一种汽车制动钳生产用固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制动钳技术领域，具体为一种汽车制动钳生产用固定装置。


背景技术：

2.随着城市的不断发展，基础设施越来越好，人们开始选择更加方便的汽车出行，汽车制动钳是汽车上一个制动部件，是指钳盘式制动器，是盘式制动器的一种，它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有二到四个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳，在汽车制动钳生产制造过程中，需要对汽车制动钳进行固定加工。
3.但是在汽车制动钳固定加工时，受加工振动影响，固定夹板常常会产生滑移，导致汽车制动钳固定不稳，影响汽车制动钳的加工准确性和稳定性；因此市场急需研制一种汽车制动钳生产用固定装置来帮助人们解决现有的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车制动钳生产用固定装置，以解决上述背景技术中提出的在汽车制动钳固定加工时，受加工振动影响，固定夹板常常会产生滑移，导致汽车制动钳固定不稳，影响汽车制动钳的加工准确性和稳定性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动钳生产用固定装置，包括固定底座，所述固定底座的内部设置有安装通孔，所述固定底座的上方分别安装有第一夹箱和第二夹箱，且第一夹箱和第二夹箱为对称安装，所述第一夹箱的上方设置有第二手轮，所述第二手轮的下方安装有第二螺纹杆，且第二螺纹杆与第一夹箱螺纹连接，所述第一夹箱的内部设置有平移腔，所述平移腔的上方设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹杆贯穿第二螺纹孔并穿进平移腔的内部，所述第二螺纹杆的下方安装有紧固环板。
6.优选的，所述平移腔的内部设置有平移块，所述平移块的一侧安装有固定夹板，且平移块与固定夹板通过螺栓固定连接，所述固定夹板的一侧安装有压缩弹簧，且固定夹板与压缩弹簧焊接连接。
7.优选的，所述压缩弹簧的一侧安装有顶压板，且压缩弹簧与顶压板焊接连接，所述顶压板的一侧安装有橡皮垫，且顶压板与橡皮垫通过胶水固定连接。
8.优选的，所述第一夹箱的内部沿平移腔的一侧设置有第一螺纹孔，且第一螺纹孔与平移腔连通，所述第一夹箱的内部沿第一螺纹孔的上方设置有导杆孔，且导杆孔与平移腔连通。
9.优选的，所述平移块的上方设置有紧固槽，所述平移块的一侧安装有导向杆，且导向杆通过导杆孔穿出第一夹箱的内部，所述第一夹箱的一侧设置有第一手轮。
10.优选的，所述第一手轮的一侧安装有第一螺纹杆，且第一螺纹杆穿进平移腔的内部并通过第一螺纹孔与第一夹箱螺纹连接，所述第一螺纹杆与平移块转动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.该实用新型通过第二螺纹杆和紧固环板的设置，在对汽车制动钳固定时，通过第二螺纹杆转动，使紧固环板可以向下移动顶进平移块的紧固槽内，从上方对平移块进行位置固定，防止受加工振动影响平移块带动固定夹板发生滑动，提高了加工的准确性和稳定性。
13.2.该实用新型通过顶压板的设置，其中顶压板弹性设置在固定夹板的一侧，在对汽车制动钳进行固定时，顶压板在压缩弹簧的弹性作用下，可以紧紧顶压汽车制动钳，提高固定的稳定性，同时在顶压板的一侧设置有橡皮垫，可以对汽车制动钳表面进行保护，防止夹取固定作用力过大，导致汽车制动钳表面出现压痕，提高了汽车制动钳表面的完整性。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种汽车制动钳生产用固定装置的示意图；
15.图2为本实用新型的第一夹箱的剖视图；
16.图3为本实用新型的a部位的放大示意图。
17.图中：1、固定底座；2、安装通孔；3、第一夹箱；4、第二夹箱；5、第一手轮；6、导向杆；7、第二手轮；8、顶压板；9、第一螺纹杆；10、第一螺纹孔；11、平移腔；12、导杆孔；13、平移块；14、第二螺纹杆；15、第二螺纹孔；16、固定夹板；17、橡皮垫；18、压缩弹簧；19、紧固环板；20、紧固槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车制动钳生产用固定装置，包括固定底座1，固定底座1的内部设置有安装通孔2，固定底座1的上方分别安装有第一夹箱3和第二夹箱4，且第一夹箱3和第二夹箱4为对称安装，第二夹箱4的结构与第一夹箱3相同，第一夹箱3的上方设置有第二手轮7，第二手轮7的下方安装有第二螺纹杆14，且第二螺纹杆14与第一夹箱3螺纹连接，第一夹箱3的内部设置有平移腔11，平移腔11的上方设置有第二螺纹孔15，第二螺纹杆14贯穿第二螺纹孔15并穿进平移腔11的内部，第二螺纹杆14的下方安装有紧固环板19，第二螺纹杆14和紧固环板19的设置，可以对平移块13进行位置固定，提高了加工的准确性和稳定性。
20.进一步，平移腔11的内部设置有平移块13，平移块13的一侧安装有固定夹板16，且平移块13与固定夹板16通过螺栓固定连接，固定夹板16的一侧安装有压缩弹簧18，且固定夹板16与压缩弹簧18焊接连接，压缩弹簧18采用强度高的钢材制成，提高压缩弹簧18的弹性能力。
21.进一步，压缩弹簧18的一侧安装有顶压板8，且压缩弹簧18与顶压板8焊接连接，顶压板8的弹性设置，提高了顶压板8对汽车制动钳的固定稳定性，顶压板8的一侧安装有橡皮垫17，且顶压板8与橡皮垫17通过胶水固定连接，橡皮垫17的设置，可以对汽车制动钳表面进行保护，提高了汽车制动钳表面的完整性。
22.进一步，第一夹箱3的内部沿平移腔11的一侧设置有第一螺纹孔10，且第一螺纹孔10与平移腔11连通，第一夹箱3的内部沿第一螺纹孔10的上方设置有导杆孔12，且导杆孔12与平移腔11连通，导杆孔12直径大于导向杆6的直径，使导向杆6可以进行移动。
23.进一步，平移块13的上方设置有紧固槽20，紧固槽20的设置，便于紧固环板19伸入，提高了紧固环板19对平移块13顶压固定的稳定性，平移块13的一侧安装有导向杆6，且导向杆6通过导杆孔12穿出第一夹箱3的内部，第一夹箱3的一侧设置有第一手轮5，导向杆6的设置，提高了平移块13平移的直线性。
24.进一步，第一手轮5的一侧安装有第一螺纹杆9，且第一螺纹杆9穿进平移腔11的内部并通过第一螺纹孔10与第一夹箱3螺纹连接，第一螺纹杆9与平移块13转动连接，第一手轮5的设置，提高了转动第一螺纹杆9的便利性。
25.工作原理：使用时，将待加工的汽车制动钳放到固定底座1上，分别转动第一夹箱3和第二夹箱4上的第一手轮5，第一螺纹杆9进行转动，使平移块13带动固定夹板16进行平移向汽车制动钳靠近，通过导向杆6的作用，使平移块13直线平移，从而第一夹箱3和第二夹箱4上的顶压板8对汽车制动钳夹取固定，然后再转动第二手轮7，第二螺纹杆14进行转动，紧固环板19向下移动进平移块平移块13的紧固槽20内，对平移块13进行位置固定，防止受加工振动影响平移块带动固定夹板16发生滑动，提高了加工的准确性和稳定性，通过压缩弹簧18的作用，顶压板8可以紧紧顶压汽车制动钳，提高固定的稳定性，通过橡皮垫17的作用，可以对汽车制动钳表面进行保护，防止汽车制动钳表面出现压痕，有利于汽车制动钳表面的完整性。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。