本
发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。